讓人一見難忘 15萬內造型獨特合資SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】一個長相和衣著都很普通的人，走在茫茫人海中，不會有路人記得住他；一個生活平淡如水的人，當他年老的時候，甚至想不起自己一生有過哪些難忘的經歷。所以說，平凡而普通的東西往往容易被遺忘。這對車來說也是一樣，在車型數量超過300款的國內汽車市場，想存在消費者深深的腦海里，除了可以用洗腦式廣告輪番轟炸外，獨特有個性的外觀造型也是其中一個妙招。

　　當然，汽車廠家也深知這個道理，逐漸在汽車設計中融入年輕化、極具個性與辨識度的設計語言，尤其是針對如今備受關注的SUV市場。那么本次的海選導購就為大家推薦造型獨特，能夠讓人一見難忘，并且價格在15萬元以內的合資SUV。

● 上海大眾斯柯達 Yeti
官方指導售價：12.98～20.98萬元

　　作為與途觀、奧迪Q3同平臺車型，斯柯達首款SUV——Yeti的綜合素質可謂相當高，獨立獨行的外觀造型極具個性，四方四正的盒子車身加上第二排可折疊/拆卸座椅，乘坐空間與實用性毋庸置疑，還有那比途觀先進的動力總成以及比它更實惠的價格，都繼承了斯柯達品牌個性、高性價比等特點。2015年8月7日，全新改款車型2016款Yeti正式面世，并且把競爭對手瞄準昂科拉、繽智等15萬熱門SUV，強化競爭力為的就是要搶占更多的市場份額。

外觀：變化不大 依舊極具個性

　　還記得當初Yeti剛進口到中國來的時候，車頭兩盞圓形分體式大燈確實備受爭議，但后來國產版便采用了現在這種能被大多數人所接受而又不失個性的設計。2016款Yeti在前翼子板處增加裝飾件，另外中高配B柱也不再采用與車身同色的設計，以上幾處改動雖不明顯，但外觀細節上的修改讓整車看起來更為協調，看得出來，酷炫勁動依然是它的主調。

內飾：整體變化不大 新增黑+灰配色

　　2016款Yeti在內飾方面基本沿用了之前都會版車型的設計，方向盤采用更為年輕有活力的三幅式設計，并且帶有多功能按鍵，布局合理，操作方便。中控臺采用大面積軟質材料，配上精湛的裝備工藝以及簡潔易用的設計風格，沒有什么可以挑剔的地方。另外，新車在內飾配色方面還新增了黑+灰配色，令人眼前一亮。新車還將全景天窗作為全系標準配置，如此厚道的做法，值得稱贊。

配置：豐富程度超越同級

　　既然Yeti與途觀出自同一平臺，那在配置方面也會向該級別車型靠攏。像是胎壓監測、車身穩定控制系統、上坡輔助、陡坡緩降、帶加熱功能的電動調節座椅、雙區自動空調以及自動泊車等同級別罕見的配置應有盡有。頂配車型搭載了跟途觀一樣的全時四驅系統，這套系統以Haldex第四代四驅系統為核心，并配備獨特的OFF-ROAD智能越野模式。

空間：車內空間十分出色

　　作為與途觀同平臺的車型，雖然車身尺寸與途觀并不相同，但是車廂內部的空間表現堪稱同級最優水準，再加上全景天窗帶來的大面積采光和高度適宜的坐姿，坐進車內給人以視野良好、充足，開揚感很強的舒適感受。同時平直的車身線條和特別的后排座椅翻疊方式還帶來了優秀的載物能力，搬家運貨也是完全沒有壓力，實用性十分強。

動力：1.6L/1.4T/1.8T三款動力 配備后多連桿獨立懸架

　　新款Yeti在動力方面沿用了現款車型上的三款發動機，分別是代號為EA211的1.6L自吸、1.4T渦輪增壓以及代號為EA888的1.8T發動機。其中1.4T和1.8T發動機在實現強勁動力輸出的同時很好地兼顧到了燃油經濟性。不同的發動機對應的變速箱也不相同，1.6L只提供5檔手動變速箱，而1.4T有5MT和7速干式DSG可選，頂配1.8T車型與6速濕式DSG搭配，并配備全時四驅系統。另外，Yeti采用了同級別少有的后多連桿獨立懸架，操控性與舒適性與大多非獨立后懸架車型相比優勢十分明顯。

