經(jīng)典重現(xiàn)、坦克有壓力嗎？實(shí)拍全新普拉多

　　【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在大西北荒漠、內(nèi)蒙的大草原見(jiàn)得最多的越野車(chē)相信非普拉多（詢(xún)底價(jià)|查參配）莫屬。其次在二手車(chē)市場(chǎng)上，如果要說(shuō)哪臺(tái)車(chē)保值率最高，甚至可以說(shuō)是一臺(tái)理財(cái)產(chǎn)品，那還是普拉多。不過(guò)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生變化，以長(zhǎng)城坦克系列為首自主品牌的新能源硬派SUV崛起，那么普拉多還是馳騁大荒漠、大草原的首選硬派SUV嗎?

　　恰好代號(hào)為L(zhǎng)C250的全新普拉多在國(guó)內(nèi)上市，新車(chē)共推出穿越BX版（5座）、全能TX版（5座）、全能TX版（6座）、悍野WX版（6座）四個(gè)車(chē)系呢，官方指導(dǎo)價(jià)分別為45.98萬(wàn)元、51.98萬(wàn)元、51.98萬(wàn)元、54.98萬(wàn)元。整款車(chē)的靜態(tài)表現(xiàn)如何？每款車(chē)之間有什么區(qū)別？今天就為大家說(shuō)清楚。

　　一直以來(lái)，硬派SUV的造型基本都是方盒子設(shè)計(jì)，全新普拉多延續(xù)著這個(gè)設(shè)計(jì)套路，并且展現(xiàn)很強(qiáng)的復(fù)古味道。本次上市的全新普拉多擁有兩款前臉，分別是復(fù)古圓燈前臉和矩形前臉兩種風(fēng)格。其中復(fù)古圓燈是入門(mén)車(chē)型穿越BX版專(zhuān)屬，除了圓燈還有就是中網(wǎng)沒(méi)有鍍鉻飾條做包邊，個(gè)人覺(jué)得圓形頭燈的復(fù)古味道更加濃烈。但有得必有失，穿越BX版是全系唯一沒(méi)有配備LED霧燈的版本。

（穿越BX版）

（穿越BX版）

　　其余三款車(chē)型都是矩形前臉，風(fēng)格會(huì)稍微顯得硬朗一些。除了格柵多了鍍鉻飾條做包邊以外，兩側(cè)配有方正的矩陣大燈。而頂配的悍野WX版在此基礎(chǔ)上增加了專(zhuān)屬的拉花貼紙。而全新普拉多所有車(chē)型都配有原廠下護(hù)杠，下護(hù)杠下方還有銀色防護(hù)，強(qiáng)化整車(chē)越野屬性。

（全能TX版）

　　車(chē)身側(cè)面，全新普拉多與全新雷克薩斯GX的車(chē)身輪廓如出一轍，平直的腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，方正寬大的輪眉凸顯越野感，進(jìn)一步提升了該車(chē)的硬派感。全新普拉多的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4925/1980/1870mm，軸距長(zhǎng)度為2850mm。相比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)度增加100mm、高度增加20mm、軸距長(zhǎng)度增加60mm。在越野參數(shù)方面，全新普拉多的接近角、離去角以及通過(guò)角則分別為 31度、22度和25度，離地間隙為221mm。

　　全新普拉多全系車(chē)型標(biāo)配18英寸啞黑涂裝多輻式輪轂，像實(shí)拍車(chē)型配備鄧祿普的全地形輪胎。其次全系車(chē)型都有固定踏板。最后在車(chē)身顏色方面，全新普拉多將提供鉑金白、墨淵黑、極地灰和鉑青銅金屬色給到消費(fèi)者。

　　全新普拉多的尾燈組采用縱向布局，保留了原始越野的味道，并且尾部Land Cruiser和豐田的標(biāo)識(shí)也采用黑色設(shè)計(jì)。值得注意的是，本次全新普拉多基本以豐田英文標(biāo)識(shí)Logo取代了傳統(tǒng)的牛頭標(biāo)。

　　另外官方提供三種選裝套件，每個(gè)套裝都有不同的外觀風(fēng)格。首先探索套裝主打便利出行（8件套選裝價(jià)格15000元）：側(cè)爬梯、車(chē)頂行李臺(tái)、車(chē)載天幕露營(yíng)套裝、戶(hù)外裝備箱108L和裝備箱快拆底座108L。

　　精英套裝（4件套選裝價(jià)格12500元）：后門(mén)踏板護(hù)板、電鍍外后視鏡和電動(dòng)側(cè)踏。

　　最后是MODELLIST A套裝（5件套8200元）：前護(hù)杠保險(xiǎn)杠、側(cè)邊飾條、后保險(xiǎn)杠裝飾條、尾門(mén)裝飾條和輪眉。

　　全新普拉多的內(nèi)飾告別以往車(chē)型單調(diào)的油膩感。新車(chē)內(nèi)飾顯得充滿層次感。另外硬派越野車(chē)往往會(huì)存在視覺(jué)盲區(qū)較大的情況，但是全新普拉多的前方視野非常寬敞，前方兩邊側(cè)窗線比舊款低30mm左右。最后全新普拉多擁有黑色、米色和栗棕色三款內(nèi)飾配色。

