傳承與創(chuàng)新 實(shí)拍一汽-大眾全新寶來

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】今年對(duì)于一汽-大眾來說算得上是最重要的一年，在這一年中不光要完成邁騰、寶來全新?lián)Q代，還要國產(chǎn)高爾夫·嘉旅車型。而這次首當(dāng)其沖就是全新寶來，經(jīng)過全面換代之后不光擁有大眾家族全新的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)經(jīng)過升級(jí)后的動(dòng)力總成也完全與朗逸一模一樣，可以說全新寶來的到來令消費(fèi)者更難抉擇兩款車該選誰了，因?yàn)榻?jīng)過換代的寶來不光擁有更順眼的造型，同時(shí)公私兼顧的特質(zhì)也在上代車型的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。 

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● 外形：最新家族設(shè)計(jì)基因

　　全新寶來作為一款本土化開發(fā)的車型，在外觀上自然免不了大眾最新一代的家族特征元素放入進(jìn)去，雖然少數(shù)人對(duì)之稱為套娃，但這樣做無疑提升了家族車系的品牌特征，同時(shí)在外觀方面也不會(huì)令某一款車型太難于接受。

　　相比上一代車型，全新寶來在外觀上顯得更加的精致，尤其是中網(wǎng)以及前杠的設(shè)計(jì)完全取自于大眾最新的家族特征，但在機(jī)蓋以及線條的處理上又繼承于上代車型。

　　全新寶來看上去要比現(xiàn)款車型看著更商務(wù)了，這也是側(cè)面線條給人最直觀的感受，尤其是腰線的設(shè)計(jì)從頭燈一直貫穿到尾燈，這種設(shè)計(jì)要比現(xiàn)款看上去更有硬朗的特征。

　　尾部也增加了V型輪廓并且與尾燈形成了很好的銜接，因此比現(xiàn)款少了些臃腫而多了干練的感覺。

　　輪轂采用了多輻條的樣式，并且采用了現(xiàn)在流行的雙色涂裝工藝，尺寸上也達(dá)到了17寸，這要比現(xiàn)在普遍16寸輪圈顯得更有優(yōu)勢。

● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)更顯精致

　　同大眾最近幾款新車型一樣，內(nèi)飾方面也融入了大眾最新MQB平臺(tái)元素在里面，同時(shí)在中控面板、出風(fēng)口等一些細(xì)節(jié)上加入了鋼琴黑色元素在里面，這也是之前在朗逸上面頗受好評(píng)的改進(jìn)。

信息娛樂系統(tǒng)也是這次換代車型重點(diǎn)改進(jìn)的地方，雖然屏幕尺寸上并不顯大，但在功能上不比高爾夫車型差多少，出了常見的幾種媒體源外，新增加的的藍(lán)牙電話以及大眾MirrorLink車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都有非常好的體驗(yàn)效果。

● 空間：比現(xiàn)款表現(xiàn)更出色

　　軸距上的表現(xiàn)雖然和現(xiàn)款相差不大，但優(yōu)化過的C柱令車內(nèi)縱向空間提升了20mm，最大受益就是要數(shù)第二排的腿部和頭部空間了，不在像現(xiàn)款那樣拘謹(jǐn)，空間已經(jīng)與速騰看齊了。

● 動(dòng)力：全新1.4T加碼

　　動(dòng)力系統(tǒng)毫無意外的裝備了全新EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了水道以及排氣系統(tǒng)，因此要比現(xiàn)款1.4T更加節(jié)能以及靜音，所搭配的DQ200雙離合變速箱也經(jīng)過了優(yōu)化，調(diào)教更適宜中國走走停停的路況特點(diǎn)。

總結(jié)：雖然現(xiàn)款寶來并沒有兄弟朗逸在銷量上那么搶眼，但縱觀去年的緊湊級(jí)市場的銷量表現(xiàn)寶來每個(gè)月前10名左右的徘徊依舊證明其有充分自身實(shí)力。如今全新一代寶來作為一汽-大眾開年以來第一款產(chǎn)品，全新一代家族外觀不僅給人眼前一亮的感覺。同時(shí)在繼承現(xiàn)款寶來品質(zhì)的同時(shí)又加入了朗逸身上叫好又叫座的元素，因此編者認(rèn)為這次寶來有望在價(jià)量上有了不小的提高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫鉑龍）