大與小的抉擇?福克斯對比蒙迪歐致勝

● 內(nèi)飾對比：福克斯充滿機械感 致勝則是美式的大氣

　　采用運動風(fēng)格設(shè)計的福克斯在內(nèi)飾上也將這種風(fēng)格進行到底了，官方稱之為飛航式座艙設(shè)計的中控呈現(xiàn)輕微的環(huán)抱狀。整個中控的按鈕十分密集，整體風(fēng)格就是嘉年華的延續(xù)，緊湊而又井然有序。而上市已經(jīng)多年的蒙迪歐在內(nèi)飾上就不是福克斯的對手了，設(shè)計上和外觀一樣都是比較的動感，同時也兼具了一定的家用。但整個內(nèi)飾的層次感不是很強，視覺效果上會過于的空曠。

　　畢竟是同一個品牌的產(chǎn)品，因此在儀表盤上，兩車的造型幾乎是差不多的，都采用了雙炮筒式的設(shè)計，但致勝出于購買的消費者群體考慮在設(shè)計上則要更加的穩(wěn)重一點，沒有福克斯那么的“囂張跋扈”。在行車電腦上，福克斯的彩色顯示屏不僅造型更加的漂亮而且面積更大功能更全。中控臺的設(shè)計上，采用鋼琴烤漆和配備了液晶顯示屏的福克斯看上去要高檔不少，再加上眾多排列整齊的按鈕，瞬間就將蒙迪歐致勝給比成了一只“丑小鴨”。

福克斯

 
蒙迪歐 致勝

　　方向盤的造型兩車也是大體相同，而且都是采用真皮的設(shè)計。唯一的區(qū)別就是福克斯在3點和9點的位置設(shè)計的拇指休息區(qū)要比蒙迪歐致勝的要大點，因此在長時間駕駛時大拇指并不會那么的累。

　　致勝畢竟是一款中級車，因此在做工上要比福克斯要好上不少。福克斯的裝配工藝可能也是它最大的軟肋，天花板用的是軟性材料，最離譜的是在A柱的銜接處，輕輕一按居然就扁下去了。

● 配置對比：福克斯甩開致勝幾條街

　　兩車的價格幾乎相同，但是通過下面的配置表，我們可以清楚的看到，在舒適性配置上福克斯比蒙迪歐致勝可不止要好上一點半點，一度會讓人產(chǎn)生福克斯是一款主流中級車而致勝是一款入門級小車的錯覺。

　　在安全性配置上，福克斯也是讓致勝輸?shù)男姆诜？v然蒙迪歐致勝有著高強度的車身，而且福特車的安全性能也是有口皆碑的，但這些都不能彌補配置上的缺失所帶來的巨大差異。

　　ESP并不是什么新鮮玩意，關(guān)鍵通過儀表盤上的行車電腦還可以選擇打開盲區(qū)信息和城市安全系統(tǒng)，這兩個配置出現(xiàn)在一款不到17萬的緊湊型車上確實是讓人非常的驚訝。