上海車展

運(yùn)動個性之選 試?yán)卓怂_斯NX200t F SPORT

2015-01-27 23:00:28 來源: PCauto 作者:chenzemin
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1F SPORT版與鋒尚版的區(qū)別回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】作為雷克薩斯第4款全新豪華SUV,NX以驚艷和激進(jìn)的外表來勢洶洶,劍指豪華運(yùn)動城市SUV市場。除了讓人矚目的外觀和一向的豪華舒適以外,雷克薩斯NX增加了并線盲點監(jiān)視器、全彩抬頭顯示器、車載無線充電等科技配置,NX更搭載了首款自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī),彌補(bǔ)了雷克薩斯渦輪增壓車型的空缺。那么,這臺2.0T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如何,能否襯得上NX激進(jìn)驚艷的外觀呢,下面請跟隨小編一同試駕感受雷克薩斯NX200t F SPORT。1
    本次試駕車型均為NX200t F SPORT車型,想了解關(guān)于2.0L自然吸氣車型和2.5L混合動力車型的朋友,可以點擊下圖查閱相關(guān)文章。

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    雷克薩斯NX一共擁有三套動力總成,共7款車型,其中2.0T車型共有兩個配置,分別是NX200t 鋒尚版(售價:39.8萬)和NX200t F SPORT版(售價:50.8萬元)。本次文章重點介紹的是F SPORT版。那么,問題來了,同是2.0T車型,售價相差11萬元的NX200t F SPORT版和鋒尚版區(qū)別在哪里呢?

● 首先,先來補(bǔ)習(xí)了解一下什么是F SPORT?
    F SPORT誕生于日本富士賽道(FUJI SPEEDWAY),LEXUS雷克薩斯“F”象征著極速、高性能與賽道基因,而F SPORT車型及運(yùn)動套件便是這賽道基因中的一員。熟悉雷克薩斯車型的同學(xué)都知道,F(xiàn) SPORT車型有雷克薩斯IS F SPORT、CT200h F SPORT、GS 250/350 F SPORT 、RX350 F SPORT,還有本次試駕的NX200t F SPORT。

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    作為7款車唯一的一個運(yùn)動車型,NX200t F SPORT配備了它專屬的鋒尚版沒有的標(biāo)示和配件來凸顯它的運(yùn)動氣息。
● 專屬一體成型運(yùn)動座椅
    NX200t F SPORT版配備專屬的運(yùn)動座椅,暗玫瑰紅色配搭黑色真皮,座椅兼具舒適與動感。

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● 專屬儀表盤
    第一眼看F SPORT車型的儀表盤就感覺充滿了GT賽車的味道,按下儀表盤切換鍵,發(fā)現(xiàn)顯示內(nèi)容非常豐富,除了有日常常見的油耗、里程、娛樂信息、溫度、導(dǎo)航行車信息以外,F(xiàn) SPORT車型更搭載了加速度感應(yīng)器G sensor和增壓表Boost meter。

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● 專屬外后視鏡
    外觀方面,F(xiàn) SPORT車型還擁有專屬的外后視鏡,黑色鉆石切割造型帶鍍鉻裝飾,顯得非常凌厲和科幻。

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● 專屬18寸鋁合金輪轂
    專屬的五幅式鋁合金輪轂凸顯運(yùn)動氣息,但從配備的輪胎來看,更多的是偏向城市舒適性駕駛。

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● 雙排氣管設(shè)計
    F SPORT車型在外觀上還有一個辨識度很高的地方,就是專屬的雙排氣管設(shè)計,似乎告訴大家,它就是一個運(yùn)動性能車。

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● L形全LED頭燈組
    作為2.0T的頂配車型,F(xiàn) SPORT車型還配置了L形全LED頭燈組。

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2試駕體驗:舒適運(yùn)動,富有個性回頂部

● 城市試駕:舒適輕松,操控自如
    首先我們駕駛NX200t F SPORT進(jìn)行城市道路的自由試駕。作為新一代的豪華城市SUV,NX200t面對一般城市的路面可謂是游刃有余。

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動力方面:2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)
    全新NX 200t率先搭載LEXUS雷克薩斯歷經(jīng)多年研發(fā)的2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī),采用D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù),即直噴技術(shù)以及進(jìn)氣歧管噴射技術(shù),提供更加強(qiáng)勁、高效的性能。

