性價(jià)比無出其右 15萬自主緊湊型SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于購車預(yù)算在15萬元左右的消費(fèi)者來說，買什么車也許令他們很是糾結(jié)：買主流的合資緊湊型轎車吧，15萬買頂配還有剩余，不甘心；買合資中型車吧，只能買到乞丐版，還要咬咬牙加點(diǎn)錢，不忍心；而如果要買合資品牌的SUV車型的話更糟糕，不僅只能買到小型SUV，而且配置還很低，不開心。

　　其實(shí)呀，消費(fèi)者只要把目光轉(zhuǎn)移到咱們的自主品牌陣型當(dāng)中，這個(gè)問題就很好解決啦。15萬元的預(yù)算足夠買到尺寸更大、配置更高、動力更強(qiáng)的緊湊型SUV了，相比合資品牌，性價(jià)比相當(dāng)高呢。如果對自主品牌還心存顧慮的話，看看每個(gè)月SUV銷量榜名單吧，前幾位都是咱們的自主品牌車型，如此大的保有量無論整體質(zhì)量或者維修保養(yǎng)方面都無須擔(dān)心。

● 上汽名爵 銳騰（購車手冊）
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.97-17.97萬元（優(yōu)惠信息）

　　名爵銳騰是一款才上市不久的SUV，它的來勢可是相當(dāng)?shù)膬疵停?.0T+6TST（雙離合）、8秒內(nèi)可破百的實(shí)力著實(shí)叫人刮目相看。而且和國內(nèi)多數(shù)同級SUV不同的是，名爵銳騰并非出自現(xiàn)有的轎車平臺，而是采用上汽全新的SSA平臺，是專為SUV車型打造的架構(gòu)平臺。

推薦理由一：時(shí)尚漂亮的“英倫風(fēng)”造型

　　名爵銳騰是一款長度在4.5米的標(biāo)準(zhǔn)軸距緊湊級SUV，但是它并沒有走這個(gè)級別車型最愛走的家用風(fēng)格，而是走起了年輕個(gè)性的路線。名爵銳騰這套設(shè)計(jì)語言被稱之為“棱形美學(xué)”，在車身各個(gè)部位都能看到很明顯的切割線條，凸顯有力的同時(shí)又不會太過繁雜。

　　名爵銳騰的外形設(shè)計(jì)的確讓人印象深刻，它與現(xiàn)在的設(shè)計(jì)主流喜歡弄個(gè)大中網(wǎng)不同，依舊沿用MG獨(dú)特的大V型小縫中網(wǎng)，不過下方的進(jìn)氣格柵倒是碩大無比，給人一種很強(qiáng)烈的運(yùn)動感。

　　銳騰的內(nèi)飾整體風(fēng)格偏年輕化，運(yùn)用了很多時(shí)下流行的元素，比如中控臺上高亮的裝飾面板、大尺寸中控屏等等；雙炮筒式雙背光色的儀表盤再加換擋撥片的配備也相當(dāng)有運(yùn)動的味道。而內(nèi)飾顏色搭配上有黑米雙色以及全黑選擇，就看你個(gè)人喜好了。

　　銳騰搭載的這套inkaNet 4.0版本做了大的優(yōu)化，采用了ARM Cortex A9處理器，令車機(jī)運(yùn)行速度提高50%，在實(shí)際的體驗(yàn)中這套系統(tǒng)運(yùn)行確實(shí)非常流暢，基本不存在卡滯的情況。

　　inkaNet 4.0版本還增加了遠(yuǎn)程控制車輛功能，可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制解鎖車以及尋車功能。另外還支持手機(jī)映射功能，不過僅限于安卓手機(jī)，暫時(shí)還不支持ios系統(tǒng)。

推薦理由二：空間表現(xiàn)值得肯定 尾箱空間有驚喜

　　2650mm的軸距帶來了該有的空間表現(xiàn)，高于同級平均水準(zhǔn)。這里值得點(diǎn)贊的是，后排的座椅設(shè)計(jì)的非常靈活，不僅靠背角度可以無級調(diào)節(jié)且能鎖止，另外即便是頭正在最高位的狀態(tài)下，也能夠輕松將座椅放倒，且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不計(jì)的后排中央地板，提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。

　　儲物空間方面，后備箱隔板下面的一層儲物格很討人喜歡，不僅可以輕松歸置后備箱的雜物，必要的時(shí)候，還能放一下貴重或私密物品。

推薦理由三：1.5T小排量發(fā)動機(jī)省油經(jīng)濟(jì)

