新上市即熱賣 各級別銷量激增車型推薦

● 上汽通用別克 英朗
官方指導售價：10.99~17.15萬元
9月銷量：31,398臺

　　別克的全新英朗在今年的三月份正式上市，相對于上一代的英朗，它可真是個徹頭徹尾的新車。在上市之后它引來了不少質疑，有人認為它比老英朗質感上廉價了不少，也不明真相的群眾說它就是個“拉皮凱越”。面對這些說法，英朗只是默默地用實際行動證明自己——8月、9月連續兩個月在競爭最激烈的緊湊級轎車領域獲得銷量冠軍，將朗逸、卡羅拉這些強勁的對手們比了下去。

-推薦它的理由一：外觀內飾更加秀氣精致

　　如果說老款英朗看上去敦實厚重，那全新英朗就應該用小巧精致來形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優美的姿態，并且你也并不會覺得它小氣，反而是在適當的線條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網依舊閃亮，與新的車燈搭配起來更顯上乘質感。

　　側面雖然不是十分修長，但活力十足的線條給人感覺還是相當優雅的，沒有規矩的造型，全是通過流暢的設計讓側面的輪廓顯得更加飽滿，也大大提升了它的檔次感，而尾部看上去也比老款更加大方得體。

　　全新英朗內飾的設計給人留下了不錯的印象，不失時尚感，精致和活力又十分得當，這不僅在別克新車型里邊是非常有個性和風格的，在同級車型中也是獨特得當。

- 推薦它的理由二：空間表現更加優秀

　　座椅的設計感還是挺強的，線條和造型相當流暢舒展，立體感也很強，皮質還不錯，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯，座椅非常貼合后背，長時間乘坐也不太累。

　　后排座椅設計也很用心，靠背的角度非常合適，支撐也也很舒適，而且坐墊長度較長，承托很全面，這要比朗逸等其他對手強出不少。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部已經沒有空余，腿部還有接近兩拳的余量，表現令人滿意。

　　新英朗行李箱容積高達400L，和同級別對手表現差不多，內部空間平整，也支持6/4分割。

-推薦它的理由三：油耗終于低了

　　老款英朗的油耗表現一直都不是特別理想，而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發動機，一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，這個表現足夠讓眾多小家庭滿意了。 

　　降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動力總成，其中1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標識為“15N”；1.4T引擎最大動力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標識為 “18T”。

-根據英朗的購車手冊，編輯推薦的車型為：
15N 豪華型
售價：12.69萬（手動） / 13.69萬（自動）

　　豪華型在配置方面已經非常完善了，氙氣大燈、皮座椅、7英寸中控大屏等等都有了，整體的售價也不算高，15萬內包牌落地，算是性價比最高的版本了。

　　● 車型點評：新英朗是一款很純粹的家用轎車，它也許不夠個性，動力上也不會有太多的激情，但是它舒適性配置夠好、開著坐著都蠻舒服、空間不錯、油耗表現也令人滿意，而且說實話價格也不貴，這樣一款中庸還沒有明顯缺點的家用車，又有別克本身夠好的口碑，您說能不好賣么？

● 廣汽本田鋒范
官方指導售價：7.99-11.98萬元
9月銷量：6,332臺

　　上一代的本田鋒范是個相當不錯的小型三廂家用轎車，時尚的造型、輕快的動力以及很家用的設計曾經也是風靡一時。不過廉頗老矣，在諸多新對手面前，鋒范也漸漸力不從心，從曾經的熱門小車變為了每個月只有兩三千銷量的普通車型。還好，全新一代鋒范在今年八月底終于來了。它也是有著從里到外的升級變化，級別也從小型車升級到了緊湊型車，同樣地，它的銷量也終于開始升級回暖了。

-推薦它的理由一：乘坐空間令人驚嘆

　　全新鋒范的軸距直接加長到了2600mm，雖說軸距的長短跟空間沒有必然關系，但鋒范的內部乘坐空間隨著車艙內籠的增大變得寬裕了不少，尤其是后排的腿部空間，著實大得驚人。

