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QQ和Spark 本是同根生 相煎何太急!
[ 03-6-27 15:38 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto 青島汽車網    責任編輯: zhouweili

  經過比較,我們可以肯定地說,奇瑞QQ“借鑒”了Spark的基本設計元素,而在“借鑒”過程中,奇瑞公司也盡量避免背上抄襲的惡名,所以在外形尺寸、軸矩、前臉設計等方面都做了一些改動。由于QQ在車展上沒有現身,所以內飾方面的差別不得而知,但奇瑞公司肯定會進行相應的改動。僅從圖片上來看,QQ的外形比Spark更加時尚,奇瑞的改動應該說是相當成功的。

  奇瑞QQ如此借鑒是否構成了侵權?通用汽車中國公司董事長墨斐在接受本報記者專訪時稱,早在兩年前,通用公司就了解到奇瑞正計劃開發一款和大宇曼蒂茲相似的產品,通用公司為此專門派人到奇瑞公司,表明了通用公司的態度,而奇瑞公司也保證“不會抄襲”。由于沒有親眼看到QQ,墨斐尚不能斷定奇瑞有侵權行為,但他表示,通用肯定會“采取必要措施”來維護知識產權。對于通用公司的說法,奇瑞公司新任銷售老總孫勇堅決否認,表示奇瑞擁有QQ的全部知識產權。

  雖然兩家的嘴都很“硬”,但從種種情況分析,Spark和QQ之間的紛爭將是一個沒有結局的“糊涂官司”。首先,QQ雖然有許多設計元素和Spark相同,但也有許多細微的區別,究竟是“模仿”還是“抄襲”,很難斷定。在國際車壇上,互相模仿的例子舉不勝舉,日本、韓國的汽車企業早期就是靠模仿歐美廠家起步的,現在一些車型上還能看到很明顯的痕跡,奔馳和豐田還為此對簿公堂,但最后不了了之。在國內,奔馳曾指責吉利模仿,豐田正在狀告吉利侵權,至今沒有下文。

  其次,奇瑞公司準備引進曼蒂茲時,通用還沒有最后完成對大宇的收購,不排除奇瑞公司私下和大宇公司達成某種知識產權的轉讓協議。即使沒有此類協議,奇瑞QQ模仿曼蒂茲在前,通用收購大宇在后,處理起來要復雜得多。第三,通用公司和上汽集團正處在合作的“蜜月期”,而奇瑞名義上又屬于上汽集團,通用要和奇瑞打官司,畢竟有投鼠忌器之感。在此之前,德國大眾也因奇瑞轎車大量采用捷達的零部件而準備起訴奇瑞公司,但看在上汽集團的面子上放了一馬。

  話雖如此,Spark和QQ將在市場上一決雄雌卻是不爭的事實。Spark的武器是雪佛蘭的品牌美譽度和通用的銷售服務網絡,QQ的武器是4萬-6萬元的超低價格。誰會最后獲勝呢?只有天知道。
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