新上市即熱賣(mài) 各級(jí)別銷(xiāo)量激增車(chē)型推薦

● 上汽通用別克 英朗
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99~17.15萬(wàn)元
9月銷(xiāo)量：31,398臺(tái)

　　別克的全新英朗在今年的三月份正式上市，相對(duì)于上一代的英朗，它可真是個(gè)徹頭徹尾的新車(chē)。在上市之后它引來(lái)了不少質(zhì)疑，有人認(rèn)為它比老英朗質(zhì)感上廉價(jià)了不少，也不明真相的群眾說(shuō)它就是個(gè)“拉皮凱越”。面對(duì)這些說(shuō)法，英朗只是默默地用實(shí)際行動(dòng)證明自己——8月、9月連續(xù)兩個(gè)月在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域獲得銷(xiāo)量冠軍，將朗逸、卡羅拉這些強(qiáng)勁的對(duì)手們比了下去。

-推薦它的理由一：外觀內(nèi)飾更加秀氣精致

　　如果說(shuō)老款英朗看上去敦實(shí)厚重，那全新英朗就應(yīng)該用小巧精致來(lái)形容了，車(chē)身尺寸的減少讓它有了更為優(yōu)美的姿態(tài)，并且你也并不會(huì)覺(jué)得它小氣，反而是在適當(dāng)?shù)木€條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網(wǎng)依舊閃亮，與新的車(chē)燈搭配起來(lái)更顯上乘質(zhì)感。

　　側(cè)面雖然不是十分修長(zhǎng)，但活力十足的線條給人感覺(jué)還是相當(dāng)優(yōu)雅的，沒(méi)有規(guī)矩的造型，全是通過(guò)流暢的設(shè)計(jì)讓側(cè)面的輪廓顯得更加飽滿(mǎn)，也大大提升了它的檔次感，而尾部看上去也比老款更加大方得體。

　　全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人留下了不錯(cuò)的印象，不失時(shí)尚感，精致和活力又十分得當(dāng)，這不僅在別克新車(chē)型里邊是非常有個(gè)性和風(fēng)格的，在同級(jí)車(chē)型中也是獨(dú)特得當(dāng)。

- 推薦它的理由二：空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀

　　座椅的設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的，線條和造型相當(dāng)流暢舒展，立體感也很強(qiáng)，皮質(zhì)還不錯(cuò)，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯(cuò)，座椅非常貼合后背，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不太累。

　　后排座椅設(shè)計(jì)也很用心，靠背的角度非常合適，支撐也也很舒適，而且坐墊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，承托很全面，這要比朗逸等其他對(duì)手強(qiáng)出不少。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部已經(jīng)沒(méi)有空余，腿部還有接近兩拳的余量，表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。

　　新英朗行李箱容積高達(dá)400L，和同級(jí)別對(duì)手表現(xiàn)差不多，內(nèi)部空間平整，也支持6/4分割。

-推薦它的理由三：油耗終于低了

　　老款英朗的油耗表現(xiàn)一直都不是特別理想，而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，這個(gè)表現(xiàn)足夠讓眾多小家庭滿(mǎn)意了。 

　　降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動(dòng)力總成，其中1.5L引擎最大動(dòng)力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動(dòng)方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車(chē)型在車(chē)尾的標(biāo)識(shí)為“15N”；1.4T引擎最大動(dòng)力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車(chē)型的車(chē)尾標(biāo)識(shí)為 “18T”。

-根據(jù)英朗的購(gòu)車(chē)手冊(cè)，編輯推薦的車(chē)型為：
15N 豪華型
售價(jià)：12.69萬(wàn)（手動(dòng)） / 13.69萬(wàn)（自動(dòng)）

　　豪華型在配置方面已經(jīng)非常完善了，氙氣大燈、皮座椅、7英寸中控大屏等等都有了，整體的售價(jià)也不算高，15萬(wàn)內(nèi)包牌落地，算是性?xún)r(jià)比最高的版本了。

　　● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新英朗是一款很純粹的家用轎車(chē)，它也許不夠個(gè)性，動(dòng)力上也不會(huì)有太多的激情，但是它舒適性配置夠好、開(kāi)著坐著都蠻舒服、空間不錯(cuò)、油耗表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意，而且說(shuō)實(shí)話(huà)價(jià)格也不貴，這樣一款中庸還沒(méi)有明顯缺點(diǎn)的家用車(chē)，又有別克本身夠好的口碑，您說(shuō)能不好賣(mài)么？