　　這臺1.5TGI發(fā)動機(jī)，采用了缸內(nèi)直噴這些時(shí)下的新技術(shù)，其最大功率也達(dá)到了124千瓦，最大扭矩250牛•米，參數(shù)非常漂亮，幾乎等同于普通多點(diǎn)電噴1.8T發(fā)動機(jī)的數(shù)值。傳動部分匹配6速手動或者TST 7速雙離合自動變速器，百公里油耗低至6.6升。

　　另一臺2.0T發(fā)動機(jī)是由上汽自主研發(fā)的新一代CUBE-TECH MGE 2.0 TGI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了162kW/5000-5300rpm，最大扭矩為350 N•m /2000~4000rpm，比起目前市面上合資大廠的2.0T發(fā)動機(jī)輸出要強(qiáng)勁不少。

　　車型點(diǎn)評：名爵銳騰是一款造型時(shí)尚動感、動力表現(xiàn)相當(dāng)出眾的SUV，同時(shí)它又有著城市SUV該有的通過性以及實(shí)用性。除了這些硬件上的特質(zhì)之外，其實(shí)它的最大優(yōu)勢在于有著合資車的品質(zhì)，而定價(jià)卻起碼比合資車低了20%以上，有了這樣的“越級”表現(xiàn)，名爵銳騰的性價(jià)比就顯得相當(dāng)出眾了。

● 廣汽傳祺 GS4（購車手冊）
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.98-14.93 萬元（優(yōu)惠信息）

　　廣汽傳祺GS4是一款很與國際接軌的車型，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)的操刀者都具備了為國外知名品牌豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在動力方面則搭載了廣汽自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。GS4一上市就立變得相當(dāng)搶手，月銷量迅速上萬，這自然跟它本身出色的綜合素質(zhì)不無關(guān)系。

推薦理由一：1.3T發(fā)動機(jī)輸出給力

　　廣汽集團(tuán)的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是首次搭載于廣汽的乘用車上，其缸蓋采用了鋁合金材質(zhì)并采用進(jìn)氣歧管噴射，據(jù)工程師介紹這臺1.3T 4A13M1機(jī)器在研發(fā)階段是對標(biāo)大眾的1.4T EA211及寶馬1.6T N13B16A的輸出參數(shù)來調(diào)校的，變速箱方面全系每個(gè)版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。有趣的是GS4為這套動力總成的命名方式，它將其標(biāo)注在了尾部，T指的是渦輪增壓，DCT指的是雙離合變速箱，而200則指的是其換擋速度可達(dá)到200毫秒即0.2s。

推薦理由二：充滿國際范的設(shè)計(jì)

　　傳祺GS4在今年的北美車展已跟我們打過招呼了，外觀上量產(chǎn)版相較概念車并無大手筆改動，由前梅賽德斯奔馳的設(shè)計(jì)師張帆帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)賦予了這臺車很具國際范的造型。

　　鍍鉻線條的造型是傳祺新的家族式風(fēng)格，在GS4上面顯得很有力量感，而且鍍鉻線條與大燈外圈線條連接起來，視覺效果得到延伸，更加舒展流暢的線條也舒緩了前臉的狠勁，讓前臉不再那么壓抑。

　　光影雕塑2.0的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓側(cè)面更加生動立體，可以看出在線條的造型上面比較復(fù)雜，變化也十分豐富。三條最為明顯的線條是新一代傳祺家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，稱為“追風(fēng)逐月”，在視覺效果上面營造了不少動感。

　　說起GS4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也足夠前衛(wèi)，舉手投足間頗有國際范兒，雖然用料并沒有高級車那么奢華，但視覺感受絲毫不讓人覺得廉價(jià)，這次廣汽傳祺將大量超跑元素融入GS4中的做法可謂是相當(dāng)成功的舉措。

　　內(nèi)飾配色方面?zhèn)黛鱃S4給出了深黑+深棕和深黑+米色兩種方案，自然全深色的搭配在車廂內(nèi)部運(yùn)動感氛圍的營造上會更強(qiáng)烈一些。

推薦理由三：空間達(dá)主流水準(zhǔn)

　　其實(shí)空間并非GS4的主要賣點(diǎn)，不過即便不是長處，GS4的空間表現(xiàn)仍達(dá)到了同級的主流水平，以身高174cm的體驗(yàn)者為例，其在正常坐姿的情況下在后排獲得了兩拳有余的腿部空間。

