選渦輪還是選自吸? 4款合資小型SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】總有人說現(xiàn)在是渦輪的時(shí)代,歐美系品牌已經(jīng)全面換上了小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),但也有人說自吸的時(shí)代仍在延續(xù),因?yàn)槿枕n系還在堅(jiān)持著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的陣地。不少人在選車是也有這樣的糾結(jié),那我們今天就為大家各推薦兩款自吸和渦輪增壓車型,就從目前最為火熱的小型SUV開始吧,看看美系和韓日系之間有著怎樣的優(yōu)劣。
四款入選小型車動(dòng)力對(duì)比 渦輪VS自吸 | ||||
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車型 | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 2.0L L4 | 1.8L L4 |
最大馬力(PS) | 150 | 140 | 160 | 136 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 200 | 192 | 169 |
變速箱 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.3 | 7.6 | 6.7 |
從動(dòng)力對(duì)比中可以看出,渦輪陣營的車型在排量上都偏小。但最大馬力和排量更大的自吸陣營車型基本一致,扭矩上的優(yōu)勢(shì)則更為明顯,對(duì)于中低速再加速時(shí)會(huì)有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。但在工信部綜合油耗上,小排量渦輪似乎并沒有太大優(yōu)勢(shì),倒是采用了CVT變速箱的繽智在油耗上有著更好表現(xiàn),但代價(jià)就是在動(dòng)力上它也是四款車中最弱的。
● 渦輪陣營:Jeep自由俠(查看購車手冊(cè))
官方指導(dǎo)售價(jià):14.18-20.28萬元
Jeep這個(gè)品牌對(duì)于年輕人來說是一種情懷,一面旗幟。而自由俠看起來則像是一個(gè)臺(tái)大玩具,像大疆的無人機(jī)、限量版的貴價(jià)球鞋一樣,在專業(yè)領(lǐng)域有著深厚的實(shí)力,但在無處施展的“大孩子”們手中,它更像是滿足好奇心的玩具。所以你可以聽到很多一眼就相中自由俠,日思夜盼等著上市就買回家的故事,怎么樣,像不像你買相機(jī)鏡頭的套路?
● 動(dòng)力表現(xiàn):1.4T+7DCT 動(dòng)力 平順性表現(xiàn)出色
自由俠推出兩款動(dòng)力系統(tǒng)(1.4T+7DCT和2.0L+9AT),主打排量還是1.4T排量。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和國產(chǎn)菲亞特所使用的動(dòng)力總成基本相同,最大功率110kW,最大扭矩230Nm。峰值扭矩輸出點(diǎn)為3000rpm,對(duì)比主流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)扭矩輸出點(diǎn)有點(diǎn)靠后了。不過自由俠的動(dòng)力總成經(jīng)過了本地化調(diào)校,在平順性上表現(xiàn)更好,同時(shí)也更符合中國路況的駕車習(xí)慣。
自由俠的底盤是它的一大亮點(diǎn),參數(shù)上看自由俠的后懸掛采用了多連桿形式,相對(duì)于小型SUV幾乎清一色的扭力梁來說,在操控性、穩(wěn)定性和舒適性上都更好。主觀體驗(yàn)來看,自由俠的底盤確實(shí)繼承了Jeep的風(fēng)格,開起來感覺非常厚實(shí),這和其它所有小型車的感覺都不一樣,也包括同樣是美系的昂科拉。相比起來,其它小型SUV的底盤會(huì)感覺單薄得多。這種厚重感即會(huì)覺得非常扎實(shí),同時(shí)也能更好地應(yīng)對(duì)爛路,在費(fèi)鋪裝路面的舒適感要好得多。在兩驅(qū)版本中,這算是自由俠最突出的優(yōu)勢(shì)了。
● 外觀設(shè)計(jì):延續(xù)經(jīng)典硬漢風(fēng)格
自由俠就像是香菜,愛的人視若珍饈,恨的人又避之不及。Jeep家族個(gè)性的外形設(shè)計(jì)難免會(huì)造成這樣兩極分化的情況。而對(duì)于喜愛Jeep這種粗獷硬漢風(fēng)格的人來說,自由俠的每一處向經(jīng)典致敬的細(xì)節(jié)都足以讓他們欣喜若狂。
● 空間配置:比海外版更考究的用料
雖說粗獷是Jeep的風(fēng)格,但就像看起來不羈的型男其實(shí)處處都做了精心修飾一樣,自由俠的內(nèi)飾也是處處考究。用料相比海外版可做了不小的調(diào)整,簡(jiǎn)而言之就是采用了更多的軟性材料和更高的配置,滿足國人對(duì)于小型SUV的精致要求,改良后的自由俠內(nèi)部材質(zhì)也優(yōu)于同級(jí)車型,中控臺(tái)和車門大部分均為軟性材質(zhì)和真皮,看上去雖然樸素,但使用的材質(zhì)比同級(jí)車都好。