購買車型推薦：1.4TSI DSG前行版/1.8TSI DSG尊行版 14.98/20.98萬元
推薦理由：選擇一臺歐系SUV，很多人都是沖著渦輪增壓動力和雙離合變速箱這組黃金動力而來，加上入門車型前行版的配置足夠豐富，尤其是在安全配置方面，車身穩定系統以及上坡輔助等也是一應俱全，加上較低的售價，性價比在全系車型當中可謂數一數二。而看重動力以及四驅系統的消費者推薦選擇1.8TSI DSG尊行版，這套動力總成與途觀相比絲毫不遜色，甚至在變速箱方面有不少的優勢，其次是它的配置也足夠豐富，即便與更高級別車型相比，也是絲毫不遜色，對于預算充足的消費者來說，不失為一個好的選擇。

● 上汽通用雪佛蘭 創酷TRAX
官方指導售價：10.99～16.39萬元

　　在別克昂科拉成功開拓小型SUV市場后，雪佛蘭也利用該平臺順勢推出品牌旗下首款小型SUV——創酷TRAX。除了在電影《變形金剛》中高調亮相外，創酷TRAX憑借霸氣硬朗的美式肌肉車造型以及那夸張的18英寸戰驍式鋁合金輪轂，給消費者留下了深刻的印象。而就在不久前，創酷TRAX推出2016款小改款車型，在保持售價不變的情況下，給兩款入門車型增配天窗和行李架，同時減掉一些消費者不常用的配置，以進一步迎合市場的需求。

外觀：美式肌肉線條造就霸氣陽剛造型

　　雖說創酷TRAX與昂科拉源自同一平臺，且都是高又窄的面包型車身，但兩者造型風格卻截然不同。昂科拉圓潤有檔次，處處透露著小資的時尚氣息，而創酷TRAX得益于遍布全車的肌肉線條、寬大的盾型雙格柵以及外擴的寬輪眉，營造出幾分美式肌肉車的味道。更重要的是，在如此粗獷的風格下，創酷TRAX對細節的處理也很用心，前后護杠下方銀色護板與恰到好處的鍍鉻裝飾，凸顯層次感不會顯得過于單調。2016款創酷TRAX在外觀上的改動主要集中在天窗和行李架上，這對于注重面子的消費者來說，或許是個不錯的消息。

內飾：充滿年輕元素 新增馬鞍棕內飾

　　在內飾上，創酷TRAX則完全是走了自己的路子，沒有繼續沿用昂科拉上的別克家族內飾而是理所當然地用上了雪佛蘭風格樣式。內飾整體采用T字型設計，與愛唯歐有八分相似，而盾形的中控又有科魯茲的影子，圓形空調出風口以及機車式儀表令簡潔明朗的內飾增添不少年輕活力的元素。同時，2016款創酷TRAX新增馬鞍棕顏色的內飾，整體檔次與現款車型相比，提升了可不止一點半點。

配置：全系標配ESC 不及昂科拉豐富

　　與昂科拉重視安全配置一樣，創酷TRAX也是將主動安全系統全系標配，這一點值得很多日系廠家學習。而其它舒適性配置也出現在所有車型上，不得不說創酷TRAX性價比真心高。考慮到比昂科拉足足便宜了幾萬元，因此即便沒有側氣簾、自動空調也是可以理解的。

空間：乘用足夠 儲物空間豐富

　　座椅采用真皮及藍色的縫線點綴，座椅的包裹性和柔軟度都不錯。只是低配車型也沒有提供后排中央扶手，不得不說是一個遺憾。體驗者身高為180cm，前排在正常的坐姿下，頭部大約有三指的距離，而后排大約有一拳的腿部空間，頭部則有四指，應付日常乘用足夠了。

動力：1.4T發動機表現尚可 變速箱可選6MT/6AT

　　創酷TRAX與昂科拉一樣，全系配備1.4T渦輪增壓發動機，發動機采用了雙可變氣門正時技術，最大功率為140PS/4900-6000轉，最大扭矩為200N·m/1700-4800轉，表現稍遜色于新科魯茲那臺缸內直噴的1.4T發動機，但比起同價位對手采用的絕大多數自吸發動機要強得多。

