年輕人第一臺車 10萬左右精品車型推薦

　　【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】年輕人出門在外，工作學習打拼什么的沒有一臺車總感覺缺點什么東西。如果有了一臺車，出外的交通工具起碼保證了，面子也有了。不過這類購車人群往往資金不是十分多，并且要求一臺樣子比較年輕，還要偏向比較實用一點的車型。

　　本次推薦的四款車型，其售價都在10萬左右，他們有的是市場上的老手，有的是剛剛嶄露頭角的新力軍。它們分別是納智捷銳3、捷達、鋒范、起亞K2。

●納智捷銳3
官方指導價格：5.98-9.68萬

　　繼緊湊級家轎納5之后，納智捷又帶來了新車型——銳3。銳3的定位要略低于早前推出的納5，除了車身尺寸小一點外，售價也會更親民，它瞄準的是10萬元以下的年輕消費者市場。

推薦理由一：外觀運用不少年輕元素

　　納智捷銳3運用不少原創元素，以時尚新穎的造型和炫彩靚麗的顏色吸引著大部分消費者。銳3的造型保留著許多家族元素，但又比家族成員來得更加動感。

推薦理由二：內飾有著跨級別的表現

　　納智捷銳3整體內飾布局較為簡約，不過當你深入一點觀察的時候，會發現不少細節做工有越級別的表現。中控臺的按鍵采用了鋁制琴鍵設計，無論視覺還是觸摸都非常具有質感，配合中控大面積的鋼琴烤漆面板，頗有一番豪華車的設計風格。除此之外在門板以及擋把周圍等地方都采用了仿碳纖維的設計。

推薦理由三：駕駛質感上乘

　　動力方面，納智捷銳3搭載了東風的A16發動機，最大功率91kW(124PS)/6000rpm，最大扭矩153Nm/4200-4400rpm，與之匹配的是來自對格特拉克的CVT無級變速箱。　底盤的表現也同樣出色，調教明顯偏向于舒適，對于顛簸和坑洼的過濾非常積極，但又不是一味地靠軟而獲得舒適，這臺銳3的過濾有著這一級別難得的厚重感，給人的感覺非常有信心，而充滿一定韌勁的懸掛也讓這臺銳3在過彎時的車身控制得非常自然。

　　車型點評：毫無疑問的是，這款納智捷銳3有著一個非常有辨識度的外觀設計，內飾部分則跨越同級別的豪華和擁有豐富的配置，在駕控方面，雖然變速箱和底盤的表現都已經不錯了，動力滿足日常家用需求，但考慮到大約6萬元的起步售價以及空間的實用性，這臺銳3還是值得推薦的，畢竟這個價位的車型，您還是必須在您的需求中進行取舍。

●捷達
官方指導價格：7.99-12.08萬

　　捷達是一汽大眾賣得最好的一臺車，它跟上海大眾生產的親兄弟桑塔納·尚納加起來，每個月都能賣出去5萬多臺。拋開大眾的營銷水平不提，捷達本身對于很多國人來說就是頗有情懷的，而且新的捷達在很多方面確實也比較與時俱進，配置空間都不錯，而且跟邁騰頗為相似的造型也令它看上去頗為“高檔”。

推薦理由一：“套娃”風格顯高檔　　

　　新捷達的外觀已不是以前那方頭方腦的呆板樣，也與時俱進的套上了家族臉譜，變得異常端莊而又不乏時尚度。如果不仔細揣摩，捷達與寶來還真是傻傻分不清楚，這就很好地滿足了經濟條件緊迫但又有些許虛榮心的客戶。

推薦理由二：車內空間靠譜 配置不低

　　高配版的新捷達配置也表現不錯，ESP車身穩定系統、4安全氣囊、電動天窗、皮質座椅+方向盤、自動空調等　

推薦理由三：發動機經濟省油且動力足

　　盡管構建于跟Polo一樣的PQ25平臺，但因為軸距加長了，新捷達還是很幸運地享用到最新的EA211系列發動機。新捷達目前只推出1.4L和 1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達的EA211又回過頭來重新用上正時皮帶了，不過也無需過分擔心，因為按照廠家的介紹這款正時皮帶會與發動機同等壽命。

