進(jìn)口并非高價(jià) 六款平價(jià)進(jìn)口車型導(dǎo)購(gòu)

　　與國(guó)產(chǎn)車基本持平：兩廂馬自達(dá)3

　　國(guó)產(chǎn)三廂馬自達(dá)3轉(zhuǎn)到長(zhǎng)安馬自達(dá)的網(wǎng)絡(luò)銷售之后，一汽馬自達(dá)引入了進(jìn)口的兩廂馬自達(dá)3。馬自達(dá)是一個(gè)定位運(yùn)動(dòng)化的品牌，在兩廂馬自達(dá)3上這種風(fēng)格表現(xiàn)的更加突出。它的外觀有很多元素與三廂版一致，但兩款車卻很難找到公用的部件，兩廂馬3的造型更加飽滿敦厚。內(nèi)飾方面則與三廂基本一致，但選材及工藝要更好一些。與一般的兩廂車不同，馬自達(dá)3的后懸很長(zhǎng)，甚至可以明顯區(qū)分出C柱與D柱，更加趨向一款旅行車，這不但為它帶來了寬大實(shí)用的行李箱，也創(chuàng)造出更大的后排頭部空間，其實(shí)用性比三廂車型更勝一籌。兩廂馬3前麥弗遜后多連桿的底盤具有很高的操控極限，同時(shí)也提供了十足的駕駛樂趣。兩廂馬3在動(dòng)力部分則與國(guó)產(chǎn)三廂一致，有1.6L和2.0L兩種排量，但只提供自動(dòng)變速器，這對(duì)一部運(yùn)動(dòng)化定位的車型來說有些遺憾。兩廂馬自達(dá)3共有3款車型，售價(jià)為13.98-16.98萬元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)與配置接近的國(guó)產(chǎn)三廂版基本持平，而這款車銷售和售后服務(wù)都使用一汽馬自達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，買車用車與其他進(jìn)口車相比更加便捷。

　　最便宜的四驅(qū)轎車：斯巴魯翼豹

　　新一代翼豹分為兩廂和三廂兩種不同的版本，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的是兩廂車型。與前幾代車型相比，現(xiàn)款翼豹的造型更加動(dòng)感時(shí)尚，更加富有朝氣，前臉的造型也與斯巴魯的其他車型一脈相承，更加注重品牌血統(tǒng)。內(nèi)飾的造型和布局更加簡(jiǎn)潔，做工也更加考究，質(zhì)感較老款有很大提升。翼豹也采用了類似馬自達(dá)3的長(zhǎng)兩廂設(shè)計(jì)，具有寬敞的后排頭部空間和大尺寸的行李箱。作為一款斯巴魯?shù)能囆停�翼豹也配備了水平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱的四驅(qū)系統(tǒng)，這使其具有其他同級(jí)車型難以超越的操控穩(wěn)定性。國(guó)內(nèi)銷售的翼豹為2.0L排量，提供5速手動(dòng)和4速手自一體兩種變速器，它的調(diào)校更加注重平順性，不像老款那樣暴躁，較低的壓縮比也使燃油適應(yīng)性得以提高。值得一提的是手動(dòng)擋車型可以實(shí)現(xiàn)高低齒比轉(zhuǎn)換，駕駛員可以在加速性和經(jīng)濟(jì)性之間取舍。底盤部分新翼豹的后懸掛由過去的麥弗遜式變成了雙叉臂結(jié)構(gòu)，這樣對(duì)操控性和舒適性都能夠更好的兼顧。新一代的翼豹不像老款那樣一味的追求運(yùn)動(dòng)性，對(duì)舒適性和實(shí)用性有了更多的兼顧，更加適合日常使用。翼豹是斯巴魯在國(guó)內(nèi)最入門的車型，它的3款車型的售價(jià)為19.98-22.98萬元，以其2.0L的排量和優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，這個(gè)價(jià)格并不算貴。