好開喜慶過新年 10-15萬合資緊湊車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】臘八過后的臘月中，大街小巷所散發的春節氣息也愈發的濃烈。城市的街道、商場的走廊、餐廳的大堂也都紛紛掛上了紅紅的燈籠，想必大伙也都開始準備張羅年貨，吃的喝的也許不用犯愁，但如果是過年買輛車就會讓人犯難！總之喜氣洋洋過春節，紅紅火火的色彩元素怎么能缺少，擁有一款紅色的小車走街串巷，探親訪友豈不是件拉風的開門紅旺事？

　　迎合紅紅火火的過年氣氛，今天就為大家帶來10萬至15萬內街上常見的紅色緊湊級車型，它們分別是思域、世嘉、卡羅拉和英朗。雖然都不算新車型，但正因為接受了市場的長期考驗和肯定，更值得大家考慮，還有一點它們的紅色車型更好看！

●東風本田思域
官方指導價：13.18~18.58萬
擴展內容：車主點評/論壇

　　本田思域是一款個性的緊湊級車，并且是少有的追求操控性和運動性的家用緊湊級車型，時尚動感的外觀和實用的空間也滿足人們的需求，并且時尚嬌艷的紅色版車型更是吸引著不少年輕人，連我們編輯部大美女“Miss小叮 ”也在前不久擁有了紅色思域，猛戳右邊查看提車作業→小紅“獅” 十周年紀念版 1.8 VTi 豪華版提車作業。

●一分鐘瀏覽思域

●推薦理由一：外觀時尚動感，空間夠用

　　目前在售的第九代思域在保持車身流線形設計的基礎上，將車頭和車尾進行了多處改動，整體的意圖就是讓思域這臺百姓口中的“女人車”變得更有“肌肉感”和“男人味”，而實際效果也非常不錯，凌厲的線條讓思域原本時尚經典的造型得到深化，顯得更加霸氣更加動感。

　　思域作為緊湊級車，車身尺寸方面并沒太大優勢，但內部座椅的做工相對優秀，能提供舒適的乘坐感，并且空間也并不顯得局促，日常使用還算得心應手。

●推薦理由二：超控有樂趣，油耗表現優

　　作為一臺追求操控的車型，本田思域搭載了i-VTEC發動機，在如今渦輪當道的環境下，技術上并不落后于渦輪增壓車型，并且在發動機平順性，以及對動力輸出的控制上甚至要好于渦輪發動機，另外在ECON系統幫助下，油耗方面得到了很大幅度的降低。排量上有1.8L和2.0L兩款發動機可選，并且都搭配5速自動變速器，動力輸出滿足日常使用之余還能讓你玩出激情。

　　思域底盤是前麥弗遜后雙橫臂的懸掛設定，采用這種后懸的好處是可以改變懸掛的前束角和外傾角，使輪胎和地面充分的貼合，能增加抓地力同時增加舒適性。它能在過彎時能夠很好的控制車身的側傾，不過較硬朗的調校還是使得它在舒適性上還有提升余地。

●推薦理由三：優惠大，購車禮多

　　春節期間是每個廠商反饋老用戶，喜迎新用戶的重要時間，東風本田也不例外，購車除了兩年免息免手續費外，更有多重大禮相送。

編輯小結：街上見到紅色車型總會惹人多看兩眼，當然紅色法拉利不是輕易能見，但紅色思域卻是街道常客，思域的市場表現值得肯定，并且妖艷的紅色外衣下，還有著活力運動的身段，加上春節期間不錯的優惠，想買輛喜氣洋洋過年車的朋友值得考慮。 

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●東風雪鐵龍-世嘉
官方指導價：10.68～14.78萬
擴展內容：車主點評/論壇

　　世嘉作為雪鐵龍一經典車型，其動感時尚的外觀和優秀的操控感在同級別中頗受好評，市場表現也穩定。相比C4L和愛麗舍，世嘉折中的定位也更好的滿足消費者的需求，并且世嘉擁有一款獨特的瑪瑙紅，能帶來不一樣的感覺。恰好我們編輯部同事林振金也選擇的是世嘉，如果對世嘉有更深入的問題也可去“林振金編輯博客”提問。

