家享版最劃算 Jeep全新指南者購車手冊
【太平洋汽車網 新車導購頻道】作為Jeep品牌國產的第三款SUV,全新指南者延續此前自由光、自由俠的國產時策略,以誘人的價格落差大幅提升了競爭力。不僅有了標新立異的“大切”家族外觀,配置方面也對此前進口版車型所遺留的詬病進行了全面優化,可謂誠意十足。那么對于家用而言,選擇哪個版本才是性價比最高的呢?
全新指南者此次發布了6款車型,其中五款皆是搭載1.4T渦輪動力的200T版本,可見其主力車型所在。起步價從15.98萬元起,這個門檻比此前17萬元的預售價還是帶來了不少驚喜,而200TS 高性能四驅版封頂價在24.18萬元。
Jeep全新指南者 售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
200T 勁享版 | 15.98 |
200T 馭享版 | 16.68 |
200T 舒享版 | 16.98 |
200T 家享版 | 17.98 |
200T 臻享版 | 19.98 |
200TS 高性能四驅版 | 24.18 |
外形方面,圓燈、七孔格柵以及梯形輪拱,是Jeep車型最直觀的形象標識,這些經典元素可以追溯到1941年。而隨著旗下產品線的不斷豐富,目前Jeep的家族化設計大體分為兩大類,第一類就是經典硬派風,像牧馬人、自由俠;而第二類就是豪華大氣風,比如大切諾基,全新指南者。
新車內飾依然采用Jeep品牌的招牌設計,三輻式多功能方向盤、雙炮筒式儀表盤、鍍鉻空調出風口、大尺寸中控觸屏成為必備元素。日常觸摸到的地方基本都是由軟質材料包裹,以足夠厚道。而配置方面也足夠體面,一鍵啟動/無匙進入、自動氙氣大燈、自動雨刮、電子手剎、8.4英寸Uconnect智能車載控制系統、電動尾門等具有配備。唯一小不足是,即便是1.4T頂配車型,也沒有配備定速巡航系統,跑高速不夠方便,希望后期能加上。
全新指南者提供兩款動力系統,即1.4T+7DCT和2.4L+9AT,其中1.4T渦輪增壓發動機同樣搭載了MultiAir2技術,更好地兼顧動力與燃油經濟性,輸出最大功率為121kW,峰值扭矩達到了250N·m,數據上要比自由俠上的1.4T(最大功率110kW、峰值扭矩230N·m)有所提升,峰值扭矩來的更早。
Jeep新一代指南者 動力序列 | ||||||
車型 | 發動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | |||
200T | 1.4T渦輪增壓引擎 | 121kW(165PS) | 250Nm | |||
200TS | 2.4L自然吸氣引擎 | 128.5kW(175PS) | 230Nm |
2.4L車型可選Active Drive四輪驅動系統。新車采用四輪獨立懸掛設定,配備動態底盤控制、FSD自適應減震系統和EPS電子助力轉向系統。
-全新指南者的基本配置分析
● 200T 勁享版/馭享版
官方指導售價:15.98萬元/16.68萬元
200T勁享版作為MT手動的入門版,除了變速箱不同,配置與馭享版一致,價格方面差7000元,不過手動MT對于越野愛好者反而具備一定的吸引力。況且這兩款入門車型的配置并不寒酸,尤其外觀和大燈與中配車型并無差異,四輪獨立自適應減震系統及各項主動安全配置齊全。
Jeep指南者勁享/馭享版外觀配置 | ||
遠近光一體透射式前大燈 | LED波浪形示寬燈 | 日間行車燈 |
前/后霧燈 | 車頂行李架 | 雙曲率外后視鏡集成轉向 |
內飾方面,全新指南者入門版能滿足日常行車需求,一鍵升降及座椅調節人性化配置到位,在藍牙、智能車載、語音等配置也顯便捷的一面,此外,馭享版多出后排空調出風和皮質包裹擋桿。
Jeep指南者勁享/馭享版內部配置 | ||
高級織物座椅6向手動 | 四向可調多功能方向盤 | 前排中央扶手可前后滑動 |
前排車窗一鍵升降帶防夾 | 手動空調 | PM2.5 空氣過濾器 |
發動機啟停系統 | 后備箱12V電源接口 | 前排頭枕4向調節 |
Uconnect® 智能車載控制系統 | 語音控制系統 | 6揚聲器系統 |
藍牙音樂/藍牙電話 | USB/Aux-in 接口 | 儀表盤3.5寸顯示屏 |
在主、被動安全方面,全新指南者的入門版基本都兼顧到。
Jeep指南者勁享/馭享版安全配置 | ||
前排雙安全氣囊 | 后排中央三點式安全帶 | 前排安全帶高度可調 |
前排安全帶未系提醒 | ISOFIX后排兒童座椅接口 | 后窗電加熱除霜 |
車輛防盜報警 | 后排三點式安全帶(兩側限力) | EPB+ABS+EBD+TCS |
DST 動態轉向+ERM 電子防翻滾 | ESC電子穩定+ PBA 緊急制動 | HBFC 制動失效補償系統 |
四輪獨立自適應減震系統 | EPS電子隨速助力轉向系統 | 上坡輔助系統 |
● 200T 舒享版
官方指導售價:16.98萬元
200T舒享版作為低配的補充,3000元的差價比起馭享版多了座椅雙拼材質、摩灰內飾顏色可選,同時手機互聯和倒車雷達、胎壓監測這些配置都非常實用,所以這點差價還是值的。
Jeep指南者馭享版/舒享版配置差異 | ||
