到店實拍體驗眾泰E200 繁華都市小精靈

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】對于限行限購城市的消費者來說，收獲滿滿的春節(jié)過后第一件煩心事兒就是堵車+搖號，那么說到限行，不得不提的就一定有新能源車型。近年來國內(nèi)新能源汽車種類琳瑯滿目，許多準車主們挑花了眼，在2016年北京車展上，眾泰E200憑借小巧可愛的身姿贏得了不少消費者的青睞，它有什么亮點？正好新車到店，咱們就一起來揭開這輛“都市精靈”的真面目吧！

體驗讀圖模式

●時尚雙色搭配 外形小巧可愛

　　要說一輛車給人的第一印象，那無疑是吸引人的外觀設計了，眾泰E200使用近年來流行的雙色拼接設計，造型靈動可人，搭配前后保險杠及翼子板處的仿空氣動力學套件，給人一定的運動感，并且采用了前后輪眉不同色的配色方案，設計想法大膽有魄力。

　　有人說這臺眾泰E200依舊有些“抄襲”的痕跡，但拋開車型輪廓不談，配置方面也足以讓smart汗顏，LED近光光源以及車身大量仿空氣動力學套件的設計的確可以讓不少年輕人心動，倒車影像及行車模式的選擇功能一應俱全，值得一提的是，隱藏式車門開啟按鍵在同級別中實數(shù)罕見，實際體驗中也非常好用，無疑是個亮點，并且不大的車身搭配15寸鋁合金輪轂顯得整車飽滿有輪廓。

●車內(nèi)車外風格相同 內(nèi)飾設計簡潔明亮

　　對于很多“強迫癥”患者來講，外觀內(nèi)飾設計的高度一致性能讓他們“舒服”不少，眾泰E200內(nèi)飾主色調(diào)為青白色，進入車內(nèi)感覺寬敞明亮，搭配紅色儀表臺覆蓋件后很好地點綴了單調(diào)的白色內(nèi)飾顏色，座椅采用真皮材質(zhì)包裹，與車身顏色相同，依然采用黑+紅的雙色拼接設計，十寸多媒體觸控屏功能齊全，且支持各項車輛行駛信息顯示，能夠滿足日常代步需要。

　　可以說這臺眾泰E200在細節(jié)方面做的非常到位，無論是座椅的舒適度還是各項配置都滿足了一般消費人群的日常所需，在如今這個強調(diào)“科技感”的時代，眾泰E200的設計非常貼合主題，不高的售價必然不會帶給您真正的材質(zhì)體驗（例如：碳纖維、中控臺真皮等等），但類似的外觀設計能夠帶給我們良好的視覺效果，何樂而不為呢？

●坐姿偏高視野良好 儲物空間恰到好處

　　作為一款微型純電動車，它的主要用途主要還是在市內(nèi)通勤以及日常代步所需，三門雙座的設計讓它可以靈活地穿梭在城市的大街小巷內(nèi)，那么空間表現(xiàn)怎么樣？讓我們跟隨編輯和體驗者一起進入這臺眾泰E200來一探究竟。

　　從上組圖中我們可以看到，眾泰E200雖整車長度僅為2735mm，但出于軸距的優(yōu)勢，使得它的整車空間一點兒也不比同級別車型小，身高191cm的體驗者坐進這臺小車內(nèi)，頭部空間依舊可以達到三指，并且可以找到合適自己的座椅角度，美中不足的是，方向盤的不可調(diào)節(jié)讓人有些遺憾，在實際體驗中，扶手箱的位置比較低，這一點在日常駕駛體驗中確實是一個短板，希望可以改進，后備廂空間平直大方，有利于一些大物件的推拉收取，總體來講空間表現(xiàn)還是不錯的。

●永磁同步電機 固定齒比波箱

　　不知道什么時候開始的，新能源汽車都在秀“技術(shù)”，咱們說點淺顯易懂的吧，永磁同步電機可以將電機整體安裝在輪軸上，形成整體直驅(qū)系統(tǒng)，也就是這臺眾泰E200的后驅(qū)驅(qū)動形式，省去了一個齒輪箱，從而為車內(nèi)空間提供了有力的保障，那么它的動力和續(xù)航到底表現(xiàn)如何，咱們往下看。

　　如果說這臺小車被定義在城市代步通勤角色的話，那么它220km的續(xù)航里程的確足夠使用了，后驅(qū)平臺讓它的配重得到了平衡，并且前麥弗遜+后雙叉臂式整體獨立懸架在駕乘感受及空間使用方面找到了一個完美的平衡。

　　編輯總結(jié)：眾泰E200擁有惹人喜愛的身姿及增加良好體驗的豐富配置，這樣的高性價比對于知豆電動車以及同門的芝麻E30等車型搶奪市場來講并不是一件容易的事，憑借著亮眼的外觀以及一系列出眾的配置表現(xiàn)，外加220km的續(xù)航里程，相信它會成為眾多新能源車型消費者選車名單上的一員。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）