車型點(diǎn)評(píng):個(gè)性、情懷、精致,這些關(guān)鍵字似乎都很符合男人們對(duì)“大玩具”的追求,Jeep自由俠選在這么一個(gè)時(shí)候進(jìn)入小型SUV市場(chǎng)可謂還是好飯不怕晚。但是1.4T車型不配四驅(qū)版本,2.0L四驅(qū)版價(jià)格高高在上,廣大只重參數(shù)不重性價(jià)比的“器材黨”們可是要肉疼不已了。
● 渦輪陣營:別克昂科拉(查看購車手冊(cè))
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-18.99萬
別克昂科拉可以說是來小型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)淘金比較早的車型了,上市之初各種廣告詞里都充斥這大量的“年輕”字眼,緊盯年輕人的市場(chǎng)。而它的高顏值和精致的內(nèi)飾風(fēng)格也在這個(gè)普遍看臉的時(shí)代贏得了年輕人的好評(píng),前不久迎來了改款,新的外觀更見犀利和威嚴(yán),擺脫了以前略顯呆萌的形象。
● 動(dòng)力表現(xiàn):1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配6AT變速箱
動(dòng)力方面昂科拉發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和斯柯達(dá)Yeti一樣,同樣采用的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱方面則是選擇了6速手自一體與它搭配。昂科拉的這臺(tái)1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW,最大扭矩也有200N·m,深踩有勁兒巡航省油。
● 外觀設(shè)計(jì):身材緊致 前臉“星目劍眉”
初見昂科拉的時(shí)候總覺得有股小胖墩的即視感,或許是當(dāng)初圓潤的格柵和飽滿的頭燈害了它,改款后就順眼多了,7字型燈眉如同修飾過的劍眉,黑色中網(wǎng)顯得深邃內(nèi)涵,保險(xiǎn)杠下部兩側(cè)隆起的線條,堅(jiān)毅的感覺一下子就出來了。全車也沒什么亮晶晶的鍍鉻條,但細(xì)節(jié)裝飾的金屬感很強(qiáng),質(zhì)感不錯(cuò)。
● 空間配置:科技配置到位 空間表現(xiàn)不錯(cuò)
雖然小型SUV的身材不大,但昂科拉在空間表現(xiàn)上還是足夠滿足日常使用的,特別是高高的身材讓車內(nèi)的高度足夠,沒有小型SUV常見的那種壓抑感。
車型點(diǎn)評(píng):顏值高,科技配置齊全,空間大,動(dòng)力適中,昂科拉作為主打年輕人市場(chǎng)的一款小型SUV在這些細(xì)分項(xiàng)目上可都是加分項(xiàng),可見都是經(jīng)過仔細(xì)研究對(duì)癥下藥的。但14萬元的起步價(jià)格對(duì)預(yù)算有限的年輕人們來說似乎有些難以下手。
● 自吸陣營:北京現(xiàn)代IX25(查看購車手冊(cè))
官方指導(dǎo)售價(jià):11.98-18.68萬元
北京現(xiàn)代IX25是一款針對(duì)細(xì)分級(jí)別市場(chǎng)而推出的小型SUV。IX25外觀線條十分硬朗,部分細(xì)節(jié)卻設(shè)計(jì)得很有現(xiàn)代感,實(shí)現(xiàn)整體剛?cè)岵?jì)。內(nèi)飾方面主打年輕化,簡(jiǎn)潔布局營造出清爽風(fēng)格。動(dòng)力方面,堅(jiān)持采用1.6L及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),主打舒適實(shí)用駕駛感受。
● 動(dòng)力表現(xiàn):1.6加2.0注重日常省心駕駛
IX25配備兩款動(dòng)力輸出,一款是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)Gamma),最大功率為92千瓦,最大扭矩為151牛米。另外一款為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)為Nu),最大功率為118千瓦,最大扭矩為192牛米,與之搭配是一款6速手自一體變速箱。這種動(dòng)力組合經(jīng)過市場(chǎng)多年的考驗(yàn),可靠性值得信賴。
● 外觀設(shè)計(jì):外觀柔中帶剛 內(nèi)飾簡(jiǎn)約清爽
現(xiàn)代IX25雖然尺寸上是一款典型小型SUV,不過造型上卻被設(shè)計(jì)得方正硬朗,給人一副正兒八經(jīng)的SUV感覺,雄性基因非常充足。內(nèi)飾整體布局規(guī)矩,風(fēng)格與同品牌下的SUV基本相似,但是因其自身的定位,內(nèi)飾配色會(huì)更為豐富,這點(diǎn)也會(huì)吸引不少年輕人。
● 配置空間:舒適型配置齊全 符合家用定位
