稱心如意的家用車 10萬元級緊湊型家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2014年是緊湊型家轎市場風(fēng)起云涌的一年，車壇猛將如豐田卡羅拉、別克英朗、雪佛蘭科魯茲都紛紛完成了換代，當(dāng)然其中不乏有實力的新人前來報到，比如福特福睿斯。面對這個級別車型的消費者年齡層下探的趨勢，無論是換代、改款還是新晉車型都變得年輕起來，但是無論長相變得如何它們都必須滿足此價位車型消費者的主要訴求，那就是符合家用。

● 長安福特 福睿斯
官方指導(dǎo)售價：9.68~11.98萬元
推薦它的理由：經(jīng)濟實用、代步首選
推薦車型：1.5L 自動時尚型 | 11.98萬

　　福睿斯是長安福特為中國消費者量身打造的一款車，但跟福特旗下的蒙迪歐、福克斯不同，這款車并非以操控見長，它很務(wù)實，是一款具有頗高性價比的純正家用轎車。其實福克斯在緊湊型市場就已享有很高的話語權(quán)，銷量口碑都是杠杠的，只不過面對一眾對手如大眾、現(xiàn)代、豐田，它們在緊湊型車市場都布置了不止一款車，而孤身奮戰(zhàn)的福克斯未免顯得有些勢單力薄，于是福睿斯就應(yīng)運而生，至此長安福特也在緊湊型車市場打出了一記漂亮的組合拳。

-推薦理由一：務(wù)實并時尚的內(nèi)外設(shè)計

　　福睿斯的外觀融入了大量的家族元素，從前臉的大嘴就能看出，整體造型風(fēng)格進一步向家族的新蒙迪歐靠近。不過如果家族元素運用不當(dāng)?shù)脑捄苋菀鬃屓水a(chǎn)生審美疲勞，或是出現(xiàn)“大眾臉”那樣的坊間笑談，好在福特的設(shè)計師們不是刻板的照搬所謂的家族元素，而是經(jīng)過重新優(yōu)化，然后讓一輛售價10萬元左右的家轎擁有了20萬級別車型的氣質(zhì)。

　　在尺寸方面，福睿斯和競品相比有一定的優(yōu)勢，尤其是超1825mm的車寬在同級中還真不常見，這將讓它獲得過人的沉穩(wěn)氣息。而2687mm的軸距將為這款家用車帶來可觀的車內(nèi)空間。

　　福睿斯尾部的線條也很平整簡潔，沒有玲瓏浮凸的動感設(shè)計，還是給人以家居、沉穩(wěn)、大氣的核心氣質(zhì)。當(dāng)然了，低調(diào)一點并不代表它不可以精致，適當(dāng)位置采用的鍍鉻飾條、頭燈尾燈的LED光帶等都能夠增加它的精致感。

　　福睿斯的內(nèi)飾設(shè)計也不會浮夸，線條編排相對比較簡單，不過在用料和造工方面還是展現(xiàn)出了福特這個新平臺的一些優(yōu)勢。

-推薦理由二：空間表現(xiàn)達到同級主流水平

　　對于主打操控和性能的福克斯來說，后排空間局促這無可厚非，而福睿斯的誕生則很好的補齊了這一款短板，一舉達到同級別的主流水準(zhǔn)。有著不錯軸距的福睿斯在前后排空間、尤其是后排腿部空間方面的表現(xiàn)值得大家肯定，而儲物空間上，豐富的車內(nèi)儲物格絕對能夠滿足日常駕駛的需求。

　　前排座椅的舒適性還是不錯的，坐墊長度適中，靠背比較寬大，真皮比較柔軟，質(zhì)感相當(dāng)不錯。身高178cm的體驗者在舒適坐姿下頭部還有三指空余，余量還算充足，沒有給人局促的感覺。

-推薦理由三：舒適的底盤調(diào)教+主流動力搭配

　　福特的底盤調(diào)校一向是其優(yōu)勢所在，而福睿斯作為一款純家轎，它的懸掛的表現(xiàn)還是挺舒適的，在面對一些坑洼的時候，懸掛的反應(yīng)不會太過激烈，讓人感覺比較沉穩(wěn)，發(fā)揮了福特在底盤調(diào)校上的優(yōu)勢，充分滿足國人對家用轎車的需求。

　　福睿斯采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力113PS，最大扭矩142N·m，輸出參數(shù)方面甚至已經(jīng)優(yōu)于部分1.6L發(fā)動機，再加上主流的6速手自一體變速器，讓它整套動力系統(tǒng)在同價位車型中毫不遜色于任何對手，特別是百公里綜合油耗6.8L的表現(xiàn)讓它有了家用車之實，其帶有S擋和手動模式，也能滿足你偶爾迸發(fā)的駕駛激情。

