這些車適合年輕人 15萬內(nèi)兩廂運(yùn)動(dòng)車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2-3月份是新車集中改款的月份,不少車型紛紛推出了2017款的新車型來應(yīng)對(duì)新一年的市場(chǎng),畢竟有升級(jí)有變化才能引起大家的關(guān)注。而且還能融入更多先進(jìn)的技術(shù)給到消費(fèi)者。
雖然說兩廂車型一直不太受大家關(guān)注,但是其相比三廂車型會(huì)更為靈活,也更富有運(yùn)動(dòng)氣息,很適合年輕人們選購(gòu),畢竟年輕就是要富有激情。今天我們要推薦的車型也是基于最近運(yùn)動(dòng)氣息而來,下面我們便來看看幾款為運(yùn)動(dòng)而生的兩廂車型。
●雪佛蘭-全新科魯茲兩廂
官方指導(dǎo)價(jià):10.99-16.99萬
促銷優(yōu)惠:新車上市,暫無
全新科魯茲兩廂基于其三廂版本改進(jìn)而來,雖然說前臉有著同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但是當(dāng)視線切換到側(cè)面的時(shí)候,兩廂車那獨(dú)到的運(yùn)動(dòng)氣息就出來了,圓潤(rùn)的尾部非常性感,線條非常的自然流暢且富有激情。
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| 官方價(jià):8.99~16.99萬 | 詢底價(jià) |
全新科魯茲兩廂的軸距為2700mm,空間方面剖有保障,而相對(duì)上一代科魯茲兩廂,這一代的車身更是減重91kg,4450mm的車身相比三廂版要更為靈活矯健,天生就是一幅運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾方面,全新科魯茲兩廂延續(xù)了三廂版本的科技、互聯(lián)的設(shè)計(jì)理念,7英寸的中控大屏還有雙拼色的中控臺(tái)都顯得頗為年輕時(shí)尚,處處散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息。
在配置方面,全新科魯茲兩廂也一點(diǎn)不落后,全系標(biāo)配7英寸觸摸屏,支持Mylink智能互聯(lián)系統(tǒng),配備6揚(yáng)聲器以及藍(lán)牙音樂播放的功能。此外全系也標(biāo)配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助系統(tǒng)等等豐富的功能。高配車型還配有側(cè)盲區(qū)警示系統(tǒng)、第二代智能泊車系統(tǒng),并擁有大燈自動(dòng)啟閉、倒車影像、定速巡航、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、電加熱座椅、電子手剎、4G LTE車載集成Wi-Fi等舒適配置。
在動(dòng)力方面,全新科魯茲兩廂提供1.5L和1.4T兩款引擎。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為115kW(156PS),峰值扭矩240Nm,匹配7速雙離合變速箱,綜合油耗6.3L/100km;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率87kW(118PS),最大扭矩146Nm,匹配全新6MT/6AT變速箱,綜合油耗5.7L/100km。
車型點(diǎn)評(píng):年輕人求的就是激情與個(gè)性還有豐富的科技感,而一直以運(yùn)動(dòng)車型作為標(biāo)榜的科魯茲在減輕車身重量、提升各種配置的同時(shí)又有兩廂的版本作為更富激情的補(bǔ)充,對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)車型,靈巧車型的車主來說,是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
●昂克賽拉兩廂
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-15.99萬
促銷優(yōu)惠:新款上市,暫無優(yōu)惠
新款的馬自達(dá)昂克賽拉整體線條以及車身尺寸方面都沒有做多大的改變,而是在細(xì)節(jié)上更為講究和變得更為精致。全新馬自達(dá)昂克賽拉進(jìn)氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多,最亮眼的變化是國(guó)產(chǎn)車型終于有了LED大燈。而兩廂版本的昂克賽拉與三廂版本的相比同樣是顯得更為具有運(yùn)動(dòng)感。
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| 官方價(jià):11.29~16.29萬 | 詢底價(jià) |
昂克賽拉的兩廂版軸距與全新科魯茲一樣同為2700mm,車身尺寸很接近,4469mm的車身還有飽滿的尾部以及馬自達(dá)特有的設(shè)計(jì)手法都顯得極具運(yùn)動(dòng)天賦。
在內(nèi)飾方面,新款的昂克賽拉兩廂同樣沒有太大的變化,布局依然遵循上一年款的樣式,不過在方向盤的造型設(shè)計(jì)上做出了小改動(dòng),讓整個(gè)駕駛氛圍顯得更為運(yùn)動(dòng)化。
配置方面,昂克賽拉兩廂版本表現(xiàn)也很不錯(cuò),全系標(biāo)配DSC 電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、多功能方向盤等配置,中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。
動(dòng)力方面,新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS),峰值扭矩148Nm;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW(158PS),峰值扭矩202Nm;匹配6MT或6AT變速箱。
車型點(diǎn)評(píng):從一上市,馬自達(dá)昂克賽拉就是一款專門針對(duì)運(yùn)動(dòng)操控而推出的車型,可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),四輪獨(dú)立的懸掛都讓操控非常的富有運(yùn)動(dòng)性,這也是馬自達(dá)一向的優(yōu)勢(shì)。更何況昂克賽拉還有一套表現(xiàn)出色又極為省油的動(dòng)力系統(tǒng),各方面都做到了一個(gè)很好的平衡,既有操控又能節(jié)油,十分難得。
●全新福克斯兩廂
官方指導(dǎo)價(jià):11.58-16.58萬
促銷優(yōu)惠:現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元
2017款全新福克斯應(yīng)用了福特最新的家族式前臉,重新設(shè)計(jì)后的六邊形鍍鉻前格柵出現(xiàn)在全新福克斯上。前大燈和引擎蓋一改現(xiàn)款新福克斯的圓潤(rùn)飽滿風(fēng)格,運(yùn)用了更鋒利的線條,而兩廂車型因?yàn)槲膊吭煨偷年P(guān)系要比三廂車型顯得更為好看。
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| 官方價(jià):9.98~16.58萬 | 詢底價(jià) |