　　新鋒范全系都配備了織布座椅，雖說沒有真皮選擇，但其座椅的舒適程度著實值得一說，不僅填充物比較厚實，而且軟硬適中，既能有效過濾震動又能提供不錯的支撐力。

　　它的后備箱空間也得到了一定的改善，官方給出的容積達到了536L，幾乎可以跟中級轎車媲美，不過遺憾的是它全系的后排座椅都不能放倒，一定程度上犧牲了空間的靈活性。

-推薦它的理由二：換裝地球夢科技1.5L直噴發動機

　　鋒范的動力總成與飛度完全一致，搭載本田地球夢科技1.5L直噴DOHC i-TVEC發動機，效率較現款有所提高，最大功率為96千瓦，在4600轉可以達到155牛·米的最大扭矩。而與之搭配的CVT變速箱保證了出色的舒適性與燃油經濟性。官方給出的綜合油耗只有5.6L/100km(自動擋車型)

　　全新鋒范開起來感覺非常順滑，油門踏板響應比較靈敏，良好的低扭輸出讓小巧的車身跑起來絲毫不費勁，在CVT的梳理下線性的動力輸出非常好掌握。開啟ECO模式后油門響應會變得慵懶一些，給人以不緊不慢的駕駛體驗。（點此進入測試文章）

-推薦它的理由三：煥然一新的內外設計

　　全新鋒范采用了本田最新的一套家族式設計風格，相比偏保守家用風格的老款車型，新車在造型上來的更加具有活力與朝氣，豐富的棱角與腰線設計使得全新鋒范看上去動感十足，著實能吸引到不少年輕人的眼球。

　　內飾設計跟新款飛度幾乎是一模一樣的，中控以黑色為主色調，高配車型再加上大量的銀色裝飾，顯得相當之酷，而且高配車型還加入了觸控面板，頗具科技范兒。

-根據全新鋒范的購車手冊，編輯推薦的車型為：
1.5L豪華版 MT/CVT
售價：9.88/10.58萬元

　　1.5L豪華版最低不到10萬元，這個價格你通常只能勉強買到最低配的“正統”緊湊轎車，但全新鋒范除了看上去比它們小一點之外，無論是內部空間還是配置都有一定的優勢，相對于同價的入門級對手也更具性價比，所以這個版本最值得推薦。

　　● 車型點評：全新的鋒范是一款非常適合年輕家庭的家用轎車，它有著不錯的外觀、相對不高的用車成本以及非?？捎^的乘坐舒服度，盡管它的低配版本配置稍顯一般，但來到中高車型之后就算是相當不錯的了，而推薦的豪華版售價也不過10萬元左右，誠然值得考慮。

● 寶駿560
官方指導售價：7.68-8.98萬元
9月銷量：24,228輛

　　在8月的一篇文章中，我曾經預測寶駿560有當銷量冠軍的趨勢，沒想到的是它銷量增長勢頭如此的猛，9月份已然達到了24228輛，已經把大眾途觀干掉了，距離第一的哈弗H6已經不遠了。如今每年海量的新車上市，但是即便是合資品牌的拳頭產品，也很難在短期內拿出這樣的銷量表現，縱然面對的市場競爭是不同，但是誰又敢說7-9萬區間的競爭小呢？所以如果你正有10萬買一輛SUV的計劃，應該去看看當紅炸子雞——寶駿560。

-推薦它的理由一：越級的空間優勢十足

　　寶駿560不僅做到了大空間，而且大空間也造就了大舒適，不管是座椅的造型，還是細節之處的體貼，寶駿560都做得足夠到位，后排中央地板平坦讓這個座位實用性、舒適性都提高，作為家用SUV，讓每一位乘員都盡可能舒服是很重要的。

　　后備廂的整體表現也很優秀，地板平整使用，放倒后近乎全平，載物能力可擴展至1015L，在同價位車型中這都是數一數二的。

-推薦它的理由二：配置豐富實用

　　一款售價不到9萬的SUV，卻有著豐富的配置，這是很喜人的事，像皮質座椅、主駕6向電動調節、無匙進入+啟動、多功能真皮方向盤、定速巡航、后排空調、后排USB接口、天窗、帶手機互聯及導航功能的8英寸中控多媒體系統都有，外后視鏡加熱/折疊、馬牌輪胎、LED日行燈這些外觀配置也沒少，而安全配置方面更是標配了車輛動態控制系統、上坡輔助、剎車輔助等一套完整的電子安全控制系統，推薦的頂配車型這還有前后雷達、倒車影像、6氣囊和胎壓監測，大概能想到常用的都有了。