● 廣汽本田鋒范
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.99-11.98萬(wàn)元
9月銷(xiāo)量：6,332臺(tái)

　　上一代的本田鋒范是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的小型三廂家用轎車(chē)，時(shí)尚的造型、輕快的動(dòng)力以及很家用的設(shè)計(jì)曾經(jīng)也是風(fēng)靡一時(shí)。不過(guò)廉頗老矣，在諸多新對(duì)手面前，鋒范也漸漸力不從心，從曾經(jīng)的熱門(mén)小車(chē)變?yōu)榱嗣總€(gè)月只有兩三千銷(xiāo)量的普通車(chē)型。還好，全新一代鋒范在今年八月底終于來(lái)了。它也是有著從里到外的升級(jí)變化，級(jí)別也從小型車(chē)升級(jí)到了緊湊型車(chē)，同樣地，它的銷(xiāo)量也終于開(kāi)始升級(jí)回暖了。

-推薦它的理由一：乘坐空間令人驚嘆

　　全新鋒范的軸距直接加長(zhǎng)到了2600mm，雖說(shuō)軸距的長(zhǎng)短跟空間沒(méi)有必然關(guān)系，但鋒范的內(nèi)部乘坐空間隨著車(chē)艙內(nèi)籠的增大變得寬裕了不少，尤其是后排的腿部空間，著實(shí)大得驚人。

　　新鋒范全系都配備了織布座椅，雖說(shuō)沒(méi)有真皮選擇，但其座椅的舒適程度著實(shí)值得一說(shuō)，不僅填充物比較厚實(shí)，而且軟硬適中，既能有效過(guò)濾震動(dòng)又能提供不錯(cuò)的支撐力。

　　它的后備箱空間也得到了一定的改善，官方給出的容積達(dá)到了536L，幾乎可以跟中級(jí)轎車(chē)媲美，不過(guò)遺憾的是它全系的后排座椅都不能放倒，一定程度上犧牲了空間的靈活性。

-推薦它的理由二：換裝地球夢(mèng)科技1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　鋒范的動(dòng)力總成與飛度完全一致，搭載本田地球夢(mèng)科技1.5L直噴DOHC i-TVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，效率較現(xiàn)款有所提高，最大功率為96千瓦，在4600轉(zhuǎn)可以達(dá)到155牛·米的最大扭矩。而與之搭配的CVT變速箱保證了出色的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性。官方給出的綜合油耗只有5.6L/100km(自動(dòng)擋車(chē)型)

　　全新鋒范開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常順滑，油門(mén)踏板響應(yīng)比較靈敏，良好的低扭輸出讓小巧的車(chē)身跑起來(lái)絲毫不費(fèi)勁，在CVT的梳理下線性的動(dòng)力輸出非常好掌握。開(kāi)啟ECO模式后油門(mén)響應(yīng)會(huì)變得慵懶一些，給人以不緊不慢的駕駛體驗(yàn)。（點(diǎn)此進(jìn)入測(cè)試文章）

-推薦它的理由三：煥然一新的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　全新鋒范采用了本田最新的一套家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比偏保守家用風(fēng)格的老款車(chē)型，新車(chē)在造型上來(lái)的更加具有活力與朝氣，豐富的棱角與腰線設(shè)計(jì)使得全新鋒范看上去動(dòng)感十足，著實(shí)能吸引到不少年輕人的眼球。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟新款飛度幾乎是一模一樣的，中控以黑色為主色調(diào)，高配車(chē)型再加上大量的銀色裝飾，顯得相當(dāng)之酷，而且高配車(chē)型還加入了觸控面板，頗具科技范兒。

-根據(jù)全新鋒范的購(gòu)車(chē)手冊(cè)，編輯推薦的車(chē)型為：
1.5L豪華版 MT/CVT
售價(jià)：9.88/10.58萬(wàn)元

　　1.5L豪華版最低不到10萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格你通常只能勉強(qiáng)買(mǎi)到最低配的“正統(tǒng)”緊湊轎車(chē)，但全新鋒范除了看上去比它們小一點(diǎn)之外，無(wú)論是內(nèi)部空間還是配置都有一定的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)于同價(jià)的入門(mén)級(jí)對(duì)手也更具性?xún)r(jià)比，所以這個(gè)版本最值得推薦。

　　● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：全新的鋒范是一款非常適合年輕家庭的家用轎車(chē)，它有著不錯(cuò)的外觀、相對(duì)不高的用車(chē)成本以及非常可觀的乘坐舒服度，盡管它的低配版本配置稍顯一般，但來(lái)到中高車(chē)型之后就算是相當(dāng)不錯(cuò)的了，而推薦的豪華版售價(jià)也不過(guò)10萬(wàn)元左右，誠(chéng)然值得考慮。