●一分鐘瀏覽世嘉

●推薦理由一：浪漫與科技的內飾

　　世嘉的內飾依舊保持著法國人獨特的風格和習慣，大面軟性材質的面板相當厚道，儀表盤位于中控臺正上方，并使用液晶數字顯示，方向盤依舊是那個中央固定式，也許剛接觸讓人不太習慣，但假以時日你習慣了，那你也會愛上這獨特的內飾。

●推薦理由二：底盤扎實，新動力足

　　底盤方面，PSA集團的技術力量不容置疑，獲獎車型一大堆，雖然世嘉類似拖拽臂式的懸掛結構上有著先天的不足，但工程師還是可以在調教方面后天補足。并且半獨立懸掛有著更高的空間利用率，總之不要一味地崇拜獨立懸掛。

　　在售的世嘉車型升級了C4L的新發動機，動力有了較大提升，與同級機型相比，算是主流水平吧，不算很突出，因為新發動機的設計思路并非要做動力最強的那個，而是把焦點放在降低排放以及減少震動，所以使用感受會更好。

　　四速自動變速箱技術穩定可靠，但是5MT的手動檔版本更具性價比。

●推薦理由三：優惠超1萬

編輯小結：上有C4L，下有新愛麗舍，說實話世嘉還真的是在夾縫中求生存，經過精簡車型，提高整車的性價比，依舊讓世嘉表現出不錯的市場活力，較高的口碑也值得大家考慮。

●一汽豐田-卡羅拉
官方指導價：12.38～16.08萬
擴展內容：車主點評/論壇

　　曾幾何時，豐田卡羅拉可謂是世界級銷量冠軍車型，雖然近年被無數競爭車型擠下神壇，但其不錯的實力依舊被市場所認可，卡羅拉沒有韓國車那樣動人的外形，沒有自主品牌那樣夸張的配置，有得只是實用和舒適，以及不錯的燃油經濟性。

●一分鐘瀏覽卡羅拉

●推薦理由一：內飾居家、空間不錯

　　卡羅拉的內飾設計和外觀一樣，沒有太大的驚喜，但卻非常耐看，風格是大家熟悉的日系家居風，整體感覺和對手日產軒逸有些相似，不需要太驚艷，務實的日系內飾總會帶給你最大的操作便利性和更寬敞的空間體驗。

●推薦理由二：動力與油耗表現優秀

　　卡羅拉所搭載的2ZR-FE發動機，采用雙VVT-i技術，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現了在中低轉速下的充沛扭矩輸出，及高轉速下更好的動力輸出。

　　穩定的質量、較低的油耗都是卡羅拉保持競爭力的關鍵，而造就卡羅拉低油耗的就有一款被豐田稱之為Super CVT-i的變速器。

●推薦理由三：優惠幅度頗大

編輯小結：全新一代卡羅拉已在北美市場上市，相信不出意外新卡羅拉也會在今年走進我們，正是如此，現款卡羅拉的打折優惠力度會進一步加大，作為家用車來說，目前考慮購置還是很值得的。

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●上海通用別克-英朗
官方指導價12.99～18.73萬
擴展內容：車主點評/論壇

　　英朗于10年進入中國市場，憑借其顯赫的家世和時尚俊朗的外觀，以及不錯的性能，在國內市場一直保持了不錯的成績。三廂版GT的實用和兩廂版XT的運動，滿足了不同取向的用戶，再加上別克不錯的內飾使英朗保持著較高的市場活力。