-推薦理由四：配置貼心 注重細(xì)節(jié)

　　福睿斯的配置各項配置都不差，在各方面表現(xiàn)都中規(guī)中矩的情況下同時也不乏亮點。雖然缺少一個中控大屏，但福睿斯還是很貼心地在中控頂部安裝了一個支架。這個支架的實用性不錯，一般的手機等電子設(shè)備都能輕松固定，演示用的6寸電子設(shè)備剛好用到支架的最大限度，一般手機已經(jīng)很少達到這個尺寸，要有的話首先示威的也應(yīng)該是你的褲兜。

　　除了上述配置，福睿斯還有同價位較為完備的安全配置，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（帶牽引力控制）以及6氣囊，車內(nèi)舒適配置方面也有皮質(zhì)座椅+真皮多功能方向盤，空調(diào)也是自動的，當(dāng)然也沒有少了天窗，而藍牙和定速巡航這樣的配置也進一步提升了實用性和檔次感。 

　　車型點評：福睿斯的到來豐富了長安福特緊湊型轎車的產(chǎn)品線，同時也配合著福克斯向這一市場繼續(xù)發(fā)起有力的沖擊。如果想要一臺貼心實用的代步家用車，“暖男”福睿斯應(yīng)該會讓你感到稱心如意。

● 上海通用別克 全新英朗
官方指導(dǎo)售價：10.99~15.99萬元
推薦它的理由：內(nèi)外精致、全新?lián)Q代
推薦車型：15N 自動豪華型 | 13.69萬

　　作為老款英朗GT（三廂）的換代車型，別克全新英朗舍棄了比較運動化的定位改走純種家用路線。雖然丟掉了一些個性，但個人認(rèn)為本次換代的方向還是十分正確的，你不看國內(nèi)賣到前幾名的轎車都是大行中庸之道的么？新車有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩個排量，作為更高端的1.4T車型叫板的應(yīng)該是大眾速騰、標(biāo)致408等，而因為本文推薦的為實用代步家轎，所以1.5L車型足矣。

-推薦理由一：精致的設(shè)計打動人心

　　比起老款車型的敦厚來說，全新英朗就好似是脫下西裝換上運動衫，在健身房歷經(jīng)三個月魔鬼訓(xùn)練后瘦身歸來一般，其車身尺寸變小、身線變得凌厲起來，配合上精致的前臉設(shè)計，整體給人感覺很有氣質(zhì)、氣派。

　　全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計給人留下了不錯的印象，不失時尚感，精致和活力又十分得當(dāng)，這不僅在別克新車型里邊是非常有個性和風(fēng)格的，在同級車型中也是獨特得當(dāng)。值得一提的是它的中控臺上方用料，并非那種觸感舒適的軟性材質(zhì)，不過設(shè)計師們高明的手法還是能讓它呈現(xiàn)出不錯的視覺效果，這種控制成本拉低售價，把錢用在刀刃上的做法還是值得借鑒學(xué)習(xí)的。

-推薦理由二：車身縮小 但車內(nèi)空間得到優(yōu)化

　　全新英朗的車身尺寸較老款變小后大家都會擔(dān)心它乘坐空間會不會受影響，要知道國內(nèi)消費者對于大空間是非常看重的，通用設(shè)計師們當(dāng)然不會讓新車空間越變越小，全新英朗在采用了創(chuàng)新的短前后懸設(shè)計后為乘客打造了不輸同級別標(biāo)桿車型的闊綽空間。1.72米身高的乘客坐入后排，腿部空間仍能獲得2拳多的余量。

　　后排地臺稍稍有一點隆起，大概也就一臺iphone5s的寬度。因為不像新科魯茲采用的是非獨立懸掛啊，全新英朗的后懸掛為雙連桿式獨立懸掛，所以這一結(jié)構(gòu)對后排乘客的腳部空間難免會稍有侵占，但看得出來工程師們在努力將這種影響最小化。

　　同樣讓人驚喜的還有全新英朗的儲物空間，全車共有19處，而像副駕駛雨傘槽、駕駛席眼鏡盒等設(shè)計都是十分貼心和考慮周詳?shù)摹?/p>

　　在后備箱空間上全新英朗表現(xiàn)出了同級一流的水準(zhǔn)，造型規(guī)整開口寬大，容積達到400L，后排座椅可4/6分割放倒，放倒后更方便攜帶大件物品。

