微轎性價比之戰打響 兩三萬元能買啥車?

    兩三萬元能買啥樣的車？10年前，這些錢只能湊合買一輛進口摩托，卻依舊避免不了風吹日曬；兩三年前，這些錢能湊合買一輛或新或舊的國產小型車，但其車況和舒適度肯定不敢恭維。然而今天的車市，這些錢你卻可以享受到更多。 

    隨著市場競爭的加劇和國產品牌技術水平的提高，普通老百姓關注的3萬元區間微轎的性價比之戰已經打響。

　　■QQ、奔奔

　　誰能統領2萬元價格區間

　　長安奔奔上市3個月時間，銷量不錯。據長安轎車西北區經理侯先生介紹，奔奔在陜西上市后，銷量每個月都以20％的速度提升。當然，這也是與其從零做起有關。

　　從目前微轎市場最受關注的幾款車QQ3、奔奔、SPARK的價格分布區間來看，QQ3是唯一將價格向下延伸到2萬區間的車型。突出的性價比是QQ3長期穩居兩廂車銷售冠軍的重要因素，但目前這種優勢正在受到奔奔的挑戰。侯經理向記者透露，長安汽車已經計劃推出排量1.1的車型，盡管目前具體上市時間和價格都還不得而知，“我們既然能將奔奔1.3排量價格率先低于4萬元，當然不排除1.1排量直接進入2萬元價格區間！”

　　就在3月份，奇瑞QQ推出了全系列“增配不增價”行動。原本因為沒有空調備受詬病的2.98萬元的QQ3加裝了冷暖空調，3.33萬元加裝了方向助力，3.98萬元將天窗改為ABS……奇瑞汽車陜西伊勢威市場部經理張梅娜告訴記者，“這種配置創造了微轎的新標準，也得到了車主的高度認可。”看來，在2萬元價格區間，QQ和奔奔的競爭無疑會將國內微轎性價比推向一個新的標準。

　　■低價≠低質

　　自主品牌挑戰低價位性價比

　　隨著私家車進入百姓生活步伐的加速以及環保、節油理念的普及，節能、環保等新技術、新觀念正在主導微轎的發展，而自主品牌正是目前微轎市場的主要爭奪者。奇瑞QQ、一汽夏利、哈飛路寶、長安奧拓、長安奔奔、吉利美日等都是微轎市場熱銷的產品。

　　3月21日起，天津一汽(天津一汽博客,天津一汽新聞)在全國范圍內對夏利部分車型進行價格調整，最高降幅達13％，其中夏利N3三廂首次降到了4萬元以下。這次降價無疑將對小型車的“后輩新人”形成巨大壓力。

　　3月12日，奇瑞汽車宣布旗下的QQ30.8L電子自動擋(AMT)車型全系列降價3000元，最低僅售3.68萬元，成為國內價格最低的自動擋車型。此舉大大降低了自動擋轎車的價格門檻，為入門級用戶提供了全新購車選擇。

　　無論是連續20年雄踞自主品牌銷量冠軍寶座的夏利，還是長期穩居兩廂車銷售冠軍的QQ，07年伊始的一系列降價都給了消費者更多信心。

　　幾年前，微車市場從利潤成本考慮，低價格相對應的是低配置，在配置再無可減的情況下，其市場接受狀況可想而知。這樣的小型車不僅配置過于“簡陋”，而且還存在著尾氣排放標準等局限性，讓許多想買一輛代步車的消費者望而卻步。然而今年自主品牌的幾次價格調整卻顯示，低價并不等于低質！國內小型車性價比一再提升，外觀漂亮、內部空間大，功能相對齊全的小型車在2007年將離老百姓的生活越來越近。