吉利銀河星耀8哪款值得買？推薦130km EM-i 旗艦版

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】現(xiàn)在新能源轎車市場真夠卷，車長超5米的中大型轎車吉利銀河星耀8把價格干到12萬左右，目前指導(dǎo)價為12.58萬-16.58萬元，最重要新車正享有限時優(yōu)惠價格為11.58萬-15.58萬元。

　　吉利銀河星耀8（詢底價|查參配）全系標(biāo)配吉利雷神超級電混系統(tǒng)，0-100km/h加速達(dá)到6秒級，饋電油耗3升級；配備寧德時代18.4度磷酸鐵鋰電池包，純電續(xù)航里程130公里，CLTC綜合續(xù)航超過1600公里；還搭載吉利集團(tuán)全新的千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)。本次推出7款車型應(yīng)該怎么選？今天就為大家分析一下。

　　作為全系產(chǎn)品的入門車型，60km EM-i豪享版在多媒體娛樂功能體驗上做到和高配車型一致，其次舒適性配置和外部燈光配置基本上和主流車型表現(xiàn)一致。

　　純電續(xù)航60km還有另外一個版本，它在60km EM-i豪享版的基礎(chǔ)上加入千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，包括：NOA高速高架領(lǐng)航輔助、ALCA撥桿變道輔助、FCTA前方橫向來車預(yù)警、EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助、DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、RCTB后方橫向碰撞制動、APA智能泊車輔助、RPA遙控泊車輔助等。

　　130km EM-i尊享版整體配置和60km EM-i豪享版一致，就是純電續(xù)航里程提升為130km，配置上還多了256色氛圍燈（帶呼吸）。對于預(yù)算不夠同時智能駕駛輔助功能需求不大，但是對純電續(xù)航有一定要求的消費(fèi)者，可以看看這款車型。

 　　同樣的130km EM-i尊貴版在130km EM-i尊貴版的基礎(chǔ)上增加了千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，也是長續(xù)航里面能買到最便宜還帶高階智能駕駛輔助功能的產(chǎn)品。

　　130km EM-i 旗艦版是吉利銀河星耀8里面最值得購買產(chǎn)品，首先價格不超過16萬元，其次在130km EM-i旗艦版在尊貴版的基礎(chǔ)上，增加了更舒適的便利性配置，而且內(nèi)部的材質(zhì)用料變得更加高檔。

　　來到星耀8的四驅(qū)車型，首先零百加速時間提升到6.49秒。除了配備19英寸輪轂和品牌輪胎以外，其余配置表現(xiàn)和130km EM-i尊貴版基本一致。

　　來到頂配星艦版。價格不超過17萬元，但是獨享例如雙向衛(wèi)星通訊、吉利銀河香薰等同級少有的配置，如果對配置有更高要求，可以一步到位選擇130km EM-P 星艦版。

　　外觀設(shè)計方面，星耀8前臉采用新能源車常見的封閉式造型，搭配分體式LED大燈組。上方日行燈設(shè)計成 “回旋鏢” 樣式，看起來銳利且極具攻擊性。

　　前包圍采用三段式布局，兩側(cè)導(dǎo)流槽嵌入鍍鉻飾條，底部梯形進(jìn)氣口內(nèi)部有直瀑式或橫幅式結(jié)構(gòu)填充，既降低了風(fēng)阻，又增強(qiáng)了層次感。

　　星耀8車身側(cè)面線條流暢，溜背造型和隱藏式門把手的設(shè)計，將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.25Cd，兼具運(yùn)動感與空氣動力學(xué)效能。分段式腰線從前輪眉延伸至尾燈，門板下方內(nèi)凹式導(dǎo)流通道與側(cè)裙筋線相互配合，形成獨特的立體光影效果。

　　星耀8車身長寬高尺寸分別為5018×1918×1480mm，軸距2928mm，標(biāo)配235/50 R18輪胎，高配車型還可選裝245/45 R19規(guī)格，搭配采用空氣動力學(xué)鏤空設(shè)計的多輻式密幅輪轂。

　　來到星耀8車尾，其尾燈采用貫穿式設(shè)計，燈腔內(nèi)部為立體分層結(jié)構(gòu)，點亮?xí)r中央?yún)^(qū)域被吉利LOGO隔斷，既保證了整體的連貫性，又保留了品牌辨識度。星耀8的車尾后包圍通過黑色飾板與橫向鍍鉻條強(qiáng)化運(yùn)動感，配合小鴨尾造型，讓車尾整體層次分明。

　　進(jìn)入車內(nèi)，星耀8座艙采用環(huán)抱式布局，中控搭載懸浮式15.4英寸中控屏、10.25英寸儀表盤和AR-HUD組成的三屏聯(lián)動系統(tǒng)。

