起步價(jià)格不足40萬(wàn) 新晉豪華品牌SUV推薦

2015-12-07 00:15:41 作者:蘭博文
1雷克薩斯RX回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的日趨理性,再加上小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的大規(guī)模普及,現(xiàn)在的車確實(shí)是原來(lái)越“便宜”了。尤其是我們所說(shuō)的豪華品牌,其主力轎車的價(jià)格早已下探到20萬(wàn)元的區(qū)間,而印象中動(dòng)輒5、60萬(wàn)的中型級(jí)別的豪華SUV,實(shí)際上很多車也已經(jīng)下探到了不足40萬(wàn)起步,還不信?那就不妨看看下面幾位。

起步價(jià)格不足40萬(wàn) 新晉豪華品牌SUV推薦

本期推薦車型一覽
車型售價(jià)(萬(wàn)元)相關(guān)鏈接
雷克薩斯 RX41.80-96.88試駕評(píng)測(cè)/購(gòu)車手冊(cè)
北京奔馳 GLC39.60-57.90詳細(xì)實(shí)拍
2016款謳歌RDX39.98-45.98試駕評(píng)測(cè)
奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)神行36.80-51.80試駕評(píng)測(cè)

雷克薩斯RX
官方指導(dǎo)售價(jià):41.80-86.90萬(wàn)元

  全新一代的雷克薩斯RX在不久之前正式上市,它采用了雷克薩斯家族最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,由原先的內(nèi)斂?jī)?yōu)雅風(fēng)格激變成了個(gè)性鮮明、凌厲大膽的樣式,只要看到實(shí)車就能留下極其深刻的印象。新的造型設(shè)計(jì)只是RX諸多變化當(dāng)中的一個(gè),換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新車,更是把入門價(jià)格拉低到41萬(wàn)起步,這,才是它吸引力最大之處。

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

-推薦它的理由一:犀利個(gè)性的內(nèi)外設(shè)計(jì)

  雷克薩斯的“紡錘形格柵”設(shè)計(jì)已經(jīng)為人所熟知,但是這個(gè)家族化設(shè)計(jì)在每一款車型上都有新穎的變幻,所以當(dāng)看到全新RX之時(shí),依然會(huì)有耳目一新的感覺,各種凌厲的線條相互交織,再配合雷克薩斯出色的漆面技術(shù),不但產(chǎn)生了豐富而極具質(zhì)感的光影效果,而且由此勾勒出的車身及細(xì)節(jié)輪廓,都能帶來(lái)視覺上強(qiáng)烈的沖擊,整個(gè)車型會(huì)顯得很有活力。

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

  新雷克薩斯RX的內(nèi)飾觀感相比外觀而言顯然“溫和”了很多,當(dāng)然,這幅層次感分明的設(shè)計(jì)還是新意十足的,中控臺(tái)采用了不對(duì)稱、向駕駛員側(cè)傾斜設(shè)計(jì),駕駛座的環(huán)抱感以及各種人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)都很得當(dāng),對(duì)于豪華品牌而言最關(guān)鍵的用料和做工更是無(wú)需擔(dān)心,這方面RX一定能讓你滿意,一些裝飾工藝也是獨(dú)一無(wú)二的。

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

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-推薦它的理由二:渦輪和混合動(dòng)力各具風(fēng)采

  跟新的漢蘭達(dá)一樣,新的雷克薩斯RX主力版本用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代了老款的2.7L自動(dòng)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而高階的450h車型則是一套成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng),其中那臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)以及VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng),整套動(dòng)力系統(tǒng)在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)中自由切換。

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

  底盤方面,全新RX采用前麥弗遜雙叉臂式懸掛,并配有橫向穩(wěn)定桿,F(xiàn) Sport版本配有AVS可變懸掛。而驅(qū)動(dòng)方式上,200t車型入門兩款車型為前置前驅(qū),其余三款車型為智能全時(shí)四驅(qū),而450h則采用了一套新的電控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),有別于常規(guī)的四驅(qū)系統(tǒng),這套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前后軸之間并不需要傳動(dòng)軸差速器進(jìn)行動(dòng)力傳遞和分配,不但有助于減輕車重,還有利于降低動(dòng)力損耗,介入反應(yīng)速度方面也有所提升。不過(guò),RX定位并非越野利器,它的四驅(qū)只是為了增加脫困能力,這種出發(fā)點(diǎn)與同級(jí)別大多數(shù)豪華中大型SUV是一致的。

