手握40萬元購車預(yù)算為自己置辦一部既有面子又不過分張揚的豪華中高級車，大多數(shù)消費者會想到奧迪A6L和沃爾沃S80L兩款車型。雖然從銷售數(shù)據(jù)上看，月銷1000輛左右的S80L與月銷8000輛以上的A6L有著不小的差距，但它們在性格上卻有著諸多相似。如果您不是一位只能購買奧迪的消費者，那就不妨看完這篇文章再做選擇。
歸屬吉利集團 沃爾沃似乎比奧迪更低調(diào)
奧迪是公認的官車、沃爾沃已歸屬吉利集團，這兩個品牌到底誰更低調(diào)呢？在中國婦孺皆知的奧迪自然無需筆者多說，雖然它屬于德系三大豪華品牌之一，但在很多人眼中它更像是個中高檔品牌而非豪華品牌，高于豐田、本田低于寶馬、奔馳，是許多國人對它的定位。作為奧迪品牌在中國市場的主力車型，A6L更是高檔政府用車的代名詞，奧迪獲得的“官車”榮譽也正是源于A6L的搶眼表現(xiàn)。
以安全性著稱的沃爾沃，是國人眼中的低調(diào)豪華品牌代表。在宣傳自己的時候，沃爾沃更強調(diào)安全、環(huán)保，至于豪華配置、強勁動力更像是陪襯。全球最安全的轎車，是支撐沃爾沃品牌在
豪華車市場立足的根本。因為去年被吉利集團收購，讓沃爾沃轎車成為很多國人心中的自主品牌。
當官車碰上了自主品牌，奧迪和沃爾沃誰更低調(diào)還真不好草率下結(jié)論，但有一點可以肯定的是，開著A6L或S80L出席任何商務(wù)場合都不會讓擁有者感到顏面無光。
均以后排空間為主打 兩款車難分伯仲 車身尺寸方面，受軸距加長的因素影響，這兩款車的車身長度也在原型車的基礎(chǔ)上有了一定提升。奧迪A6L的長寬高為5035mm、1855mm、1485mm，S80L是4991mm、1861mm、1490mm，A6L在車身長度上稍占優(yōu)勢。
作為國內(nèi)市場上的首款國產(chǎn)加長版豪華車，A6L通過本土化軸距加長改造確立了今天的領(lǐng)先優(yōu)勢。老對手寶馬、奔馳、沃爾沃、凱迪拉克的效仿，則從一個側(cè)面證明了奧迪當初軸距加長的明智。與原型車相比，現(xiàn)款奧迪A6L的軸距加長了102mm，達到2945mm。
沃爾沃S80L更是在原型車的基礎(chǔ)上增加了141mm達到2976mm。超過100mm的軸距加長且完全用于后排腿部空間的改善，讓這兩款中高級車在后排腿部空間方面達到了大型豪華車的水準。除了寬敞車內(nèi)的空間之外，這兩款車的后
行李箱容積也分別達到501L（A6L）、480L（S80L），放下一套
高爾夫球桿不存在任何問題。
同為2.0T車型 兩款車動力表現(xiàn)旗鼓相當 動力性方面，兩款中高級車都以2.0T發(fā)動機作為入門級動力。相比寶馬5系Li的2.5L自然吸氣發(fā)動機起步，2.0T雖然聽起來有些單薄，但它的實力動力表現(xiàn)卻絲毫不差。隨著新車船稅的實施，小排量車型還能幫車主每年節(jié)省些稅款。
A6L上使用的2.0T機型其實就是我們熟悉的大眾系EA888，最大功率128KW，最大扭矩280牛米，關(guān)鍵是最大扭矩能夠在1800-4200轉(zhuǎn)這個廣闊的區(qū)域發(fā)出，優(yōu)秀的低扭是其關(guān)鍵。
翻看1月的銷售數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，新推出的2.0T車型是沃爾沃S80L系列毫無爭議的主力選手，在其1054輛的總銷量中有1022輛來自2.0T車型。奧迪A6L雖然不會像S80L這般倚重2.0T車型，但其也有超過45%的銷量來源于此。
S80L 2.0T發(fā)動機的最大功率、扭矩為149kw/6000rpm、300Nm/1750～4000rpm；A6L 2.0T發(fā)動機為125kw/4300～6000rpm、280Nm/1800～4200rpm。在峰值功率輸出上，S80L比A6L高出24kw、20Nm。變速箱方面，S80L采用了6速Powershift雙離合變速器，A6L則可以提供6速手動和CVT變速箱兩款產(chǎn)品。從特點上看，CVT變速箱更注重平順性，雙離合變速箱則強調(diào)經(jīng)濟性和動力傳遞效果。
廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，A6L 2.0T車型的0~100km/h加速時間分別為8.5s（6MT）、8.8s（CVT），S80L 2.0T是8.5s。工信部公布的油耗數(shù)據(jù)顯示，A6L的百公里綜合油耗為8.3L（手擋和CVT車型相同），S80L為9.2L，A6L的優(yōu)勢較為明顯。
S80L性價略高 A6L配置存在明顯軟肋 產(chǎn)品布局方面，A6L 2.0T共有四款車型，價格區(qū)間為35.5~41.52萬元；S80L 2.0T則只有三款車型，價格區(qū)間為36.8~43.85萬元。A6L的低門檻則緣于它兩款低端車型采用手動變速箱且配置水平不高。
A6L 2.0T車型的標配水平不低，它包括了前排正面安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、頭部安全氣簾、ESP、電子機械式駐車制動系統(tǒng)、帶語音導(dǎo)航系統(tǒng)的MMI系統(tǒng)、雨水/光線傳感器、電動調(diào)節(jié)加熱后視鏡等多項配置。入門級的手動標準型不能提供倒車雷達是A6L 2.0T讓人不能接受的地方。
兩款手動車型是筆者不太推薦的，除非您是“手擋控”或擁有專職司機的消費者。售價38.99萬元的自動標準型，是A6L 2.0T車型中性價比最高的一款。它在基本型的基礎(chǔ)上增加了自動氙氣大燈、定速巡航、帶記憶功能的電動調(diào)節(jié)座椅、模擬可視前后泊車雷達等配置。相比售價41.52萬元的自動舒適型，它只少了前后排可加熱真皮。如果您不是那種認為只有真皮座椅才能顯示檔次的消費者，那筆者推薦您購買自動標準型。
全系車型都不能提供防眩目后視鏡、電動折疊外后視鏡是A6L 2.0T讓筆者最為不解的地方。開過夜車的讓都知道，自動防眩目后視鏡是個成本不高但非常實用的配置，希望奧迪不要在這方面過于吝嗇，因為A6L的定位是豪華中高級車而非經(jīng)濟型轎車。
售價36.8萬元的S80L 2.0T智尚版，雖然相比另外兩款高配車型在舒適性配置方面有所欠缺，但它在功能性方面卻基本可以滿足車主需要。作為一個以安全性著稱的品牌，即便是入門級的S80L，它也可以提供前排正面/側(cè)面安全氣囊、IC安全氣簾、前排WHIPS頭頸保護系統(tǒng)、IDIS智能駕駛信息系統(tǒng)、后排ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、DSTC動態(tài)穩(wěn)定及
牽引力控制系統(tǒng)、倒車雷達等安全配置。舒適性配置方面，
電動天窗、后窗電動遮陽簾、側(cè)窗遮陽簾、自動雙區(qū)空調(diào)、
多功能方向盤、真皮座椅等配置也都出現(xiàn)在這款車型上，滿足基本要求不是問題。
售價39.99萬元的S80L 2.0T智雅版，它在智尚版的基礎(chǔ)上增加了電動折疊后視鏡、自動防眩目后視鏡、定速巡航、帶記憶功能的電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。不能提供自動氙氣大燈，是這款車讓人不解的地方。若讓筆者選擇，我更愿意把導(dǎo)航系統(tǒng)、帶記憶功能的電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅和真皮座椅換成氙氣大燈，因為它可以提高行車安全。
售價43.85萬元的2.0T智尊版車型，它在智雅版的基礎(chǔ)上增加了PCC人車溝通及
無鑰匙啟動系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)、前后泊車雷達、自動氙氣大燈、雨量傳感器、打孔真皮座椅、前
后排座椅加熱、電動調(diào)節(jié)副駕駛座椅等配置。就配置水平來說它確實不錯，只是價格略微有些偏高，賣2.0T智雅版的價格更合理。
總結(jié)：如果您是一位精打細算的消費者，那S80L 2.0T智尚版是個高性價比選擇；若您準備購買一款兼顧價格和配置的均衡車型，那A6L 2.0T自動標準型是個不錯選擇。作為國內(nèi)豪華中高級車市場的后來者，S80L 2.0T應(yīng)該在價格上拿出更大的誠意以換取銷量大幅提升。
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