-推薦理由三：動力不溫不火 符合家用定位

　　動力方面全新英朗有1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣的選擇，我們推薦的車型搭載了1.5L DVVT直列四缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為84Kw/6000rpm，最大扭矩為143Nm/4400rpm，動力參數(shù)不亮眼，但匹配6速自動變速器和自啟停系統(tǒng)情況下卻有很不錯的油耗表現(xiàn)，百公里綜合油耗為6.1L/100km。

　　踩剎車——放手剎——掛上D擋——輕踩油門，新英朗15N的起步姿態(tài)倒是相當(dāng)?shù)某练€(wěn)，電子油門跟18T車型一樣都調(diào)教得比較“遲緩”，正常起步駕駛情況下，基本上要踩下五分之一左右的幅度，車輛才開始有動態(tài)響應(yīng)。

-推薦理由四：科技配置有亮點

　　全新英朗的15N 豪華型（手動 12.69萬/自動 13.69萬）是我們購車手冊所推薦的車型，在配置方面它做得比較完善，首先是安全配置上有一套完備的電子安全系統(tǒng)，而且它們均為全系標(biāo)配，胎壓監(jiān)測和坡起輔助也是標(biāo)配，在同級同價位車型中這是很有競爭力的。

　　另外，全新英朗豪華型其余配置也是很豐富，氙氣大燈+LED日行燈、天窗、大屏中控等都有，甚至還有一套語音識別系統(tǒng)，可以讓你在開車時更自如的去進行一些功能控制，身邊已經(jīng)有準(zhǔn)備買車的女性朋友表示這項功能對她而言十分有吸引力，能有效避免開車時手忙腳亂。

　　車型點評：全新英朗的官方宣傳口號是“懂你說的，懂你沒說的”，而從實際表現(xiàn)來看更好看、更寬敞、更安全、配置更豐富、油耗更低、售價更低的全新英朗確實是一輛更為實用的家轎。

● 一汽豐田 新卡羅拉
官方指導(dǎo)售價：10.78~15.98萬元
推薦它的理由：舒適、大空間、低油耗
推薦車型：1.6 GL-i 真皮版 CVT | 13.48萬

　　新卡羅拉一上市就獲得了相當(dāng)不錯的市場反饋，并與同胞兄弟雷凌占得了相當(dāng)不錯的市場份額。這一代新產(chǎn)品除了外觀變得相當(dāng)具有攻擊性外，在實用上倒是延續(xù)了上款卡羅拉的特性，而且燃油經(jīng)濟性也進一步進行了提升。

-推薦理由一：更有侵略性的外觀

　　新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設(shè)計元素，V型的中網(wǎng)設(shè)計一直延伸到大燈的末端，張力十足，配合上前臉更為剛勁有力的線條，新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。 

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　　而內(nèi)飾上一改老款中庸無味的內(nèi)飾設(shè)計，采用了當(dāng)下流行的非對稱式布局，搭配中控臺頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時尚活潑的新感覺。做工則依舊秉持豐田一貫以來的細(xì)膩作風(fēng)，但用料什么的依舊提升不大。

-推薦理由二：空間舒適度提升

　　至于空間，也是第11代卡羅拉最看重的升級之一，2700mm的軸距在同級車有點優(yōu)勢，乘坐空間也表現(xiàn)不錯，182cm的乘客除了前后排頭部空間表現(xiàn)一般外，腿部空間算得上闊綽。

　　卡羅拉的行李箱空間一直都算不錯，開頭也夠大，取放BB車等大件行李也方便。從給出的數(shù)據(jù)來看，其正常容量為426L，相比前面的新明銳來說略為遜色，可以將后排座椅放倒進行擴充，但可惜的是并非完全平整。

-推薦理由三：新S-CVT變速箱更省油

　　新卡羅拉變速箱使用的是豐田新一代的S-CVT變速箱，這臺CVT變速箱被模擬出8個檔位，并且這臺變速箱還擁有諸多新技術(shù)，例如新鎖定控制，通過滑動鎖定離合器，可同時降低振動、提高傳動效率，提升燃油經(jīng)濟性。在這臺S-CVT無級變速箱的幫助下新卡羅拉1.8L車型能達到百公里6.1L的低油耗，1.6L車型更是能獲得5.9L/100km綜合油耗的優(yōu)異表現(xiàn)。

