脫胎換骨大不同 實(shí)拍全新英朗1.5L豪華型
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】別克英朗系列自2010年上市以來就備受消費(fèi)者青睞,領(lǐng)先的駕乘品質(zhì)為它奠定了中級(jí)車高端細(xì)分市場(chǎng)暢銷車型的地位。此次我們體驗(yàn)的全新英朗為老款車型的換代之作,新一代車型以全新的面貌示人,在提升了工藝水準(zhǔn)的同時(shí)還整合了多項(xiàng)新技術(shù),再一次向其所在的市場(chǎng)發(fā)起了強(qiáng)有力的沖擊。
全新英朗基于通用D2平臺(tái)打造,提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)配置不同共推出9款車型。其中1.5L車型有三個(gè)配置,筆者這次實(shí)拍的為1.5L的高配車型——15N自動(dòng)豪華型。前不久本站也出了搭載1.4T的18T雙離合豪華型實(shí)拍體驗(yàn)文,感興趣的朋友可以直接點(diǎn)擊下圖進(jìn)入原文。
全新英朗 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 車型 | 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬元) |
1.5L DVVT 自然吸氣引擎 | 15N手動(dòng)進(jìn)取型 | 10.99 |
15N自動(dòng)進(jìn)取型 | 11.99 | |
15N手動(dòng)精英型 | 11.69 | |
15N自動(dòng)精英型 | 12.69 | |
15N手動(dòng)豪華型 | 12.69 | |
15N自動(dòng)豪華型 | 13.69 | |
1.4T DVVT 渦輪增壓引擎 | 18T雙離合精英型 | 14.09 |
18T雙離合豪華型 | 15.09 | |
18T雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型 | 15.99 |
● 關(guān)于全新英朗15N自動(dòng)豪華型的幾個(gè)問題
● 全新英朗15N自動(dòng)豪華型外觀體驗(yàn)
● 全新英朗15N自動(dòng)豪華型內(nèi)飾/配置體驗(yàn)
將視線移至車內(nèi),無論是1.4T還是1.5L車型,比老款更簡(jiǎn)潔美觀的內(nèi)飾會(huì)讓你一不留神就忘記了想要去試駕這款車的初衷。中控臺(tái)部分的改動(dòng)最為明顯,從前密密麻麻復(fù)雜的按鍵一去不復(fù)返,取而代之的是7英寸的彩色大屏和簡(jiǎn)化后剩下的寥寥幾個(gè)實(shí)體按鍵。
全新英朗15N自動(dòng)豪華型在配置上不乏亮點(diǎn),畢竟是作為1.5L的高配車型,它沒有讓我們失望。安全方面全系標(biāo)配了博世9.1版本的ESP,這其中就包括了13項(xiàng)安全輔助功能。而為了降低排放為環(huán)境作貢獻(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停的標(biāo)配自然不能少。最值得一提的還是這套車載互聯(lián)系統(tǒng),其自然語言識(shí)別功能非常強(qiáng)大,不僅反應(yīng)迅速,識(shí)別能力也很值得稱贊。
● 全新英朗15N自動(dòng)豪華型空間/動(dòng)力體驗(yàn)
當(dāng)?shù)弥掠⒗实能嚿沓叽巛^老款變小后我開始擔(dān)心它的駕乘空間會(huì)不會(huì)大打折扣,畢竟老款車型在這方面就已經(jīng)不太占優(yōu)勢(shì)了。不過事實(shí)證明我的擔(dān)心是多余的,全新英朗在采用了創(chuàng)新的短前后懸設(shè)計(jì)后為乘客打造了不輸同級(jí)別標(biāo)桿車型的闊綽空間。1.72米身高的乘客坐入后排,腿部空間仍能獲得2拳多的余量。
后排地臺(tái)稍稍有一點(diǎn)隆起,大概也就一臺(tái)iphone5s的寬度。因?yàn)椴幌裥?a target="_blank" class="cmsLink">科魯茲采用的是非獨(dú)立懸掛啊,全新英朗的后懸掛為雙連桿式獨(dú)立懸掛,所以這一結(jié)構(gòu)對(duì)后排乘客的腳部空間難免會(huì)稍有侵占,但看得出來工程師們?cè)谂⑦@種影響最小化。
同樣讓人驚喜的還有全新英朗的儲(chǔ)物空間,全車共有19處,而像副駕駛雨傘槽、駕駛席眼鏡盒等設(shè)計(jì)都是十分貼心和考慮周詳?shù)摹?/p>
在后備箱空間上全新英朗表現(xiàn)出了同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn),行李箱容積達(dá)到400L,后排座椅可4/6分割放倒,放倒后更方便攜帶大件物品。
動(dòng)力方面這次的實(shí)拍車型為搭載了1.5L DVVT直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為84Kw/6000rpm,最大扭矩為143Nm/4400rpm,匹配了5速手動(dòng)或是6速自動(dòng)變速箱。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖不具備直噴功能,但燃油經(jīng)濟(jì)性還是相當(dāng)可觀的,其中1.5L手動(dòng)車型的綜合工況油耗為5.8L/100km、1.5L自動(dòng)車型的綜合工況油耗為6.1L/100km。
● 總結(jié):
不得不說別克很懂得傾聽消費(fèi)者的心聲,也清楚知道消費(fèi)者需要什么樣的產(chǎn)品,像是物美價(jià)廉的全新英朗就很能虜獲人們芳心。而作為老款英朗GT的接班人新英朗選擇了一條更適合自身的道路去闖,它選擇了更家用而非更運(yùn)動(dòng),我們相信它的決定,同時(shí)也看好它今后的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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