　　車型點評：雖然跟上面幾款車相比，捷達在各方面都會弱那么一些。但就憑捷達這個名號，再加上大眾在國內的品牌號召力，并且更時尚的新外觀又吸引了更多年輕務實的消費者，銷量對它來講根本不是問題。

●鋒范
官方指導價格：7.98-11.98萬

　　老一代本田鋒范原本是一臺三廂的小型轎車，它一直都有著不錯市場口碑與銷量。而不久之前上市的全新鋒范，不僅僅體型更大上升到了緊湊級別，搭載了本田的最新1.5L直噴發動機，造型設計也時尚了許多，更重要的是，最低不過8萬、最高不過12萬的售價著實叫人眼前一亮。

推薦理由一：新的時尚設計

　　鋒范的設計從上一代開始就被打上了“時尚”的標簽，而這一代的鋒范在這一點有過之而無不及。盡管審美可能會有不同，但相信絕大多數會喜歡這種簡約的時尚設計。

推薦理由二：寬敞的空間

　　盡管軸距只有2600mm，但本田最為擅長的空間挖掘在鋒范上再次得到體現，身高173的體驗者把駕駛位調節為自己舒適的坐姿，來到后排，還有近三拳的余量。

推薦理由三：新的地球夢直噴發動機

　　鋒范搭載本田地球夢科技1.5L直噴DOHC i-TVEC發動機，最大功率為96kW（135.5PS），在4600轉可以達到155牛N·m的最大扭矩，無論是技術先進性還是動力輸出都是同級翹楚。而與之搭配的CVT變速箱保證了出色的舒適性與燃油經濟性，工信部綜合油耗只有5.4L/100km。

　　車型點評：在仔細比較之后，你會發現新鋒范與上一代車型果真已經沒有太大的聯系了，無論是外形、內飾、配置、空間、動力&操控，甚至連底盤，都有著相當明顯的提升，而且這種提升還伴隨著軸距的增長，連同車型的定位也一同越級到了緊湊型級別。相對于改款，此次的換代還是用進化來形容更為貼切，也許與上一代車型相同的只有名字和它的優點了。

●起亞K2
官方指導價格：7.29-10.19萬

　　韓國車和其它合資品牌相比，最大的優勢就是外觀靚麗、配置豐富，最重要的就是價格便宜。這款和現代瑞納同平臺的起亞K2由希瑞爾大師一手打造，外觀方面自不必多說。

推薦理由一：外觀時尚精致上檔次

　　K2對前臉的中網、頭燈、下進氣格柵進行了微調，頭燈輪廓更犀利，中網改用蜂窩狀，配上更加細長的下進氣格柵，前臉視覺中心更低矮，也更為運動犀利，遠遠望去甚至有種小號K5的錯覺。

推薦理由二：韓式風格內飾很有檔次

　　起亞K2采用不對稱式中控設計，頂部部分位置采用仿真皮處理，內部使用較多鋼琴烤漆的材質作為裝飾，質感相當不錯。整體設計圍繞大氣時尚為主題，配色方便提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。

推薦理由三：動力滿足日常使用

　　起亞K2采用1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機，其中1.6L發動機最大功率為90.4kW(122PS)，最大扭矩為155N·m。在除頂配以外的其它車型則均搭載的是一臺1.4L的自吸發動機。變速箱方面，依舊是4速自動和5速手動兩種選擇，整體顯得老套，但好在有口碑，耐用。

　　車型點評：起亞K2外形設計上的微調的確為整車氣質帶來了不小的改變，可見對于重視設計的起亞和擅長整容的韓國人來說，如何用最小的改動帶來最大的變化實在是一門微整形的藝術。但老靠微整形也難以持久保持新鮮感，我們還是一起來期待K2的換代車型吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）