運(yùn)味更濃 海外試駕全新雷克薩斯RX450h

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

 -推薦它的理由三:空間表現(xiàn)出色

  雷克薩斯自信的將全新RX定義為“中大型豪華SUV”,那毫無(wú)疑問,車內(nèi)乘坐空間的大小將是極其重要的衡量指標(biāo),這其中后排乘坐空間又是重中之重。影響后排空間的因素有很多,絕不止軸距長(zhǎng)短一項(xiàng),但是更長(zhǎng)的軸距顯然有更好的條件去營(yíng)造更大的空間,全新RX就把增加的50mm軸距運(yùn)用得很好,再加上車身寬度的增加、椅背角度可調(diào)、后排中間地臺(tái)平坦等因素,造就了RX出色的后排乘坐表現(xiàn)。另外在車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)方面,全新RX也展示出了很多細(xì)心、巧妙的設(shè)計(jì),使用起來(lái)十分便利。

雷克薩斯RX200t F Sport實(shí)拍 超高顏值

雷克薩斯RX200t F Sport實(shí)拍 超高顏值

哲學(xué)智慧的鋒芒 全新雷克薩斯RX之設(shè)計(jì)技術(shù)解讀

雷克薩斯RX200t F Sport實(shí)拍 超高顏值

雷克薩斯RX200t F Sport實(shí)拍 超高顏值

  點(diǎn)評(píng):這幾年雷克薩斯在國(guó)內(nèi)都是在不斷發(fā)力的,在依舊保持高水準(zhǔn)的售后水準(zhǔn)同時(shí),它的新車也都普遍具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,這臺(tái)全新RX就是實(shí)例。作為一款中大型的進(jìn)口SUV,它的各方面實(shí)力都比老款車型優(yōu)秀許多,但定價(jià)卻相當(dāng)合理——40多萬(wàn)就買到臺(tái)配置不錯(cuò)的雷克薩斯RX,誠(chéng)然值得考慮。

2北京奔馳GLC回頂部

北京奔馳 GLC
官方指導(dǎo)售價(jià):39.60-57.90萬(wàn)

  在今年8月份的法蘭克福車展亮相之后,奔馳GLK的換代車型GLC很快就提上國(guó)產(chǎn)議程并且在廣州車展上正式上市。GLC采用了全新的家族式命名方式,并且在造型上做了不小的改動(dòng),最重要的是,新的GLC提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合,這不失為奔馳旗下新車型的一大亮點(diǎn)。

-推薦它的理由一:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT是亮點(diǎn)

  奔馳GLC告別了原先GLK的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),取而代之的是不同功率輸出的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)動(dòng)力總成的亮點(diǎn)在于全新的9速自動(dòng)變速箱,這臺(tái)9速自動(dòng)變速箱并非ZF采埃孚那臺(tái)備受詬病的9AT,而是奔馳自主研發(fā)的9G-TRONIC。懸掛也得到了升級(jí),前懸由三連桿改成四連桿,另有空氣懸掛可以選裝。

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍 北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

奔馳GLC實(shí)拍 硬漢變紳士夾克換西裝

奔馳GLC實(shí)拍 硬漢變紳士夾克換西裝

-推薦它的理由二:內(nèi)飾豪華感倍增 配置提升

   對(duì)比可知,GLC基本上復(fù)制了新一代C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),這一版內(nèi)飾自新一代C級(jí)上市以來(lái)就備受好評(píng),做工用料水平都大幅度上升,質(zhì)感、觸感、豪華感都能夠?qū)崒?shí)在在的感受到。全面的主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、360°全景攝像功能、還擺脫了腳踩式手剎,還有太空頭枕等等舒適配置的加入。

