時尚選擇 四款進口三門掀背轎跑車大比拼

　　對于國內(nèi)的絕大多數(shù)汽車消費者而言，第一次購車可能都不會考慮三門掀背車型。這不僅是因為三門掀背車型實用性方面不及五門，也是由于市面上這樣的車型不多，而且大多是進口車型。但是一些追求個性、時尚的年輕人卻對這樣的車型情有獨鐘。今天我們要為大家介紹的這四款三門掀背轎跑車就是這其中的代表，他們分別是沃爾沃C30，高爾夫GTI，歐寶雅特GTC和雪鐵龍C4。

　　沃爾沃C30

　　全新上市的沃爾沃C30掀背式雙門四座豪華轎跑車，它帶有十分明顯的運動感設(shè)計風格，它的定位也非常明確，那就是吸引一些追求運動、前衛(wèi)時尚的年輕人。

　　C30外觀的亮點是取自于Volvo幾款概念車的車身及大面積玻璃尾門設(shè)計，以及獨特的雙色調(diào)設(shè)計，可讓車主選擇不同的車身顏色和車身包圍組合，充分體現(xiàn)了車主的個性需求和時尚品位。車身包圍和運動型排氣尾管作為附件提供，車主還可選裝17"運動型輪轂和后擾流板等非標準配置。這些附件和選裝配置充分滿足了不同車主的個性喜好。

　　全新Volvo C30在內(nèi)飾設(shè)計上注重細節(jié)、彰顯個性。懸浮式中控臺采用鋁金屬面板，配以運動型的方向盤和換檔手柄及可提供運動模式的變速器使全新沃爾沃 C30變得更加富有運動氣息。而在內(nèi)飾顏色的選擇上，C30提供三種不同顏色的內(nèi)飾，再搭配各種真皮座椅，構(gòu)成6種不同的內(nèi)飾組合。

　　全新沃爾沃C30搭載的是一款排量為2.4升的5缸發(fā)動機。最大功率為125千瓦、最大扭矩為230牛·米。這款發(fā)動機在節(jié)省空間及提高安全性方面的同時，也配合全新的動力系統(tǒng)，底盤和懸掛系統(tǒng)，為C30提供了卓越性能。廠家公布的百公里油耗為9.0升。

　　說到配置，特別是安全配置，以安全著稱的沃爾沃當然不會馬虎。被動安全方面，C30配備了頭頸部保護系統(tǒng)，附加側(cè)面安全氣囊和IC充氣簾的側(cè)面碰撞保護系統(tǒng)。還有一項特別的安全設(shè)備就是C30標準裝備的智能駕駛信息系統(tǒng)(IDIS),該系統(tǒng)可減少過多信息分散持續(xù)監(jiān)測車輛的特定功能，例如方向盤的運動、油門踏板運動、轉(zhuǎn)向燈控制器和制動等。

　　高爾夫GTI三門

　　在車迷心中，大眾的GTI車型就像寶馬的M、奔馳的AMG和奧迪的RS一樣，是大眾公司對于運動和激情的最好詮釋。第五代高爾夫GTI更是將這種精神詮釋的淋漓盡致。

　　第五代高爾夫GTI前臉繼承了大眾和奧迪的大嘴設(shè)計風格。蜂窩狀設(shè)計的散熱器進氣隔柵配以黑底色配紅邊一下就突出了GTI的運動風格。降低的前保險杠能讓GTI跑起來更貼地。

　　高爾夫GTI標配17寸合金輪圈和225/45輪胎，紅色剎車卡鉗，加寬的黑色裙邊，高光度的B柱都讓它的側(cè)面線條鶴立雞群。GTI寬1.759米，與普通高爾夫相同；高1.466米，較普通版矮了19毫米；長4.216米，比普通版長了10毫米。

　　車內(nèi)的氣氛也挺撩人，別看5代高爾夫的內(nèi)飾和同平臺的速騰、途安一樣，板著大眾模塊化的面孔，但是稍加修飾它一樣能夠讓你興奮。最吸引人的當屬3輻式方向盤，它和新款奧迪TT一樣，將下沿平切掉一塊。