　　車機(jī)搭載Flyme Auto系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，支持四區(qū)域語音識別控制、應(yīng)用商店、5G網(wǎng)絡(luò)等功能，且可通過星睿智算實現(xiàn)車機(jī)端、手機(jī)端、云端的無縫融合，提升了用戶體驗。中控屏下方設(shè)有50W風(fēng)冷無線快充面板，方便前排用戶給手機(jī)充電。

　　中控下方還進(jìn)行了挖空處理，除了可以存放小件物品外，還有TYPE-C口和USB口兩種充電接口，滿足用戶不同需求。

　　星耀8車內(nèi)軟包材質(zhì)覆蓋率高達(dá)85%，仿麂皮面料觸感細(xì)膩。門板與中控臺融入“荷塘漣漪”紋理裝飾，增添了內(nèi)飾的精致感。

　　星耀8全系標(biāo)Nappa真皮座椅，前排座椅支持加熱、通風(fēng)以及8點按摩功能。星耀8車內(nèi)乘坐空間相當(dāng)寬裕，前排和后排都有很好的空間表現(xiàn)。

　　全車配備 23 揚(yáng)聲器 Flyme Sound 音響系統(tǒng)，支持 5 種聲場模式，如 “主駕專享”“后排沉浸” 等，結(jié)合 WANOS 全景聲技術(shù)，聲場定位精準(zhǔn)度可達(dá) ±5°，為乘客帶來沉浸式的聽覺享受。

　　“千里浩瀚” 智能輔助駕駛系統(tǒng)是星耀8的一大亮點，其中標(biāo)準(zhǔn)版車型配備5顆毫米波雷達(dá)和12顆攝像頭，支持高速NOA功能，能實現(xiàn)自動變道、上下匝道、大車避讓等操作；而高配激光雷達(dá)版在此基礎(chǔ)上增加1顆126線激光雷達(dá)，探測距離可達(dá)250米，能夠?qū)崿F(xiàn)無圖城市NOA，還支持跨樓層記憶泊車與150米遠(yuǎn)程召喚，極大提升了駕駛的便利性和安全性。

　　動力方面，吉利銀河星耀8提供兩套插混動力系統(tǒng)可選，分別是EM-i和EM-P。其中EM-i動力系統(tǒng)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率112馬力，單電機(jī)最大功率238馬力，系統(tǒng)綜合功率350馬力，傳動系統(tǒng)匹配單擋DHT變速箱，CLTC純電續(xù)航里程有60km和130km兩種，CLTC綜合續(xù)航則分別為1500km和1600km；EM-P動力系統(tǒng)則由1.5T發(fā)動機(jī)（120kW）+P1/P3雙電機(jī)（160kW）組成，綜合扭矩605N·m，零百加速6.49秒，極速200km/h，匹配3擋DHT Evo電驅(qū)變速箱，能耗表現(xiàn)優(yōu)于同類單擋混動車型，饋電油耗低至3.67L/100km；此外，發(fā)動機(jī)和P1、P3電機(jī)可互為冗余，在高速饋電時不失速。

　　關(guān)于吉利銀河星耀8的真實能耗表現(xiàn)，感興趣的網(wǎng)友可以點擊以下視頻詳細(xì)了解：

【實測油耗2.8L/100km 試駕吉利銀河星耀8EM-i】

　　在續(xù)航方面，星耀8的CLTC純電續(xù)航分別有104km和161km兩種版本，對應(yīng)搭載18.4kWh/27.69kWh磷酸鐵鋰電池，支持直流快充，30% - 80%電量僅需30分鐘。滿油滿電狀態(tài)下，車輛綜合續(xù)航可達(dá)1400km。此外，星睿AI云動力系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)動能回收強(qiáng)度，根據(jù)路況智能切換動力模式，能降低能耗10%-15%，進(jìn)一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力。

　　星耀8底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合，標(biāo)配FSD可變阻尼減振器。整車的調(diào)校偏向舒適性，在經(jīng)過減速帶時，能夠柔和地過濾震動；當(dāng)高速過彎時，對側(cè)傾的抑制也比較出色，兼顧了家用車的舒適需求和一定的操控性能。

　　編輯點評：65km只適合短途應(yīng)急使用，因此家里不是有自己的慢充樁建議還是選擇130km版本車型。而在那幾款車型，旗艦版是最符合大家推薦的，后排座椅配置更加厚道。如果對性能有要求，可以考慮頂配產(chǎn)品。不過無論是哪款車型都好，吉利銀河星耀8的產(chǎn)品是非常有吸引力，因為目前限時優(yōu)惠1萬元，有意向的朋友不能錯過。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）