　　與1.4T發動機相匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。其中6速手動變速箱多檔位設計可以降低發動機巡航時的轉速，有效降低油耗;而6速手自一體變速箱則提供手動換擋模式，增加駕駛樂趣。

購買車型推薦：1.4T 手動/自動兩驅舒適天窗版 10.99/12.19萬元
推薦理由：作為創酷TRAX的入門版本，配置卻一點都不寒酸。舒適版的外觀與中高配相差不明顯，只是少了點無關緊要的鍍鉻裝飾，而且2016款自動兩驅舒適天窗版標配天窗與行李架，外觀看上去更拉風，美中不足的是輪轂變成了17英寸、同時取消了后視鏡加熱。安全配置也是一視同仁，除了中高配多了兩個側氣囊以外，其它如動態穩定系統，坡道輔助系統以及彎道輔助系統等也是全系標配，入門版本與高配相差的僅僅是舒適性配置。10.99萬元的起售價，對于一臺合資小型SUV來說，性價比真的非常高。

● 廣汽本田 繽智
官方指導售價：12.88～18.98萬元

　　SUV市場的紅火讓此前一直沒有SUV可賣的廣汽本田只能是看在眼里急在心里，好在繽智的到來終結了這一尷尬的局面。繽智基于飛度平臺打造而成，不過除了繼承其魔術座椅等出色的空間表現外，繽智的動力總成、配置豐富程度以及售價都要比飛度高出不少，兩車定位其實并不相同。繽智的外觀雖然算不上特別，但憑借圓潤時尚的靈動氣息，還是俘虜了不少年輕消費者的心，并且愿意為之掏腰包。

外觀：造型年輕動感 線條圓潤時尚

　　繽智的造型與國外原版車型保持高度一致，鋼琴烤漆加鍍鉻橫條延續了家族式的前臉，車頭設計圓潤流暢，線條感極強，車身側面比例勻稱，高挑的腰線配上隱藏式后門把手，動感十足。而尾部設計同樣精彩，不僅層次感豐富，不規則造型的尾燈看上去甚至有小號謳歌MDX的錯覺。

內飾：做工精致 科技感十足

　　與本田幾款新車類似，繽智的中控臺也采用了稍微向駕駛員一側傾斜的設計，并且加入了不少科技感十足的設計元素，像是全觸控的自動空調、懸浮式多色儀表盤以及7英寸智能屏互聯系統等等。在雙手可以觸及的地方甚至還采用了手感柔和的軟性材質，配合本田向來精致的內飾做工，可以營造出不俗的檔次感。

空間：座椅組合多樣 儲物格豐富

　　使是一款小型SUV，即便車身尺寸與對手相比并不出眾，但得益于本田的”MM“空間設計理念，無論是前排抑或后排，乘坐空間都能讓人滿意。再加上源自飛度身上那套魔術座椅，后排座椅能夠完全向上折起，而放倒時又能與后備箱齊平，實用性極高。

配置：較為豐富 安全性提升不少

　　很多人抱怨繽智的售價過高，但其實觀察配置表后會發現確實是物有所值。就拿安全配置來說，繽智全系標配前后防撞鋼梁、倒車影像、VSA車身穩定、HSA坡起輔助、電子手剎以及自動駐車系統，安全性能得到充分保障。而其它配置也非常豐富，LED前后大燈、全景天窗、觸控雙區自動空調、真皮座椅、無匙進入&一鍵啟動等等，基本上競爭對手有的配置它也不會落下，但即便頂配車型也沒有配備電動調節座椅，這多少有點說不過去。

動力：1.5L地球夢發動機表現搶眼

　　除了提供熟悉的1.8L發動機外，繽智還搭載了一臺1.5L地球夢系列直噴發動機。該發動機最大功率為96kW，最大扭矩為155N·m，數據表現搶眼，動力表現與1.8L發動機相比差距不大，而且能一定程度降低售價增強競爭力。在變速箱方面，繽智提供6MT以及CVT無級變速器，看得出是偏向平順性以及燃油經濟性的調教。