車型 | 200T馭享版 | 200T舒享版 |
官方指導價 | 16.68萬 | 16.98萬 |
價格差 | 3000元 | |
高級織物座椅 | ● | — |
高級皮布雙拼座椅 | — | ● |
Uconnect® LIVE手機互聯系統 | — | ● |
后泊車雷達 | — | ● |
胎壓監測系統 | — | ● |
5寸中控臺彩色觸摸顯示屏 | — | ● |
● 200T 家享版
官方指導售價:17.98萬元
家享版比舒享版貴1萬元,但其配置升級似乎已經大大超越了這個差價,電動天窗、真皮座椅、中控大屏這些賞心悅目的配置足夠有吸力,同時在倒車影像、安全性方面也得到了大幅提升。
Jeep指南者舒享版/家享版配置差異配置差異 | ||
車型 | 200T舒享版 | 200T家享版 |
官方指導價 | 16.98萬 | 17.98萬 |
價格差 | 1萬元 | |
電動全景天窗 | — | ● |
亮色雙排氣管 | — | ● |
智能無鑰匙進入/一鍵啟動系統 | — | ● |
真皮方向盤 | — | ● |
雙區獨立控制自動空調 | — | ● |
儀表盤7.0寸彩色顯示屏 | — | ● |
3D導航定位系統 | — | ● |
8.4寸中控臺彩色顯示屏 | — | ● |
前排側安全氣囊 | — | ● |
前后一體式側安全氣簾 | — | ● |
泊車影像輔助系統 | — | ● |
● 200T 臻享版
官方指導售價:19.98萬元
作為200T的頂配,與家享版有2萬元的差價,從大燈、18寸輪轂、電動尾門到座椅音響表現接近20萬元的價格所應有的檔次水平。
Jeep指南者家享版/臻享版配置差異配置差異 | ||
車型 | 200T舒享版 | 200T家享版 |
官方指導價 | 17.98萬 | 19.98萬 |
價格差 | 2萬元 | |
HID氙氣前大燈 | — | ● |
自動大燈感應系統 | — | ● |
18英寸雙色鋁合金輪轂 | — | ● |
前霧燈、后視鏡亮色裝飾 | — | ● |
電動舉升門 | — | ● |
8向電動+4向電動腰托 | — | ● |
車輛遠程啟動 | — | ● |
ALPINE® 9揚聲器系統帶低音炮 | — | ● |
胎壓顯示系統 | — | ● |
高級織物腳墊 | — | ● |
后排座椅40/20/40可分放倒配杯托 | — | ● |
● 200TS 高性能四驅版
官方指導售價:24.18萬元
全新Jeep指南者國產后還是保留其像征性的越野性能版本,配2.4L+9AT的四驅版本,除了專屬的套件外觀,其音響、座椅都是越級的享受,同時科技化的行車輔助配置上也毫不吝嗇。
200T臻享版和200TS高性能四驅版配置差異 | ||
車型 | 200T臻享版 | 200TS高性能四驅 |
官方指導價 | 19.98萬 | 24.18萬 |
價格差 | 4.2萬元 | |
陡坡緩降系統 | — | ● |
Selec-Terrain® 路況模式自選系統 | — | ● |
Active Drive Low 智能四驅系統 | — | ● |
高性能版專屬亞光進氣格柵 | — | ● |
高性能版專屬外觀套件 | — | ● |
外后視鏡-電動折疊/加熱功能 | — | ● |
雨量感應式雨刮 | — | ● |
后排深色隱私玻璃 | — | ● |
高性能版專屬真皮座椅 | — | ● |
副駕8向電動+4向電動腰托 | — | ● |
230V電源接口 | — | ● |
BeatsAudio™9揚聲器系統帶低音炮 | — | ● |
內后視鏡自動防眩目 | — | ● |
自適應定速巡航系統帶跟停功能 | — | ● |
前碰撞預警制動系統 | — | ● |
行駛盲點監測系統 | — | ● |
車道偏離預警系統 | — | ● |
自動雙方位泊車輔助系統 | — | ● |
MIB G Standard Plus 6.5英寸觸摸彩屏收音機 | — | ● |
● 購買推薦
推薦車型:200T 家享版
官方指導價:17.98萬元
推薦指數:★★★★
推薦理由:對于一款偏向家用的緊湊型SUV,家享版的配置相比于前兩版本無疑更具性價比。全景天窗、真皮座椅都是不可或缺的時尚要素,而且自動空調也只有到這個版本才。而相比貴2萬的頂配,許多配置規格提升了,但實用性方面并不是特別突出。
推薦車型:200T 舒享版
官方指導價:16.98萬元
推薦指數:★★★☆
推薦理由:對于這款次低配車型,本身的配置應付日常使用沒有太多糾結的地方,特別是3千的差價就解決了低配所沒有倒車雷達、胎壓監測等實用配置。而且雙色座椅還能體現出個性化需求。
編輯點評:Jeep指南者國產后的定價與自由光、自由俠相銜接,全面發力家用緊湊型SUV市場。國產與進口價格落差帶來的“值”還需要時間去驗證,品質方面雖然失去了原裝進口這層價值色彩,卻不可否認有了消費者更需要的價格。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳峰)
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