全新福克斯并沒有像其他車型一樣為了迎合大家喜大的喜好進(jìn)行加長(zhǎng),軸距依然保持在2648mm,兩廂版本的車身長(zhǎng)度也控制在4368mm,身材十分的靈活,再加上一幅好底盤的調(diào)教,這就是福克斯一貫的殺手锏。
內(nèi)飾方面,全新福克斯在布局方面并沒有做出太大的改動(dòng),整體的氛圍依然是很運(yùn)動(dòng)。但是值得一提的就是2017款福克斯全系標(biāo)配8英寸中控大屏,提供SYNC 3車載連接系統(tǒng)支持Apple CarPlay,為iPhone手機(jī)用戶提供更多車機(jī)互聯(lián)的選擇,同時(shí)還提供了智行多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)兩款先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)、還配備了語(yǔ)音識(shí)別技術(shù),讓消費(fèi)者通過簡(jiǎn)單對(duì)話式的語(yǔ)音指令操作車輛的娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)等。
配置方面,2017款全新福克斯還保留了之前車型先進(jìn)的智能科技配置,如主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒、ACS低速行車安全系統(tǒng)、自動(dòng)前大燈、包含CTA兩側(cè)來車預(yù)警系統(tǒng)的BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、第二代My Key及雨量感應(yīng)雨刷等。
動(dòng)力方面,全新福克斯一共提供了三個(gè)排量的動(dòng)力組合,分別是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.0T/1.5T的動(dòng)力組合則作為中配/高配動(dòng)力,這兩款動(dòng)力均配備發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)。變速箱方面,1.6L和1.0T可選擇匹配5速手動(dòng)變速箱,6速雙離合變速箱繼續(xù)提供給1.6L車型,6AT變速箱則與1.0T和1.5T車型匹配。
車型點(diǎn)評(píng):作為一直以運(yùn)動(dòng)駕控為賣點(diǎn)的全新福克斯,多年來在市場(chǎng)上的口碑都很不錯(cuò),2017款增配不增價(jià),多種的動(dòng)力組合也為其提供了很大的選擇范圍,堅(jiān)持不加長(zhǎng)不妥協(xié)也是遵循運(yùn)動(dòng)的基因,對(duì)于有信仰追求純粹運(yùn)動(dòng)感的車主來說很值得考慮。
●大眾高爾夫 百萬紀(jì)念款
官方指導(dǎo)價(jià):14.09-17.19萬
促銷優(yōu)惠:新車上市,暫無
作為大眾在國(guó)內(nèi)主打銷量的兩廂緊湊車型,高爾夫的銷量十分不錯(cuò),多年來都有著非常不錯(cuò)的口碑,而且在國(guó)內(nèi)的銷量也突破了百萬臺(tái),并且還為此推出了百萬紀(jì)念款。第七代高爾夫基于MQB平臺(tái)研發(fā),外觀方面則選擇了一條踏實(shí)簡(jiǎn)潔的路線,圓潤(rùn)的造型在一定程度上顯得更加大氣,精細(xì)的輪廓線條給自己加了不少印象分。
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| 官方價(jià):12.19~23.99萬 | 詢底價(jià) |
高爾夫的尺寸是本次推薦的4臺(tái)車型中最小的一臺(tái),2637mm的軸距與4255mm的車長(zhǎng)都讓其看上去更為精致,兩廂的造型滿滿都是運(yùn)動(dòng)基因,而高爾夫車系也一直強(qiáng)調(diào)的就是運(yùn)動(dòng)化的取向。
至于內(nèi)飾方面,高爾夫并沒有什么太出彩的地方,大眾家族風(fēng)格的布局做工優(yōu)秀,布局合理,表現(xiàn)中規(guī)中矩。
百萬紀(jì)念款的高爾夫全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮方向盤、手動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、中控彩色大屏等等的功能,配置方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
多媒體顯示屏圖像清晰,230TSI自動(dòng)舒適版新增的倒車影像配置可以大大提升倒車的安全性,算是很貼心的增配。
后排出風(fēng)口對(duì)于乘客是很貼心的配置,無論夏天還是冬天都可以享受到和前排乘客同樣的舒適溫度。
基于MQB平臺(tái)的全新高爾夫7搭載了大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng),并提供了四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2TSI、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)高爾夫7身上,高輸出的1.2TSI引擎有著與1.6L車型一樣的最大功率81kW/110PS,但扭矩卻比1.6L車型大幅增加達(dá)到200Nm,與低輸出1.4TSI的225Nm相比也差距不大了。而且峰值扭矩輸出區(qū)間在2000-3500這個(gè)常用的中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),一般用車狀況中,1.2TSI車型的提速表現(xiàn)明顯比1.6L車型多出了一份專屬于渦輪增壓的輕快。
高爾夫7動(dòng)力參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2TSI | 1.4TSI | 1.4TSI 高功版 |
最大功率(kW) | 81 | 96 | 110 |
峰值扭矩(Nm) | 200 | 225 | 250 |
0-100km/h加速(s) | 10.6(自動(dòng)) | 9.1(手動(dòng))/8.9(自動(dòng)) | 8.2 |
最高速度(km/h) | 190 | 204 | 212 |
綜合油耗(L/100km) | 5.1(自動(dòng)) | 5.9(手動(dòng))/5.8(自動(dòng)) | 5.4 |
車型點(diǎn)評(píng):作為兩廂車型里面銷量最好的汽車,高爾夫的魅力一直都在,多種不同組合的高效動(dòng)力系統(tǒng)、不錯(cuò)的駕乘空間表現(xiàn)都是其最大的優(yōu)勢(shì)。而百萬紀(jì)念款的高爾夫7更是在配置方面做出了全面的提升,一下提升了不少可玩性。性價(jià)比方面也因此變得更為出色,很適合喜歡大眾品牌的網(wǎng)友關(guān)注。
