邁凱倫540C到店實(shí)拍 入門跑車新選擇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】相信大家對《速度與激情7》上映當(dāng)晚北京鳥巢蘭博基尼和法拉利的事件還記憶猶新，我也還都記得報(bào)道稱蘭博基尼是當(dāng)事人炒股賺錢買來的，在這個(gè)全民股票的牛市當(dāng)中，對于很多人來說買一輛跑車也并不是什么難事，而實(shí)際上跑車的數(shù)量也是呈直線上升的趨勢。抓住國內(nèi)對跑車消費(fèi)的熱潮，邁凱倫也加緊了布局的步伐，在今年上海車展完成了入門級(jí)的570S亞洲首發(fā)和540C全球首發(fā)。近期新車也陸續(xù)到店，在各位到經(jīng)銷商處了解之前，不妨先來看看本文對540C的介紹。

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 ● 首先來了解一下邁凱倫

　　邁凱倫(McLaren)來自英國，曾獲得12次F1車手世界冠軍以及8次車隊(duì)世界冠軍，自2010年開始推出新的公路跑車，如今邁凱倫已有終極跑車系列(Ultimate Series)、超級(jí)跑車系列(Super Series)以及運(yùn)動(dòng)跑車系列(Sports Series)三大車系。下面一張圖了解近年來主要的車型。

　　上面的圖出自我們新車文化組的同事@謝鵬最近的文章《邁凱倫車型陣列解讀 3.8T V8引擎打通關(guān)》，如果想具體了解邁凱倫的車型陣列，可點(diǎn)擊下面圖片進(jìn)入相關(guān)文章。

　　邁凱倫運(yùn)動(dòng)跑車系列相繼推出了570S和540C兩款車型，它們之間的關(guān)系和650S與625C的關(guān)系是一樣的，前者是該系列的性能版，后者則是性價(jià)比版。它們主要是性能上的差別，其次則是一些內(nèi)飾豪華性上的微小不同，例如570S的座椅選用了真皮，而540C的為Alcantara材料。

● 外觀：家族化設(shè)計(jì) 無論如何都會(huì)很拉風(fēng)就對了

　　540C和570S的外觀保持一致，均采用了家族化的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)靈感都是來自大哥P1，標(biāo)志性的弧線車頭、車LOGO狀頭燈、蝴蝶門以及充滿未來感的尾部等都展現(xiàn)出了它的拉風(fēng)，如同其它跑車一樣，在路上你是絕對不可能不對它回頭或頓足。

● 動(dòng)力：依然是3.8T 只是調(diào)教會(huì)有所不同

　　邁凱倫的一套3.8T V8 雙渦輪增壓不僅裝在上千萬的大哥P1身上，價(jià)值200+萬的570S和540C也如此，雖然都是同一排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但裝配和調(diào)教都會(huì)有所不同，因此不同車型的動(dòng)力輸出也有所不同。運(yùn)動(dòng)跑車系列中，570S的最大功率為419kW（570PS），而本文的540C的最大功率則是397kW（540PS），細(xì)心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，它們的車型命名和馬力是一樣的，用最直觀的方法告訴世人它們的強(qiáng)勁。

● 內(nèi)飾：中控進(jìn)一步簡潔

　　毫無疑問，540C的內(nèi)飾也是有家族化風(fēng)格，例如那個(gè)豎列的觸摸屏，不過它也有一定的創(chuàng)新，懸浮式的中控設(shè)計(jì)顯得更加簡潔，內(nèi)部的空間也會(huì)相應(yīng)地變得寬敞、自由度也有所提高。整個(gè)座艙依然是很賽車的風(fēng)格，能夠讓駕駛員把更多的精力都放在駕駛上。

　　座椅也是很賽車風(fēng)格，不僅看起來會(huì)有運(yùn)動(dòng)感，而且座椅的包裹性和支撐性都會(huì)更有針對性。540C的座椅為Alcantara材料，有3種顏色可選，當(dāng)然它也可以升級(jí)為Nappa真皮，實(shí)際上它還有上10種的定制風(fēng)格給消費(fèi)者選擇。

● 總結(jié)

　　540C的競品大家應(yīng)該都很熟悉了，911 Turbo、R8、AMG GT等，我也不說誰誰誰好看一點(diǎn)，誰誰誰厲害一點(diǎn)，畢竟到了這個(gè)級(jí)別，買車已經(jīng)不像10多萬那樣比來比去，很多時(shí)候挑的都是眼緣，選的都是個(gè)性。我只能跟各位蠢蠢欲動(dòng)的人生贏家們說一句，邁凱倫540C值得你們擁有。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	邁凱倫540C 2015款 3.8T Coupe
官方價(jià)：	225.0萬
廠商：	邁凱倫
級(jí)別：	跑車
上市時(shí)間：	2015-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.8T V8
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	540
最大扭矩(N·m)：	540
變速箱：	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	2門2座硬頂跑車
長×寬×高(mm)：	4530×2095×1202
軸距(mm)：	-
最高車速(km/h)：	320
官方0-100km/h加速(s)：	3.4
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	硬頂跑車
長度(mm)：	4530
寬度(mm)：	2095
高度(mm)：	1202
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1350
車門數(shù)(個(gè))：	2
座位數(shù)(個(gè))：	2
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	M838TE
排量(mL)：	3799
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	540
最大功率(kW)：	397
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500
最大扭矩(N·m)：	540
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500-6500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	8
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
簡稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	中置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/35 R19
后輪胎規(guī)格：	285/35 R20
備胎規(guī)格：	無
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	○
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	○
后倒車?yán)走_(dá)：	○
倒車視頻影像：	○
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	○
前排座椅加熱：	○
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	-
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
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