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍 北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

glc

-推薦它的理由三:空間較老款有所提升

  奔馳GLC的空間表現(xiàn)屬于同級(jí)中游水平,不算出色,但也不至于說(shuō)影響乘坐舒適,總之對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)講都是足夠使用的,但較之老款GLK,新的GLC在空間表現(xiàn)上還是有進(jìn)一步優(yōu)化的,尤其是后備廂容積更大,實(shí)用性有所增強(qiáng)。

2015廣州車展空間體驗(yàn)(2) 合資/進(jìn)口SUV篇

2015廣州車展空間體驗(yàn)(2) 合資/進(jìn)口SUV篇

2015廣州車展空間體驗(yàn)(2) 合資/進(jìn)口SUV篇

北京奔馳GLC 300到店實(shí)拍

  點(diǎn)評(píng):作為換代車型,奔馳GLC是朝著轎車化的方向發(fā)展,我們不難看出,它的造型變得圓潤(rùn)流暢,內(nèi)飾更加豪華,整體配置以及科技含量也來(lái)得更高。對(duì)于看重質(zhì)感的城市中產(chǎn)階級(jí)來(lái)講,不得不說(shuō)GLC正是為他們而來(lái)的。

3謳歌RDX回頂部

 ●2016款謳歌RDX
官方指導(dǎo)售價(jià):39.98-45.98萬(wàn)

  謳歌的RDX是一款看上去“默默無(wú)聞”的進(jìn)口豪華SUV,當(dāng)然關(guān)注度不高并非因?yàn)樗膶?shí)力不足,而是作為一款并不算大的SUV,原先的43萬(wàn)起步價(jià)著實(shí)有些高了。而新款的謳歌RDX在廣州車展上正式上市,它終于把最低價(jià)格拉到了40萬(wàn)以內(nèi),并且在配置上還沒怎么“縮水”。這樣一來(lái),謳歌RDX的性價(jià)比就高了不少。

 2016款RDX

-推薦它的理由一:較之老款變化不少

  首先外觀變化對(duì)于中期改款車型來(lái)說(shuō),更多的還是細(xì)節(jié)上的調(diào)整,但是加入全LED頭燈之后,我們可以看到在造型上精致了,也年輕了不少。此外還有新的輪轂造型,前格柵樣式等更細(xì)微的調(diào)整,總的來(lái)說(shuō)變化較小,但給人的感覺是很有效果的。

2016款RDX

2016款RDX

2016款RDX

  內(nèi)飾最主要的變化,也是這次改款的重頭戲就是配置方面的提升,這使得其在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不會(huì)處于下風(fēng),比如ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKAS車道保持系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng),座椅加熱通風(fēng)以及中控臺(tái)雙顯示屏等等都是較老款提升明顯的配置。

2016款RDX

-推薦它的理由二:整體配置表現(xiàn)不錯(cuò)

  2016款RDX的內(nèi)飾應(yīng)用了最新的雙顯示屏設(shè)計(jì),看上去科技感十足。但最重要的還是配置的增加。高配車型上提供了ACC自適應(yīng)續(xù)航、前排座椅加熱/通風(fēng),而MID彩色儀表盤、多重倒車影像等等都是全系標(biāo)配,舒適便捷性提升許多。

2016款RDX

2016款RDX

2016款RDX

2016款RDX

-推薦它的理由三:堅(jiān)守3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是謳歌為RDX中國(guó)市場(chǎng)打造的,其帶有的VCM智能動(dòng)力管理系統(tǒng)是其最大的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),它可以針對(duì)不同路面情況、駕駛情況來(lái)自行切換6缸或3缸工作,在提高節(jié)油效率上也非常出色的表現(xiàn),而在參數(shù)表現(xiàn)上最大196千瓦的最大功率與298牛米的最大扭矩也是處于同級(jí)別排量發(fā)動(dòng)機(jī)中上游水平。

2016款RDX

2016款RDX

  點(diǎn)評(píng):謳歌RDX無(wú)論在造型、行駛品質(zhì)還是空間表現(xiàn)上都可圈可點(diǎn),行駛質(zhì)感出色。唯一有待提升的依舊是不太高的品牌認(rèn)知度。有消息稱謳歌也即將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),到那個(gè)時(shí)候RDX也許會(huì)成為豪華中型SUV市場(chǎng)的一員猛將。

4奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)神行回頂部

 ●奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)神行
官方指導(dǎo)售價(jià):36.80-51.80萬(wàn)

  豪華品牌國(guó)產(chǎn)化在中國(guó)早已不是稀奇事,BBA品牌在華能得到長(zhǎng)足發(fā)展,大半功勞(銷量)要?dú)w功于它們的在華工廠。奇瑞捷豹路虎的首款國(guó)產(chǎn)車型極光并未達(dá)到預(yù)期中的火熱,這家新興的合資廠商需要對(duì)國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行投入更多的關(guān)注度,才能一掃前作的陰霾。發(fā)現(xiàn)神行屬于發(fā)現(xiàn)系列的車型,它將區(qū)別于攬勝極光的消費(fèi)人群,以一個(gè)更“主流”的定位和更低的價(jià)格進(jìn)入豪華中大型SUV市場(chǎng)。

試駕國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行

-推薦它的理由一:外觀與進(jìn)口版保持高度一致

  作為發(fā)現(xiàn)家族的最新成員,發(fā)現(xiàn)神行在設(shè)計(jì)上依然秉承家族傳統(tǒng)的C柱不規(guī)則窗戶,怎么看都覺得是發(fā)現(xiàn)和神行者的融合。相比起極光或者一眾主打年輕運(yùn)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,發(fā)現(xiàn)神行更多的是展現(xiàn)出一份該有的成熟與自信。國(guó)產(chǎn)版本的發(fā)現(xiàn)神行在外觀上與進(jìn)口車型保持了高度一致,原汁原味沒有畫蛇添足的改動(dòng)。

2015成都車展實(shí)拍:奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行

2015成都車展實(shí)拍:奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行

2015成都車展實(shí)拍:奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行

2015成都車展實(shí)拍:奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行

2015成都車展實(shí)拍:奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行

-推薦它的理由二:同級(jí)別少見的7座設(shè)計(jì) 空間利用率高

  全新路虎發(fā)現(xiàn)神行率先采用 5+2 可選座椅配置,除了標(biāo)準(zhǔn)的5座版之外,還有2+3+2的七座布局車型可以選擇。靈活調(diào)節(jié)的座椅,在需要時(shí)可平放,充分利用車內(nèi)空間,擁有更多空間組合可能,儲(chǔ)物空間容量高達(dá)1698升。

試駕國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行

試駕國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行

-推薦它的理由三:2.0T+9AT動(dòng)力不俗 越野性能出眾

  路虎發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),搭配先進(jìn)的9速自動(dòng)變速箱。此外,該車型配備大量先進(jìn)智能科技,包括全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response®,、智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)和搭載MagneRideTm的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng),即使是入門級(jí)也具備了強(qiáng)悍的越野能力。

2015成都車展實(shí)拍:奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行

2015成都車展實(shí)拍:奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行

  發(fā)現(xiàn)神行本身就是個(gè)偏向越野定位的車型,它標(biāo)配了一套全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),可以進(jìn)行“傻瓜”式的路況選擇,讓駕駛者從容應(yīng)對(duì)難度中下的越野路段。

試駕國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行

試駕國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行

試駕國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行

試駕國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行

  點(diǎn)評(píng):國(guó)產(chǎn)極光并未達(dá)到預(yù)期的銷量給奇瑞路虎帶來(lái)了不小的壓力,同時(shí)也讓他們的第二款車型顯得尤為重要。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行在做工配置上都有過(guò)之而無(wú)不及,同時(shí)發(fā)現(xiàn)神行還有自己的大殺手锏——7座版本,作為同級(jí)僅有的7座車型,其必定有著不可替代的地位。36.8-51.8萬(wàn)的售價(jià)與同門的奇瑞路虎極光形成了很大的重合,不過(guò)定位的不同,內(nèi)斗的情況并不用太過(guò)擔(dān)心。至于奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行未來(lái)好不好賣預(yù)測(cè)不了,反正誠(chéng)意是到位了。(文:太平洋汽車網(wǎng) 蘭博文)

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