全文總結(jié):對(duì)于本次推薦的4款車型,都以操控運(yùn)動(dòng)性為主,每一款車都有著自己獨(dú)立的個(gè)性,科魯茲的年輕激進(jìn)、昂克賽拉的轉(zhuǎn)為運(yùn)動(dòng)而生、福克斯的純粹執(zhí)著以及高爾夫7的德系追求,老實(shí)說每一款說都有自己固定的粉絲,更多的選擇還是基于外觀和動(dòng)力的表現(xiàn),總有一款適合愛運(yùn)動(dòng)的車主。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 科魯茲 2017款 兩廂 1.4T RS | 昂克賽拉 2017款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型 | 福克斯 2017款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 | 高爾夫 2017款 230TSI 自動(dòng)舒適百萬輛紀(jì)念版 |
官方價(jià): | 暫無報(bào)價(jià) | 15.99萬 | 16.58萬 | 15.49萬 |
廠商: | 上汽通用雪佛蘭 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安福特 | 一汽-大眾 |
級(jí)別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | - | 2017-02 | 2016-08 | 2017-02 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | -L -- | 2.0L L4 | 1.5T L4 | 1.4T L4 |
進(jìn)氣形式: | - | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | - | 158 | 181 | 131 |
最大扭矩(N·m): | - | 202 | 240 | 225 |
變速箱: | - | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | - | 4469×1795×1474 | 4368×1823×1483 | 4255×1799×1452 |
軸距(mm): | - | 2700 | 2648 | 2637 |
最高車速(km/h): | - | 203 | 205 | 204 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | 8.9 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | 6.2 | 6.3 | 5.8 |
整車質(zhì)保: | - | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | - | 4469 | 4368 | 4255 |
寬度(mm): | - | 1795 | 1823 | 1799 |
高度(mm): | - | 1474 | 1483 | 1452 |
軸距(mm): | - | 2700 | 2648 | 2637 |
前輪距(mm): | - | 1555 | 1553 | 1549 |
后輪距(mm): | - | 1560 | 1544 | 1520 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | - | - | 1408 | 1280 |
車門數(shù)(個(gè)): | - | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | - | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | 51 | 55 | 50 |
行李廂容積(L): | - | 350 | 356 | 380 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | - | ECOBOOST | EA211 |
排量(mL): | - | 1998 | 1499 | 1395 |
進(jìn)氣形式: | - | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | - | 158 | 181 | 131 |
最大功率(kW): | - | 116 | 133 | 96 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | - | 6400 | 6000 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m): | - | 202 | 240 | 225 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | - | 4000 | 1750-4500 | 1500-3500 |
氣缸排列形式: | - | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | - | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | - | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 13 | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | - | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | Dual S-VT | - | - |
燃料形式: | - | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | - | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | - | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | - | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | - | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | - | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | - | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | - | 6 | 6 | 7 |
變速箱類型: | - | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | - | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | - | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | - | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | - | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | - | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | - | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | - | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | - | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | - | 215/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格: | - | 215/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格: | - | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | 12.4 |
離去角(°): | - | - | - | 17.5 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.4 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | - | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | - | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | - | ○ | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | - | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主- / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | - | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | - | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | - | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | ● | ● | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | ● | ● | - |
上坡輔助: | - | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | - | - | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | 無 | 無 | ||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | - | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | ● | - |
鋁合金輪轂: | - | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | - | ● | ● | - |
方向盤換擋: | - | ● | ● | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | - | ○ | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后- | 前- / 后● | 前○ / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | ● | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | ● | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 皮/織物混搭 | 織物 | |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | - | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | ● |
自動(dòng)空調(diào): | - | ● | ● | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | ● | - | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | ● | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● | - | - |
近光燈: | LED | 鹵素 | 鹵素 | |
遠(yuǎn)光燈: | LED | 鹵素 | 鹵素 | |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | ○ | - |
日間行車燈: | - | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | - | ● | ● | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | ○ | ○ | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | - | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | ○ | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | ● |
前電動(dòng)車窗: | - | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | - | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | - | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | ● | ● | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | - | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● | ● | - |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | - | ● | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | - | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | - | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | 單碟CD | ||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | - | 6 | 9 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | ○ | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | ● | ● | - |
并線輔助: | - | ○ | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ○ | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | ○ | ● | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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