　　除入門(mén)車(chē)型，其它車(chē)型標(biāo)配真皮方向盤(pán)和真皮換擋把，另外頂配車(chē)型還有電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)帶加熱功能。多功能三輻式方向盤(pán)保留了物理按鍵，左側(cè)控制多媒體功能，右側(cè)控制智能駕駛輔助功能。

　　除了頂配車(chē)型配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)同時(shí)還有HUD抬頭顯示和流媒體內(nèi)后視鏡，其它車(chē)型均是7英寸儀表盤(pán)。內(nèi)部能顯示胎壓、駕駛輔助功能和差速鎖工作狀態(tài)。

　　中控屏幕除最低配外全部搭載12.3英寸屏幕（最低配為10.25英寸），中控車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了本土優(yōu)化，支持支持CarPlay/CarLife/HiCar無(wú)線互聯(lián)模式，支持微信、智能家居等。車(chē)機(jī)系統(tǒng)高通驍龍8155 芯片，支持個(gè)性化OTA升級(jí)。最后所有車(chē)型標(biāo)配一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙開(kāi)門(mén)。

　　在安全配置方面，所有車(chē)型都配備Toyota Safety Sense智行安全，頂配車(chē)型在這個(gè)基礎(chǔ)上配備了FCTA前方交叉口車(chē)輛提醒。其次除了最低配車(chē)型，其它配備DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、SEA車(chē)門(mén)誤開(kāi)預(yù)警系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)監(jiān)視系統(tǒng)、全景監(jiān)控和PKSB駐車(chē)防碰撞輔助系統(tǒng)。最后頂配車(chē)型還有DAC下坡輔助控制系統(tǒng)、CRAWL蠕行控制系統(tǒng)、LCA變道輔助系統(tǒng)。

　　除最低配車(chē)型，其它車(chē)型標(biāo)配真皮座椅+前排座椅電調(diào)節(jié)功能+通風(fēng)加熱功能。頂配車(chē)型的二排座椅也支持通風(fēng)加熱功能。另外高配三款車(chē)型標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)+空氣質(zhì)量改善系統(tǒng)。

　　全新普拉多擁有五座和六座兩種座椅布局，其中六座第二排為兩個(gè)帶扶手的獨(dú)立座椅，中間過(guò)道留有杯架，因此靠中間過(guò)道進(jìn)入第三排有點(diǎn)困難。而第三排座椅擁有兩個(gè)獨(dú)立頭枕，坐墊設(shè)置得比較高。

（五座版）

（六座版）

（六座版第三排）

乘坐空間體驗(yàn)：

　　五座和六座的的后備箱會(huì)有點(diǎn)不同，其中五座版本在常規(guī)狀態(tài)下，后備箱會(huì)有一個(gè)小臺(tái)階，但基本不會(huì)影響日常使用。但是六座版的第三排座椅不能完全收納到后排地臺(tái)里面，因此折疊后還是會(huì)占據(jù)一部分后備箱空間。

　　全新普拉多完全告別自然吸氣大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而配備2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配直流電機(jī)和8擋手自一體變速箱，最大功率增加了18.0%，達(dá)243kW；最大扭矩增加了72.6%，達(dá)630N·m。這套系統(tǒng)擁有10.11L/100km（WLTC工況）。

　　全新普拉多基于豐田越野架構(gòu)GA-F平臺(tái)打造，車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度提升50%、車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度提升30%。其底盤(pán)配置為前雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架后四連桿螺旋彈簧式非獨(dú)立懸掛。擁有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。全系標(biāo)配托森LSD可鎖止中央差速器，開(kāi)放式前橋差速器和開(kāi)放式后橋差速器，值得注意的是，中央差速器鎖鎖止時(shí)間縮短24%、后橋差速器鎖鎖止時(shí)間縮短85%。

　　頂配車(chē)型首次搭載豐田新開(kāi)發(fā)的SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置，通過(guò)手動(dòng)切換前穩(wěn)定桿ON/OFF。還有MTS多地形可選駕駛輔助裝置、MTM帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)和后橋低延時(shí)電控機(jī)械式差速鎖。

　　全文總結(jié)：全新普拉多對(duì)比舊款車(chē)型有一種價(jià)格不變，但是有煥然一新且配置提升明顯的感覺(jué)。其次官方的宣傳語(yǔ) “傳奇歸來(lái)”表明了一汽豐田對(duì)它重返中國(guó)市場(chǎng)是充滿信心，甚至傳聞?dòng)胁糠?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)有加價(jià)提車(chē)的可能。不過(guò)全新普拉多是不是非選它不可呢?自主品牌新能源SUV產(chǎn)品慢慢豐富起來(lái)，普拉多不一定是新消費(fèi)者的首選項(xiàng)，好在全新普拉多皮實(shí)耐用的理念已經(jīng)深入消費(fèi)者心中，長(zhǎng)途自駕圖個(gè)靠譜，因此普拉多的銷(xiāo)量表現(xiàn)值得大家期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）