● 寶駿560
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.68-8.98萬(wàn)元
9月銷(xiāo)量：24,228輛

　　在8月的一篇文章中，我曾經(jīng)預(yù)測(cè)寶駿560有當(dāng)銷(xiāo)量冠軍的趨勢(shì)，沒(méi)想到的是它銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭如此的猛，9月份已然達(dá)到了24228輛，已經(jīng)把大眾途觀干掉了，距離第一的哈弗H6已經(jīng)不遠(yuǎn)了。如今每年海量的新車(chē)上市，但是即便是合資品牌的拳頭產(chǎn)品，也很難在短期內(nèi)拿出這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)，縱然面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是不同，但是誰(shuí)又敢說(shuō)7-9萬(wàn)區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)小呢？所以如果你正有10萬(wàn)買(mǎi)一輛SUV的計(jì)劃，應(yīng)該去看看當(dāng)紅炸子雞——寶駿560。

-推薦它的理由一：越級(jí)的空間優(yōu)勢(shì)十足

　　寶駿560不僅做到了大空間，而且大空間也造就了大舒適，不管是座椅的造型，還是細(xì)節(jié)之處的體貼，寶駿560都做得足夠到位，后排中央地板平坦讓這個(gè)座位實(shí)用性、舒適性都提高，作為家用SUV，讓每一位乘員都盡可能舒服是很重要的。

　　后備廂的整體表現(xiàn)也很優(yōu)秀，地板平整使用，放倒后近乎全平，載物能力可擴(kuò)展至1015L，在同價(jià)位車(chē)型中這都是數(shù)一數(shù)二的。

-推薦它的理由二：配置豐富實(shí)用

　　一款售價(jià)不到9萬(wàn)的SUV，卻有著豐富的配置，這是很喜人的事，像皮質(zhì)座椅、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)匙進(jìn)入+啟動(dòng)、多功能真皮方向盤(pán)、定速巡航、后排空調(diào)、后排USB接口、天窗、帶手機(jī)互聯(lián)及導(dǎo)航功能的8英寸中控多媒體系統(tǒng)都有，外后視鏡加熱/折疊、馬牌輪胎、LED日行燈這些外觀配置也沒(méi)少，而安全配置方面更是標(biāo)配了車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、上坡輔助、剎車(chē)輔助等一套完整的電子安全控制系統(tǒng)，推薦的頂配車(chē)型這還有前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、6氣囊和胎壓監(jiān)測(cè)，大概能想到常用的都有了。

-推薦它的理由三：外觀內(nèi)飾和諧得體

　　作為寶駿旗下第一款SUV，寶駿560采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，閃亮的鍍鉻中網(wǎng)+大大的馬頭logo辨識(shí)度不錯(cuò)。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，而類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)上隆起的剛硬線條，也讓它擁有了SUV需要的硬朗，整體看上去560有沖擊力但又不失和諧。

　　寶駿560的內(nèi)飾并不陌生，整體布局與寶駿730相似，不過(guò)它采用了全黑的內(nèi)飾，并搭配紅色縫線，營(yíng)造了更高端的氛圍。此外，儀表盤(pán)等細(xì)節(jié)上的調(diào)整與更多的鍍鉻裝飾，也很好的體現(xiàn)其家用SUV的精致與時(shí)尚。

-根據(jù)寶駿560的購(gòu)車(chē)手冊(cè)，編輯推薦的車(chē)型為：
全系車(chē)型
售價(jià)：7.68萬(wàn)/8.38萬(wàn)/8.98萬(wàn)

　　雖說(shuō)寶駿560的車(chē)型選擇并不豐富，但每一個(gè)版本都具有相當(dāng)不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，而且更何況它三個(gè)版本的差價(jià)也不算很大——所以不管你是購(gòu)車(chē)預(yù)算多也好少也好，完全看自己的購(gòu)車(chē)預(yù)算抉擇就是。

　　● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：寶駿560的上位速度可謂迅雷不及掩耳，歸根結(jié)底這是因?yàn)楫a(chǎn)品力強(qiáng)，其實(shí)現(xiàn)在消費(fèi)者的眼睛都擦得挺亮的，一般的貨色是迷不住人的，賣(mài)得好真的就是打動(dòng)人心了。