現(xiàn)代IX25也繼承現(xiàn)代汽車配置高的一大亮點(diǎn),像座椅通風(fēng)/加熱,倒車可視、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)\進(jìn)入系統(tǒng)同級(jí)別領(lǐng)先的高科技配置都裝備到。不過有點(diǎn)遺憾的是,相關(guān)高科技檔配置只出現(xiàn)在中高配車型上。
作為汽車的一個(gè)硬性指標(biāo),空間是很多廠商一直在絞盡腦汁琢磨的點(diǎn)。ix25作為一款小型SUV,空間表現(xiàn)尚可。當(dāng)然不能跟其他的緊湊級(jí)甚至跟高的SUV比較,在小型這個(gè)層次里面它算是達(dá)標(biāo)。
車型點(diǎn)評(píng):現(xiàn)代ix25定位于25-32歲年輕人群,并抓住了大家追求時(shí)尚外形及豐富配置的需求,不過1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是稍稍弱了些,不過相信很多朋友都不會(huì)覺得這是問題。
● 自吸陣營:廣汽本田繽智
官方指導(dǎo)價(jià):12.88-18.98萬元
本田繽智在小型SUV中屬于一個(gè)俊俏小生,繼承家族風(fēng)格的同時(shí),繽智有別于本田自家的雅閣和凌派,沒有兩者的激進(jìn)大膽,更多是表達(dá)含蓄飽滿。沒有XR-V那種張揚(yáng)奔放,而是一種內(nèi)斂含蓄的個(gè)性,設(shè)計(jì)要相對(duì)簡(jiǎn)潔一點(diǎn),外觀配置方面也與XR-V相差不大。
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| 官方價(jià):12.88-18.98萬 | 詢底價(jià) |
● 動(dòng)力表現(xiàn):1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī) 搭配CVT變速箱
動(dòng)力方面,繽智搭載的是1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)方面有6速手動(dòng)和CVT無級(jí)變速(模擬7擋),該推薦車型為2015款 1.5L CVT 兩驅(qū)舒適版,搭載1.5L地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無級(jí)變速箱,日常使用省心省力省油,對(duì)于家用非常合適。
● 外形設(shè)計(jì):線條流暢動(dòng)感 緊湊協(xié)調(diào)
內(nèi)飾比較特別的是副駕駛位前方的空調(diào)出風(fēng)口,整個(gè)面板的寬度分三節(jié)設(shè)計(jì)了一排出風(fēng)口。值得一提的是,中控臺(tái)中部采用軟性材質(zhì)包裹,邊緣也做了仿真皮縫線處理,用料厚道做工出色。
● 空間配置:配置中規(guī)中矩 空間靈活度高
本田繽智 2015款 1.5L CVT 兩驅(qū)舒適版 主要配置 | ||
215/60 R16輪胎輪轂 | 前霧燈 | 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) |
魚鰭天線 | 大燈高度可調(diào) | 鹵素大燈 |
內(nèi)飾配置 | ||
多功能方向盤 | 后排魔術(shù)座椅 | 駕駛員座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié) |
四門電動(dòng)車窗 | 遮陽板化妝鏡 | 隔熱玻璃 |
方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 后排按比例放倒 | 后排靠背可調(diào) |
安全配置 | ||
盤式制動(dòng) | 電子手剎 | ESP電子穩(wěn)定程序 |
ABS+EBD+EBA+ASR | 安全帶未系提醒 | 主副駕安全氣囊 |
前排側(cè)氣囊 | ISOFIX兒童安全座椅固定裝置 | 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 |
科技配置 | ||
5英寸中控屏 | 藍(lán)牙電話 | 單碟CD+USB+SD卡 |
4揚(yáng)聲器 | 上坡輔助 | 自動(dòng)駐車 |
車型點(diǎn)評(píng):繽智與XR-V是同門師兄弟,在外觀和車型配置方面有略微不同,其余大部件都一樣。同樣是繼承了本田性能穩(wěn)定的特點(diǎn),主要在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,采用缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸等,提高燃油經(jīng)濟(jì)性;有外形也有內(nèi)涵,這種定位能有這種品質(zhì)與配置實(shí)屬性價(jià)比產(chǎn)品了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱志延)
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