推薦購買車型：1.5L CVT舒適版 13.68萬元
推薦理由：繽智無論外形、內飾、空間以及配置方面都讓人挑不出太大的毛病，而且無論1.5L還是1.8L的發動機，動力輸出也相當充沛。而缺點就是售價太高，即使售價接近19萬的頂配車型依舊沒有提供駕駛員座椅電動調節功能，不得不說是一個小遺憾。另外，本田車型底盤隔音向來不怎么樣，看重這方面的朋友尤其需要注意。建議購買繽智的朋友不妨考慮售價為13.68萬元的1.5L CVT舒適版，該配置是幾款車型中性價比最高的。

● 北京現代 ix25
官方指導售價：11.98～18.68萬元

　　作為北京現代旗下首款小型SUV，上市不算久的ix25顯然來得有點遲，但俗話說來得早不如來得巧，ix25正是看中了當前火爆的小型SUV市場有備而來。外觀配置向來是韓系車的強項，ix25自然也不例外，線條處理方面張揚開闊，方方正正的造型給人留下了深刻的印象，很有硬漢的派頭，能迎合那些追求硬派SUV風格的消費者。而ix25的空間表現更是達到同級別車型中較高的水準，空間寬敞乘坐舒適。

外觀：流體雕塑設計 線條硬朗

　　小身材卻足夠硬派的造型無疑是它最大的亮點，與絕大多數走時尚“陰柔”路線的同級車型不同，i現代的流體雕塑設計來到ix25上有了不一樣的呈現，更多硬朗的線條讓ix25的視覺效果比實際看起來更大，而且豐富的折線也讓其展現出與別不同的個性風格。ix25的側面體現了很強的設計感，懸浮式設計與極光上的十分相似，A柱和B柱采用黑色與車身顏色區分開來，就好像車頂懸浮起來一樣，視覺效果極為出色。

內飾：配色豐富迎合年輕人口味

　　主打年輕化的內飾設計已經成為了主流，但相比另類的設計，ix25中用簡潔的內飾布局營造出了非常清爽整體風格，同時選擇了不同的色調搭配，適合各年齡層的消費者。不過整個儀表臺的用料多為硬性材質，但做工上的細致不論是觸感還是視覺效果都不會感覺到廉價。

配置：豐富程度同級絕無僅有

　　韓系車配置豐富是意料之中，諸如LED日間行車燈、全景天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、倒車可視影像、離子發生器、定速巡航以及BlueLink交互系統悉數出現在ix25身上，而座椅通風、座椅加熱等同級別車型罕見的配置也能在高配車型中看到，實屬意料之外。安全配置方面，全系標配ESP車身電子穩定系統以及上坡輔助系統，這點還是比較厚道的。

空間：空間表現令人滿意

　　北京現代ix25擁有同級別最長的2590毫米軸距，盡管這個數據并不夠看，但通過車內合理的布局，不論是橫向空間還是腿部空間都達到了寬裕的表現，再有配備的全景天窗提供了良好的視野，坐在車內并不會感覺拘束和壓抑。

動力：1.6/2.0L自吸發動機 變速箱以6AT為主

　　ix25的發動機采用了兩種排量：1.6L/2.0L，均為自然吸氣版本，這兩臺發動機主要以經濟實用為主。而變速箱方面除了低配車型配備6速手動變速箱之外，其它車型均搭載6速手自一體自動變速箱。此外，頂配2.0L四驅版本采用后多連桿式獨立懸架，而其它版本車型均為扭力梁非獨立懸架。

推薦購買車型：1.6L GLS兩驅自動智能型
推薦理由：盡管ix25在設計方面有著出眾的表現，但它的車型配置分配還稍有點欠缺：走量的低配車配置略低，而前期宣傳的高級配置：Bluelink遠程通訊系統、座椅通風加熱這些卻只是選裝。也就是說ix25各版本的性價比高低呈一個“紡錘體”的趨勢——兩頭窄中間寬，ix25最誘惑人的地方無疑是那塊兒足料的全景天窗，1.6L GLS 兩驅自動智能型在不足15萬價格就能給到，所以最值得推薦。