● 北京現(xiàn)代 全新途勝
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.99-23.99萬(wàn)元
9月銷(xiāo)量：10,004輛

　　9月初才上市的全新途勝在第一個(gè)月旋即拿出了破萬(wàn)的銷(xiāo)量，似乎我已經(jīng)看到北現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)們?cè)谛α耍滗N(xiāo)量增長(zhǎng)幅度大固然有對(duì)比數(shù)據(jù)是老途勝的關(guān)系，但不得不說(shuō)的是這些年現(xiàn)代集團(tuán)已在世界范圍內(nèi)崛起，其車(chē)型產(chǎn)品力穩(wěn)步提升還是關(guān)鍵，而在國(guó)內(nèi)近些年上市的新車(chē)型大多也有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，所以像全新途勝這樣堅(jiān)持低價(jià)高配高性?xún)r(jià)比路線的新車(chē)，也沒(méi)不受歡迎的道理。

-推薦它的理由一：新的渦輪動(dòng)力組合加入

　　全新途勝最大亮點(diǎn)就是新增了1.6T+7速雙離合的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力在同價(jià)位合資緊湊SUV中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，就官方所給的動(dòng)力參數(shù)上看這臺(tái)1.6L渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率：130kW/5500rmp，峰值扭矩：265Nm/1500-4500rpm，這樣的數(shù)值已經(jīng)超過(guò)了ix35的2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在車(chē)身制造水準(zhǔn)和行駛品質(zhì)上，全新途勝較上一代車(chē)型有了明顯的進(jìn)步，這一進(jìn)步與索9之于索8差不多。以為韓系車(chē)在底盤(pán)及懸掛濾震方面體現(xiàn)出的單薄在全新途勝上已經(jīng)得到明顯改善，這種穩(wěn)定感與歐系車(chē)類(lèi)似，可以說(shuō)全新途勝的行駛質(zhì)感已經(jīng)要追平同級(jí)的日系對(duì)手如RAV4、CR-V了。

-推薦它的理由二：更加生動(dòng)立體的造型設(shè)計(jì)

　　作為一輛韓系車(chē)，怎能不擁有高顏值呢？近幾年現(xiàn)代/起亞的新車(chē)往往都有著很據(jù)吸引力的外觀設(shè)計(jì)，而全新途勝在這方面當(dāng)然不會(huì)差了，其外觀相當(dāng)犀利，設(shè)計(jì)語(yǔ)言依然是現(xiàn)代的流體雕塑2.0，簡(jiǎn)單的說(shuō)這種風(fēng)格會(huì)比以前更加激進(jìn)，棱角會(huì)比老款車(chē)型更明顯，但也不會(huì)顯得太過(guò)個(gè)性，更像是一個(gè)裝點(diǎn)得合適的韓國(guó)帥哥。

-推薦它的理由三：內(nèi)飾質(zhì)感提升 配色選擇豐富

　　全新途勝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不會(huì)有那種很扎眼的感覺(jué)，特別是同時(shí)中控功能區(qū)的按鍵排布也較ix35爽朗許多，而如果從細(xì)節(jié)方面來(lái)看，提升是很多的，也就是說(shuō)整個(gè)車(chē)的質(zhì)感升級(jí)了。另外在車(chē)內(nèi)配色方面，消費(fèi)者也有更多組合可選，更豐富的選擇是個(gè)好事。

-根據(jù)全新途勝的購(gòu)車(chē)手冊(cè)，編輯推薦的車(chē)型為：
1.6T 智能型
售價(jià)：17.99萬(wàn)

　　最重要的原因當(dāng)然就是它的配置豐富實(shí)用，會(huì)影響使用體驗(yàn)和檔次感的東西都有了，使用率較高的功能性配置和安全配置也一并出現(xiàn)，再考慮不俗的動(dòng)力和合理的空間表現(xiàn)，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是很高了。

　　● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：全新途勝上市之時(shí)我就猜到了它會(huì)是日后銷(xiāo)量榜前幾位常見(jiàn)車(chē)型，這是傳承老途勝、ix35的衣缽，關(guān)鍵是它的定價(jià)還算比較合理，沒(méi)有自信心爆棚，其主力車(chē)型差不多就是20萬(wàn)落地，如今真的有很多消費(fèi)者預(yù)算就是如此，而全新途勝在這個(gè)價(jià)位可以做到比小型SUV雞頭和緊湊型SUV鳳尾綜合實(shí)力更強(qiáng)，可以說(shuō)定位挺精準(zhǔn)的。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘭博文、李智）