-推薦它的理由三：外觀內飾和諧得體

　　作為寶駿旗下第一款SUV，寶駿560采用了家族式的設計風格，閃亮的鍍鉻中網+大大的馬頭logo辨識度不錯。整體設計簡約時尚，而類似發動機上隆起的剛硬線條，也讓它擁有了SUV需要的硬朗，整體看上去560有沖擊力但又不失和諧。

　　寶駿560的內飾并不陌生，整體布局與寶駿730相似，不過它采用了全黑的內飾，并搭配紅色縫線，營造了更高端的氛圍。此外，儀表盤等細節上的調整與更多的鍍鉻裝飾，也很好的體現其家用SUV的精致與時尚。

-根據寶駿560的購車手冊，編輯推薦的車型為：
全系車型
售價：7.68萬/8.38萬/8.98萬

　　雖說寶駿560的車型選擇并不豐富，但每一個版本都具有相當不錯的性價比，而且更何況它三個版本的差價也不算很大——所以不管你是購車預算多也好少也好，完全看自己的購車預算抉擇就是。

　　● 車型點評：寶駿560的上位速度可謂迅雷不及掩耳，歸根結底這是因為產品力強，其實現在消費者的眼睛都擦得挺亮的，一般的貨色是迷不住人的，賣得好真的就是打動人心了。

● 北京現代 全新途勝
官方指導售價：15.99-23.99萬元
9月銷量：10,004輛

　　9月初才上市的全新途勝在第一個月旋即拿出了破萬的銷量，似乎我已經看到北現的領導們在笑了，其銷量增長幅度大固然有對比數據是老途勝的關系，但不得不說的是這些年現代集團已在世界范圍內崛起，其車型產品力穩步提升還是關鍵，而在國內近些年上市的新車型大多也有不錯的銷量，所以像全新途勝這樣堅持低價高配高性價比路線的新車，也沒不受歡迎的道理。

-推薦它的理由一：新的渦輪動力組合加入

　　全新途勝最大亮點就是新增了1.6T+7速雙離合的動力總成，這套動力在同價位合資緊湊SUV中頗具競爭力，就官方所給的動力參數上看這臺1.6L渦輪增壓缸內直噴汽油發動機，其最大功率：130kW/5500rmp，峰值扭矩：265Nm/1500-4500rpm，這樣的數值已經超過了ix35的2.4L自吸發動機。

　　在車身制造水準和行駛品質上，全新途勝較上一代車型有了明顯的進步，這一進步與索9之于索8差不多。以為韓系車在底盤及懸掛濾震方面體現出的單薄在全新途勝上已經得到明顯改善，這種穩定感與歐系車類似，可以說全新途勝的行駛質感已經要追平同級的日系對手如RAV4、CR-V了。

-推薦它的理由二：更加生動立體的造型設計

　　作為一輛韓系車，怎能不擁有高顏值呢？近幾年現代/起亞的新車往往都有著很據吸引力的外觀設計，而全新途勝在這方面當然不會差了，其外觀相當犀利，設計語言依然是現代的流體雕塑2.0，簡單的說這種風格會比以前更加激進，棱角會比老款車型更明顯，但也不會顯得太過個性，更像是一個裝點得合適的韓國帥哥。

-推薦它的理由三：內飾質感提升 配色選擇豐富

　　全新途勝的內飾設計不會有那種很扎眼的感覺，特別是同時中控功能區的按鍵排布也較ix35爽朗許多，而如果從細節方面來看，提升是很多的，也就是說整個車的質感升級了。另外在車內配色方面，消費者也有更多組合可選，更豐富的選擇是個好事。

-根據全新途勝的購車手冊，編輯推薦的車型為：
1.6T 智能型
售價：17.99萬

　　最重要的原因當然就是它的配置豐富實用，會影響使用體驗和檔次感的東西都有了，使用率較高的功能性配置和安全配置也一并出現，再考慮不俗的動力和合理的空間表現，性價比可以說是很高了。

　　● 車型點評：全新途勝上市之時我就猜到了它會是日后銷量榜前幾位常見車型，這是傳承老途勝、ix35的衣缽，關鍵是它的定價還算比較合理，沒有自信心爆棚，其主力車型差不多就是20萬落地，如今真的有很多消費者預算就是如此，而全新途勝在這個價位可以做到比小型SUV雞頭和緊湊型SUV鳳尾綜合實力更強，可以說定位挺精準的。

（圖/文：太平洋汽車網 蘭博文、李智）