●一分鐘瀏覽英朗

●推薦理由一：大氣外觀加精致內飾

　　英朗的外觀時尚動感之余很好的保持了家族化的大氣，“直瀑式”的進氣格柵加上鍍鉻裝飾讓它看上去有著君越的氣質，這一點很好的滿足國人對大氣時尚的追求。

　　英朗車型讓人稱贊最多的就是它的內飾，所以說價高還真是有道理的，英朗內飾的做工用料、細節接縫等，相比同級別的車型可謂好太多，你能看得到的都非常精致，并且還時尚。

●推薦理由二：6AT動力與省油兼顧

　　從英朗GT的售出構成來看，1.6L發動機車型占有比例是最高的，也就是說，很多人買這車主要目的是經濟實用省油，對動力需求并不是特別高。最大功率89kW（121PS），最大扭矩150Nm，數值并沒有特別可觀，而與之匹配的6速手自一體變速箱，換擋平順性以及燃油經濟性都是比較靠譜，百公里綜合油耗6.7-7.6L才是吸引人的地方。

●推薦理由三：空間實用、配置較高

　　英朗的配置也是被人們所稱贊的，就算入門級，其配置也可圈可點，四氣囊標配、電動天窗/車窗、6揚聲器系統等，都相當靠譜。不過其它的諸如皮質座椅、自動空調等，就得往再上一級選擇了。

　　而空間方面，英朗也是足夠使用，175cm偏胖的個子，依舊能在前后排找到合適的坐姿而不會顯得太過局促，后排同樣談不上寬裕，但也不用擔心局促。

編輯小結：別克英朗是一部很有駕駛樂趣的車型，不管是GT還是XT，都具有很強的綜合實力和品牌優勢，這也是正式它價格高于同級別其他車型的原因，對于追求品牌和高品質享受的人來說，英朗是不錯的選擇。

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車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	思域 2013款 十周年紀念版 1.8 VTi自動豪華導航版	世嘉 2013款 三廂 1.6 MT 品享型	卡羅拉 2013款 1.8L GL-i CVT 至酷版	英朗 2013款 GT 1.6L 自動時尚版
官方價：	16.78萬	11.98萬	15.18萬	15.27萬
廠商：	東風本田	東風雪鐵龍	一汽豐田	上海通用別克
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-05	2013-04	2013-03	2012-09
發動機：	1.8L L4	1.6L L4	1.8L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141	117	140	121
最大扭矩(N·m)：	174	150	173	150
變速箱：	5擋自動	5擋手動	CVT無級變速	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4535×1755×1450	4588×1773×1486	4545×1760×1490	4671×1815×1478
軸距(mm)：	2670	2610	2600	2685
最高車速(km/h)：	198	195	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	11.76	-	13.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	39.25	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.7	6.7	7.6
整車質保：	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4535	4588	4545	4671
寬度(mm)：	1755	1773	1760	1815
高度(mm)：	1450	1486	1490	1478
軸距(mm)：	2670	2610	2600	2685
前輪距(mm)：	1495	1501	1525	1544
后輪距(mm)：	1520	1489	1520	1558
最小離地間隙(mm)：	125	-	160	89
車重(kg)：	1285	1321	1320	1410
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	60	55	60
行李廂容積(L)：	440	481	450	455
發動機型號：	R18Z2	-	2ZR-FE	-
排量(mL)：	1798	-	1798	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	141	117	140	121
最大功率(kW)：	104	86	103	89
最大功率轉速(rpm)：	6500	6000	6400	6000
最大扭矩(N·m)：	174	150	173	150
最大扭矩轉速(rpm)：	4300	4000	4000	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.6	11	10	10.5
配氣機構：	SOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	81	-	80.5	-
行程(mm)：	87	-	88.3	-
發動機特有技術：	i-VTEC	CVVT連續可變正時系統	雙VVT-i	Ecotec DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標準：	國Ⅳ	歐Ⅳ	國Ⅳ	歐V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	5擋自動	5擋手動	CVT無級變速	6擋手自一體
擋位個數：	5	5	無級變速	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨立懸掛	可變形橫梁式，帶橫向穩定桿	新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
后輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/60 R16
備胎規格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	16	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	-	160	89
最小轉彎半徑(m)：	5.7	5.3	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	-	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	-	-
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	-	-	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	○	●
倒車視頻影像：	●	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	-
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	-	-	●
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	●	-	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●	●	-
氙氣大燈：	●	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	●	-	-	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	○	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	-	●	-
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-	●	-
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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