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德系/日系誰更運動?馬自達6睿翼對比新君威

2009-08-13 09:06:16 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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  走運動風格的中型車似乎已經形成規模,縱觀國內市場,已經有蒙迪歐-致勝、新君威睿翼以及即將上市思鉑睿這幾款產品,其中睿翼和新君威是近期的熱門,而對于這兩款車該如何選擇,應該是不少消費者所關心的。

  兩款車都有著運動的外形,不過風格卻不盡相同,睿翼帶有明顯的日系風格,外拱的翼子板富有張力,柳葉形前大燈銳利有神,三角形的進氣格柵象征著馬自達的轉子發動機。腰線硬朗而上揚,是馬自達最新的家族特征。總體來講,車身線條飽滿而流暢,相比上一代車型要顯得厚重不少,好在并不顯得臃腫。

睿翼 2.5L導航版

睿翼 2.5L導航版 睿翼 2.5L導航版

  睿翼外觀

  超過4.7米的車長不算短,而寬度高度分別達到了1795mm和1440mm,2725mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間,雖然不像雅閣那樣夸張,但已經能夠滿足日常家用了。

睿翼 2.5L導航版 睿翼 2.5L導航版

  睿翼車身細節

  新君威雖然掛著別克車標,但卻流淌著德國血統,來自歐寶的地盤讓新君威不再是以往那種遙遙晃晃的美國車,變得更喜歡挑戰彎道。外形上同樣讓人耳目一新,如果蓋住車頭的標志,很難想到它是一款美國品牌的產品。

新君威

新君威 新君威

  直瀑型的進氣格柵是別克的最新家族特征,視覺上新君威要比睿翼更低矮,不過實際上新君威長度超過4.8米,寬度和高度也分別達到1856mm和1484mm,各方面數據均要超過睿翼,軸距達到2737mm,和睿翼相差不大。

新君威 2.0精英版 新君威 2.0精英版

  外形方面,兩款車雖然都主打運動風格,但新君威顯得更加激進,特別是車尾要比睿翼更富有個性,而睿翼雖然運動,但感覺還是有點中庸,不少日系車都帶有這種風格。的確,偏重用的外形更容易被接受,過于激進則會產生愛憎分明的結果。

  新君威的內飾確實非常漂亮,在材質的選擇上并不吝嗇,大面積使用的軟性材質,手感出色并且給人扎實可靠的感受。中控面板上的功能按鈕有些偏多,上手不是那么容易。另外新君威并沒有采用中型車常用的仿桃木裝飾,所以內飾風格自然避免了老土。四輻方向盤造型很不錯,尺寸大小非常合手,這也為良好的駕駛感受構建了基礎。

新君威 2.0精英版 新君威 2.0精英版

  新君威內飾

  睿翼的內飾相比老款有了非常大的變化,中控臺層次分明,按鈕不多,所以上手難度不大。三輻方向盤采用了大亮銀色裝飾,確實非常漂亮,頂部的換擋撥片提供了額外的駕駛樂趣,繁多的功能鍵號稱功能最多的方向盤。同新君威一樣,睿翼也沒有使用仿桃木內飾,淺灰色的裝飾條淡雅清新。

睿翼 2.5L導航版

睿翼 2.5L導航版 睿翼 2.5L導航版

  睿翼內飾

  內飾方面,兩款車都很討人喜歡,睿翼顯得更加簡潔,而新君威則要復雜得多,單就是中控面板上密密麻麻的按鈕就需要研究一陣,駕車時使用難度會進一步增加。不過君威懷抱式的中控臺給人的感覺更安全,整個人都被包在了里面,這點睿翼略微遜色。

  對于一款走運動風格車型,首先應該有一副好身體,底盤的好壞起決定性作用。君威采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架,粗壯的后懸掛下擺臂從視覺上就給人扎實的感覺。

新君威 2.0精英版

  新君威動態

  實際駕駛中,新君威也能夠帶給人扎實可靠地感受,懸架能夠帶來清晰地路感,但多連桿后懸掛仍然能夠保證車輛的穩定性,減少縱向跳動和橫向的擺動帶來的車身不穩。方向盤路感不算清晰,但轉動順滑輕松,能夠給駕駛員足夠的信心。

 2.OT

  6擋變速箱搭配2.0L、2.4L和2.0T發動機

  目前新君威提供2.0L、2.4L以及2.0T三款發動機,均搭配6擋手自一體變速箱。從駕駛感受來看,2.0車型顯得有些敏感,右腳的輕微動作都會導致變速箱降擋,感覺不是那么舒服。2.4車型適合日常駕駛,低速下的加速能力較強,不過受制于動力,高速時的再加速顯得有些力不從心,而2.0T車型在動力表現出色,在同級別車中屬于上乘。

  馬自達在賦予車型運動天賦方面一直頗有心得,而第一代馬自達6的操控性就獲得一致好評,新一代車型自然也繼承了這種傳統,不過相比老款,睿翼加強了舒適性,從而使底盤更適合中國的路況。助力系統更具車輛的速度進行變化,低速時的輕盈讓日常駕駛更輕松,懸掛韌性上佳,在緊急并線時能夠給予車身足夠的支撐。

睿翼 2.5L導航版

  睿翼動態

  目前睿翼只有一款2.5L直列4缸發動機,動力輸出跟新君威2.4L相差不多,不過壓縮比較低,對油品的要求不高,此外扭矩也有所提升,在低轉速時就能夠輸出90%的扭矩,并且平臺寬廣,這個特性對于市區的走走停停非常適合。

睿翼 2.5L導航版 睿翼 2.5L導航版

  2.5L發動機搭配5擋自動變速箱

  5擋自動變速箱技術上不算突出,但與發動機的配合卻很默契,油耗方面也值得期待。在手動模式下,發動機并不會自動升擋,而如果想體驗更多的駕駛樂趣,那么方向盤上面的換擋撥片能夠如你所愿。

新君威 2.0精英版 新君威 2.0精英版

睿翼 2.5L導航版 睿翼 2.5L導航版

  兩款車的安全配置均較高

  安全性是兩款車比較關注的項目,全系均配置了車身穩定控制系統,主動安全方面達到了這個級別的高水平。此外舒適性配置上二者也都不含糊,能夠想到的配置基本全部具備,而新君威部分車型更是提供了座椅通風功能,在炎熱的夏季非常實用

  ● 編輯點評:

睿翼 2.5L導航版 新君威 2.0精英版

  馬自達睿翼對比新君威

  兩款車都是偏重運動的車型,希望提供給駕駛者足夠的樂趣,新君威的口碑更好,外形更時尚,不過2.0L和2.4L發動機的動力不足,而2.0T車型又有點貴,所以如果想要動力,那么睿翼似乎更好一些,價格也比較適中,建議購買至尊版,售價為22.98萬,配置齊全。而新君威在性價比上要更好一些,其中2.0舒適版不到18萬元,是不錯的入門級選擇,而2.4精英版售價22.59萬,除了應有的舒適配置,還增加了GPS系統,性價比很不錯。(來源:汽車點評網)

睿翼 暫無報價
睿翼 官方價: 暫無報價 級 別: 中型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優惠 車主說 論壇
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