　　動力，一直是GTI的驕傲，GTI秉承這一傳奇，將轎跑車的動力性能發(fā)揮至極。GTI裝備了一臺排量為2.0升、功率輸出為147千瓦(200馬力)1)的FSI渦輪增壓發(fā)動機。配備6速手動變速器的車型在7.2秒的時間內(nèi)完成100公里加速，而使用DSG雙離合變速器的車型則縮短至6.9秒)。最高時速都是235千米/小時，在1800到5100轉(zhuǎn)/分時最大扭矩輸出為280 牛·米。

　　在配置上，GTI并沒有因為強調(diào)運動而忽視安全和拒絕豪華，它裝備了這一級別車型上少有的高級裝備，比如側(cè)氣囊、氣簾、主動頭枕、雙溫區(qū)空調(diào)、方向盤音響控制、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、感應雨刷等等。科技含量也挺高，CAN-BUS和激光焊接技術(shù)是大眾A5平臺車型的賣點。可以說，GTI在整體工藝上達到了這一平臺的最高標準。

    歐寶雅特GTC

　　在中國市場，憑借歐寶品牌已經(jīng)建立起來的歐洲精品車形象，新雅特(Astra)特別針對那些偏好德系車精湛工藝，且口味時髦，樂于張揚個性的消費者，以醒目、出眾的設(shè)計、跑車化的底盤設(shè)定和領(lǐng)先的安全品質(zhì)，讓他們體驗什么是運動型轎車的純正歐洲品味。

　　新雅特(Astra)以動感流暢的設(shè)計闡釋了歐寶全新的設(shè)計語言。在外觀上，采用V形整體前臉、后部造型，配合整合式特大鍍鉻歐寶標志和裝飾條以及三維晶亮頭、尾燈，給人極大的視覺沖擊力；車身門窗造型設(shè)計富有個性，車頂弧線延伸至后門，配以特別充裕出入空間的突入C柱的后門設(shè)計，使整車造型流線動感，更富于運動氣質(zhì)。

　　歐寶雅特GTC三門掀背式轎跑車的1.8升四缸16氣門發(fā)動機異常靈敏，可以輸出125匹的最大動力和170牛·米的最大大扭矩，以及更高的燃油經(jīng)濟性創(chuàng)造同級產(chǎn)品性能新高。外加SportSwitch 運動模式，使油門踏板反應更加靈敏。

　　車身內(nèi)部，具有高位信息顯示屏、全新設(shè)計的中控臺、3D跑車型三環(huán)儀表等高科技含量的配置，最大程度地優(yōu)化了駕乘操控的舒適感和便捷度。具體到每一個操控按鈕這樣的細節(jié)，都符合人體工學的內(nèi)部功能設(shè)計。

　　雪鐵龍C4

　　浪漫不羈的設(shè)計風格始終圍繞在C4身上。C4外觀最大的特點就在于前臉的獨特設(shè)計。由兩個鍍鉻人字形標徽延伸出來的前格柵顯得極其醒目。

　　“飛去來器”形的前大燈向后伸出兩個尖角，線條表現(xiàn)剛勁有力。這樣與眾不同的大燈對整體設(shè)計確實起到了關(guān)鍵性的作用，再加上閃閃發(fā)亮的17英寸輪轂，給人一種清晰銳利又頗具殺氣的印象。自A柱越過頂部到尾部，輪廓非常干凈清晰，線條點綴得非常隨意，絲毫不拖泥帶水。

　　C4內(nèi)飾的特點在于和駕駛員形影不離的中央式固定方向盤。在上面集中了轉(zhuǎn)速表、定速巡航、音響控制、電話接聽及行車電腦控制系統(tǒng)。惟一令人略感遺憾的是，C4的設(shè)計師們?yōu)榱藰诵铝�異似乎有些忽視了儀表的易讀性和操作的便利性，常規(guī)的儀表不見了，各項功能的調(diào)節(jié)由一個滾輪和方向盤上的小按鈕一起發(fā)出指令。好在方向盤后面不是空蕩蕩的，設(shè)計師保留了一個很大的速度顯示器。

　　安全性方面C4也很到位，主動安全方面，C4裝配有ABS、EBD、ASR、ESP這些系統(tǒng)可以幫助駕駛員在危險時刻擺脫困境。而在被動安全性上，C4也通過了歐洲NCAP的安全碰撞測試達到了5星級的桂冠。