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    該款發(fā)動機(jī)更是將阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)集于一身的渦輪增壓發(fā)動機(jī),確保凌厲輸出的同時,將油耗降到最低,并且保持線性輸出狀態(tài),沒有明顯的渦輪介入感。

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變速箱方面:6速手自一體變速箱
    NX 2.0T車型搭配的是6速運(yùn)動型手自一體變速箱,檔位數(shù)上面對現(xiàn)在主流的7、8速來說稍遜一籌。

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    雖然檔位數(shù)不多,但這個6速手自一體變速器與這臺2.0T發(fā)動機(jī)配合得相當(dāng)不錯。

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    一上午駕駛著NX200t,在珠海城市里穿插,憑借著它2.0T雙渦輪管增壓發(fā)動機(jī),無論是堵車等候還是超車追趕,整個城市道路駕駛下來,感覺NX200t還是非常適合在城市道路上開,舒適而輕松。

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● 賽道試駕:激烈個性的體現(xiàn)

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    作為一款SUV居然敢上賽道跑,這不是任性,笑話?也許對于一般的SUV來說,答案是肯定的,但對于這款有著特殊頭銜的F SPORT車型來說,那就不一定了。NX200t F SPORT提供ECO經(jīng)濟(jì)模式”、“NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式”、“SPORT運(yùn)動模式”和“SPORT+運(yùn)動增強(qiáng)模式*”等多個駕駛模式,提升駕駛樂趣。

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    選擇了SPORT+的駕駛模式,在賽道上地板油加速,你會感受到F SPORT車型的魅力。通過兩圈下來的賽道體驗,你會感覺到NX200t F SPORT之前城市道路試駕的另一面:激烈運(yùn)動而富有個性!

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結(jié)語:
    NX200t F SPORT作為7款車型中的運(yùn)動車型,不管是令人看之動心的運(yùn)動外觀,還是強(qiáng)勁的動力輸出表現(xiàn),都是其他車型不能媲美的,但是考慮到售價的問題,對比同一發(fā)動機(jī)同一變速箱的鋒尚版來說,11萬的差價是否值得,小編認(rèn)為,個性是不能用錢來衡量的,雖然我買不起,但相信買NX200t F SPORT的車主們都是追求個性而又不差錢的可愛的人兒。
 

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:雷克薩斯NX 2015款 200t F SPORT 雷克薩斯NX 2015款 200t 鋒尚版
車型信息:雷克薩斯NX
2015款
200t F SPORT
雷克薩斯NX
2015款
200t 鋒尚版
官方價:50.8萬39.8萬
廠商:雷克薩斯雷克薩斯
級別:中型SUV中型SUV
上市時間:2014-112014-11
發(fā)動機(jī):2.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):238238
最大扭矩(N·m):350350
變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4630×1845×16454630×1845×1645
軸距(mm):26602660
最高車速(km/h):200200
官方0-100km/h加速(s):7.17.1
實測0-100km/h加速(s):--
實測100-0km/h制動(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):8.48.4
整車質(zhì)保:四年或10萬公里四年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUVSUV
長度(mm):46304630
寬度(mm):18451845
高度(mm):16451645
軸距(mm):26602660
前輪距(mm):15801580
后輪距(mm):15801580
最小離地間隙(mm):175175
車重(kg):18101810
車門數(shù)(個):55
座位數(shù)(個):55
油箱容積(L):6060
行李廂容積(L):500-1545500-1545
發(fā)動機(jī)型號:8AR-FTS8AR-FTS
排量(mL):19981998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):238238
最大功率(kW):175175
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4800-56004800-5600
最大扭矩(N·m):350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1650-40001650-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個):44
每缸氣門數(shù)(個):44
壓縮比:1010
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):8686
行程(mm):8686
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):Dual VVT-iWDual VVT-iW
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐V歐V
電動機(jī)最大功率(kW):--
電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
簡稱:6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數(shù):66
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時四驅(qū)適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩(wěn)定桿麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型:雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/60 R18225/60 R18
后輪胎規(guī)格:225/60 R18225/60 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小離地間隙(mm):175175
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.65.6
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:-
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動天窗:
全景天窗:--
運(yùn)動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:--
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:--
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):--
自動空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:--
氙氣大燈:--
LED大燈:
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:--
內(nèi)置硬盤:--
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:-
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:108
自動泊車入位:--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:-
備注:--
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