　　車型點(diǎn)評：GS4是一款設(shè)計(jì)上相當(dāng)令人驚艷的家伙，也許它的體型不算是同價(jià)位里最大的，但時(shí)尚的造型風(fēng)格以及國際化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)使得它有著相當(dāng)出色的綜合實(shí)力，再加上不足10萬元起步的售價(jià)，對于年輕受眾來說，誠然有著十足的吸引力。

● 長安 CS75（購車手冊）
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.88-16.38萬元（優(yōu)惠信息）

　　CS75的出現(xiàn)為國內(nèi)自主SUV市場注入了新鮮血液，也終止了哈弗H6一家獨(dú)大的局面。雖然CS75并沒有在SUV市場中搶占到先機(jī)，但后來者的角色卻令其有著更出色的針對性，包括空間和做工，以及動力操控部分，都是自主SUV中的佼佼者。

推薦理由一：外觀硬朗霸氣

　　不得不說現(xiàn)在自主品牌的設(shè)計(jì)越來越靠譜，這其中雖然少不了國外設(shè)計(jì)師的插手，但同樣值得表揚(yáng)，長安CS75與長安致尚XT一樣出自長安設(shè)在意大利的設(shè)計(jì)中心，整體感非常強(qiáng)，風(fēng)格硬朗又不失時(shí)尚風(fēng)范，細(xì)節(jié)之處也頗具個(gè)性。

推薦理由二：四驅(qū)版配置升級

　　經(jīng)過數(shù)據(jù)比較，長安CS75四驅(qū)版 1.8T AT精英型在和相近售價(jià)的對手比較中，有不錯(cuò)的配置性價(jià)比，售價(jià)為14.98萬元，在配置方面表現(xiàn)出一定的競爭力，而1.8T+6AT的動力總成更是在對手面前占優(yōu)。

推薦理由三：底盤扎實(shí) 動力順滑

　　動力方面，長安CS75四驅(qū)版搭載1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩245Nm，傳動部分匹配6擋手自一體變速器。

　　車型點(diǎn)評：從1.8T車型的發(fā)布，到四驅(qū)版本的上市，長安CS75終于補(bǔ)齊最后一塊短板，而且每一次都是帶著誠意而來，可謂是乘勝追擊，也是眾望所歸。

● 奇瑞 瑞虎5（購車手冊）
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.99-15.09萬元（優(yōu)惠信息）

　　在自主SUV的陣型里，瑞虎5雖然上市只有短短兩年，但憑借自身過硬的實(shí)力，在緊湊SUV的領(lǐng)域里，讓人們的眼光不再只關(guān)注哈弗H6。同時(shí)為了進(jìn)一步拓寬戰(zhàn)線，搭載1.5T發(fā)動機(jī)的新瑞虎5也就自然地出現(xiàn)在大家的眼前。

推薦理由一：多項(xiàng)科技配置加持

　　配置方面向來是自主SUV的強(qiáng)項(xiàng)所在，售價(jià)為11.79萬的1.5T 卓越版上已看到GPS導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航、天窗等等，ESP+ASR、無鑰匙啟動/進(jìn)入這些高級配置就紛紛配齊了，在配置方面可謂誠意十足。

推薦理由二：勝任非鋪裝道路行駛

　　身為SUV，新瑞虎5自然具備一定的非鋪裝道路行駛能力，其主要得益于5×5全路況城市駕控系統(tǒng)，以及190mm的離地間隙和48%的爬坡度，只要不是過于極限的路況，新瑞虎都能應(yīng)付自如。

推薦理由三：1.5T發(fā)動機(jī)動力充沛

　　配備1.5T發(fā)動機(jī)的新瑞虎5當(dāng)屬主力車型，其將于競品的1.5T車型展開競爭。在動力數(shù)據(jù)上，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為112kW（152PS），最大扭矩為205N·m，很好地兼顧了油耗與動力之間的平衡。

　　車型點(diǎn)評：顯然，新瑞虎5是一位低調(diào)的實(shí)力派。可能第一次見面會覺得它沒什么特點(diǎn)，但當(dāng)你實(shí)際接觸之后會發(fā)現(xiàn)，它在做工、動力底盤調(diào)教方面都有很高的素質(zhì)，新款車型上的諸多配置正好補(bǔ)全了老款車型的不足，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，新瑞虎5無疑是值得推薦的一款車型。（文：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）