比亞迪海鷗哪款值得買？首推中配自由版車型

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】隨著10萬元以內(nèi)代步小車市場不斷冒出各種有趣的新能源產(chǎn)品，這個(gè)市場也越來越內(nèi)卷了。近年氣勢如虹的比亞迪當(dāng)然也不甘人后，4月26日，比亞迪海鷗（詢底價(jià)|查參配）正式上市。新車有3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為7.38-8.98萬元。海鷗基于e平臺3.0技術(shù)打造，海鷗靈動個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)以及四種潮酷配色非常吸睛，配置上還有十二項(xiàng)全系標(biāo)配，包括主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾、 電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、 10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、NFC車鑰匙、 快充（30/40kW）等等，可以說是誠意滿滿。

　　海鷗的3款車型，小編又是最鐘情哪款？各車型配置差異如何？下文馬上帶各位深入解析。

　　海鷗采用了內(nèi)外飾配色對應(yīng)的設(shè)計(jì)，四種外部色彩“萌芽綠”“極夜黑”“蜜桃粉”“暖陽白”，分別對應(yīng)“淺海藍(lán)”“深海藍(lán)”“沙丘粉”三種內(nèi)飾配色，通過巧妙的組合，呈現(xiàn)出活潑、通透的運(yùn)動氛圍。

　　海鷗的造型設(shè)計(jì)整體風(fēng)格偏向運(yùn)動，外觀造型上融入賽博朋克元素，采用簡約的線條。 不同于目前市面上大部分小型車圓潤可愛的造型，海鷗棱角分明，簡約犀利的線條勾勒出動感輪廓。前大燈的斜杠設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到冰刀劃過冰面的刻痕，讓大燈更顯堅(jiān)定有神。前格柵的造型如同海鷗展翅飛翔的姿態(tài)。

　　海鷗的內(nèi)飾通過流暢線條和色彩勾勒出層次感，營造出柔和的海洋美感。據(jù)悉，海鷗四種外觀配色會對應(yīng)不同顏色的內(nèi)飾，讓海鷗更加個(gè)性潮流。前方懸浮式儀表臺與海鷗之翼前臉呼應(yīng)，與門板自然銜接，形成環(huán)抱感。內(nèi)門板通過曲線設(shè)計(jì)和色彩反差，營造出“掠風(fēng)之翼”的效果，帶來靈動感和速度感。

　　考慮到海鷗的車身尺寸和使用場景，我們自然不會對它的車內(nèi)空間有過分的要求。但身高188cm的大漢體驗(yàn)過前后排空間之后表示非常驚喜，可見這款車完全能夠滿足絕大多數(shù)中國人的需求。此外，海鷗還為車內(nèi)乘員提供18處各式不同的儲物空間，個(gè)人隨身攜帶的手機(jī)、文件、水杯、眼鏡、雨傘等隨身物品都有合適的收納空間。

　　海鷗作為一款7-9萬區(qū)間的小型純電代步車，在擁有如此高顏值和高配置的前提下，駕駛品質(zhì)方面這種隱性成本會不會被忽略？答案是否定的。比亞迪海鷗采用前麥弗遜+后扭力梁懸架，由比亞迪首席底盤調(diào)校專家漢斯柯克率領(lǐng)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，在確保乘坐舒適性的同時(shí)，還有不錯(cuò)的駕控體驗(yàn)。

　　續(xù)航方面，海鷗提供305km/405km的兩種續(xù)航里程（CLTC綜合工況），并分別配備30kW及40kW的快充，可在30分鐘內(nèi)從30%充電至80%，大幅度縮短充電等候時(shí)間，活動范圍遠(yuǎn)近隨心。

　　總的來說，小編最為推薦的是海鷗的中配版車型——自由版。比入門版貴出5000元即可擁有LED前大燈/日行燈、更帥氣的16英寸鋁合金輪轂，舒適性配置也有手機(jī)無線充電、主駕車窗一鍵升降帶防夾等貼心實(shí)用的功能，無論是顏值上還是細(xì)節(jié)上都更符合當(dāng)下年輕人的口味。

　　如果預(yù)算稍緊的話，那么入門版也不錯(cuò)，畢竟您能看到這個(gè)價(jià)位少見的豐富配置，例如主/副駕安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾、 電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、 10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、NFC車鑰匙、 快充（30/40kW）等等，無疑吸引力十足。

　　目前國內(nèi)10萬元以下的純電代步小型車，可以列舉出很多，但受限于成本，它們大多偏科。而比亞迪海鷗則是在各方面都表現(xiàn)出色，而且相當(dāng)均衡，沒有哪一方面的硬傷。光是憑借潮酷的造型、405km的續(xù)航能力和十二項(xiàng)標(biāo)配，就足以吸引一大批想要顧客。尤其是對于那些已經(jīng)擁有了燃油車但想要增購一輛短途代步小電車的人，這款車內(nèi)外所營造的精致感更是讓人難以拒絕。毫無疑問，海鷗必然會是比亞迪下一款暢銷車型。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）