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-推薦理由四：配置比老款豐富 趕上主流家轎

　　在我們的購車手冊里，推薦了1.6L GL-i 真皮版（12.48萬MT/13.48萬CVT）車型，它配有前后駐車?yán)走_、LED尾燈、電動天窗、自動空調(diào)等等，這點表現(xiàn)跟老款同級別的相比已經(jīng)提升不少了。可惜的是，就算擁有個尺寸不小的中控大屏幕，但就算是達到15萬元的價格，依舊沒有集成導(dǎo)航功能。

　　車型點評：新卡羅拉雖然換了一件漂亮的衣裳，但實際上還是我們熟悉的卡羅拉，一臺安守本分的家用車。只不過隨著代代的升級，它變得越來越成熟越越來越懂得市場的需求，你也會發(fā)現(xiàn)它很多細(xì)節(jié)都會更加細(xì)心。當(dāng)然，配置上依舊不是它的長處，整體性均衡才是它最終的追求。

● 上海通用雪佛蘭 新科魯茲
官方指導(dǎo)售價：10.99~16.99萬元
推薦它的理由：科技配置高、動力可觀
推薦車型：1.5L 自動精英版 | 13.79萬

　　雪佛蘭科魯茲的換代可謂是功德圓滿，基于新平臺推出的新科魯茲在外觀、內(nèi)飾、配置及動力總成上都要比以往來得更有內(nèi)涵，更強大。按工程師的話來說，這就是一臺90%以上重新打造的車，基本上與老一代車型劃清了界線，除了沿用同樣的命名外。

-推薦理由一：外觀內(nèi)飾都很精致

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風(fēng)格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”，源自Tru140S概念車的設(shè)計，時尚及運動氣息更加濃烈，相比老款科魯茲的外觀科技感也更強。尺寸方面，和秀氣的外觀一樣，長寬高比老款都小了一點，整體更加緊致，營造的動感也更強。

　　內(nèi)飾方面，新科魯茲中控臺同樣采用了飛翼式設(shè)計，線條更加夸張，細(xì)節(jié)之處也更圓潤時尚。整體的層次感和營造的豪華感都非常優(yōu)秀。在材質(zhì)方面新車也有所調(diào)整，不僅使用了皮革質(zhì)地的包裹并且適當(dāng)?shù)倪x用了烤漆來裝飾面板等地方。

-推薦理由二：科技配置高/空間并非軟肋

　　新科魯茲1.5L 自動精英版配置算得上豐富，諸如ESP、倒車影像、真皮座椅、天窗、多功能駕駛信息顯示系統(tǒng)均有配備，滿足日常需求完全不成問題，更為吸引女性車主的自動泊車功能在1.4T車型上才會出現(xiàn)，如果能在1.5L車型頂配上配備將使其與同價位同級車型對比更具競爭力。

　　即便新科魯茲車身尺寸與軸距較舊款有所縮小，但經(jīng)過實際體驗后，卻能明顯感受到新科魯茲空間變得更為寬裕。原因在于通過短前懸、短后懸以及偷空前排座椅椅背等設(shè)計，實現(xiàn)了車內(nèi)空間最大化。

-推薦理由三：1.5L+6AT滿足日常家用

　　新科魯茲裝配了一臺1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數(shù)看上去沒老款車來得高，但引入缸內(nèi)直噴技術(shù)之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當(dāng)可觀。

　　全新的6速DCC自動變速箱在換擋邏輯上有了不少的提升，對于駕駛者的意圖基本能很好的領(lǐng)會。換擋速度雖然不及7速DCG雙離合變速箱那么敏捷，但反應(yīng)速度也在分秒之間。日常行駛時，變速箱在2000rpm時便早早升檔，令發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右，力圖保證更好的燃油經(jīng)濟性。

-推薦理由四：綜合優(yōu)惠超萬元

　　新科魯茲變化可謂非常徹底，全新的平臺，重新設(shè)計的外觀內(nèi)飾，更為強勁的動力總成以及一大堆的高科技配置，使其競爭力得到進一步提升。本文推薦的則是裝配了1.5L發(fā)動機的自動精英版，廠商指導(dǎo)價為13.79萬，現(xiàn)在綜合優(yōu)惠甚至超過1萬元，優(yōu)惠后最終價格能在13萬以內(nèi)，近期值得入手。

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　　車型點評：1.5L排量的新科魯茲動力雖說不及1.4T那么迅猛，但完全能應(yīng)付日常家用，在這臺1.5L精英版新科魯茲上那些豐富齊全的科技配置無疑成為了買家們關(guān)注的焦點，綜合來說外觀、配置、空間這車都不輸給同級的標(biāo)桿。