中級標竿大對比 東風標致307 賽納 寶來 花冠
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04-11-8 17:38
] 太平洋汽車網
綜合評價
307“賣”新 寶來“賣”老 配置王全面稱王有點兒難
綜合來看，以配置見長的307在外型、品牌、配置上的優勢明顯，但在動力、油耗等方面面臨著寶來等同級車的挑戰。全面稱王有點兒難。
四款車比較下來，307與寶來相對值得期待。除了配置等優勢外，307值得期待之處一是在于其三廂車的中國首發，不管是否有人對此持否定態度，這款307無疑是今年國內乃至全球較受矚目的一款新車；這也正是另一款今年國內新車花冠所不敵之處，花冠雖為豐田常青樹，但在“新”上還是不如307更能找到賣點。再者，作為重新登陸中國的標致主力車型之一，標致品牌對中國人的吸引力不可低估。
寶來自推出以來價格一直居高不下，但良好的品質、性能并未影響購車者出手。新近的價格調整無疑又讓這個四款車中的“老者”更添活力。此外，擁有較多使用者的口碑，也是寶來可以繼續“賣”老的資本。
另一款“老”車型賽納的市場表現一直不瘟不火，在今年車市變化莫測的形勢下，雖然同其他三款車相比有一定優勢，但讓人出手的理由總是不那么充分。
307不足之處：
1、完全新車，沒有實際使用情況的積累；
2、“藍盒子”計劃啟動的經銷店尚未完全到位，售后服務讓人沒把握；
3、預計時間較長，最快也要到8月份。
寶來不足之處：
1、推出時間較長，有些配置落伍；
2、老車型降價頻繁，讓人擔心其價格的穩定性。
廠商聲音
東風標致商務部
問：近期車市降價成風，消費者持幣待購現象嚴重，這是否會對剛剛上市的307產生影響？
答：我們在制定和公布價格時考慮到了競爭對手可能的一些動向，因此可以說目前競爭對手的降價行為在我們的意料之中。從目前情況看，對我們影響不大。而且東風標致的品牌價值之一就是“可靠”，這不僅僅體現在產品本身的可靠，同時也體現在我們的商務政策上，體現在東風標致的服務等各個方面。
問：307的國內對手主要有哪些？
答：所有中高檔車都是我們的競爭對手。
問：307從車型特點來說比較偏重家庭，其近20萬的頂級款不可避免地會受到這個價位的商務車和商務家庭兩用車的擠壓，這是否意味著307這個型號的市場空間會受到限制？再者，307價格區間向下延伸到14.98萬，這是否會降低307的身價？
答：東風標致307這款車可以說是商務、家庭兩相宜的。其產品定位就是中高檔車，很自然會與這個級別的車型以及相鄰級別車型有競爭。但是東風標致的先進科技、優異性能、人性化的配置以及多種款式、顏色的選擇足以適應不同的個性要求，這讓我們對市場前景非常看好。
問：記者在采訪中了解到，北京的部分經銷店還在建設中，到8月份才能有展示樣車，這是否會影響307的預訂和銷售？
答：對預訂的時間我們沒有統一的規定，只要4Ｓ店通過了標致全球標準的形象驗收、銷售人員經過了我們精心的培訓并考試合格后，即可在我們的組織下在自己的銷售區域開展預訂工作。由于各4Ｓ店建設進度有差異，因此各4Ｓ店開展預訂的時間不盡相同。我們在北京的首家藍盒子在6月10 已經開始接受預訂。我們將最大限度的滿足客戶的需求，縮短其等待期。
網友評價307
定價比預期稍高
從各方面來看標致307的確是一款好車配置、技術含量都很高。但要清楚的看到，在降價潮“狼煙四起”、新車低價入市，且國人心態不穩、消費能力不強的情況下。又是在標致帶著前面失敗的陰影重返中國背水一戰，必須取勝的前提下，我個人認為價格是定高了。2.0自動應是18萬左右，1.6手動13萬左右更合適。
配置高于同級車
與福美來尊貴級、伊蘭特1.8Ｌ、凱越頂級版、陽光等相比較，個人認為，這些車各有各的優點，但從配置的先進性上看，恐怕還是307是最高的，從整車的情況看，我也認為307高過以上各車型，但它也有不足之處，那就是比起其它車（如同是2.0的陽光）耗油要大些，同時307的駕馭椅是手動的，也沒有伊蘭特那樣的電話免提系統，但天窗比任何車型都大。
頂級款定位尷尬
307車的尺寸大小決定了它是一款與凱越、伊蘭特等同的所謂中級車。而現在的307 2.0Ｌ定價近20萬恐怕沒有市場。雖然其排量上去了但還是一輛中級車想買2.0Ｌ以上的中高級車的人肯定看不上307的大小而他們也不在乎多幾萬塊錢去買雅閣、君威、蒙迪歐等大車。而想買中級車的人寧愿買1.6～1.8排量的15～17萬價位的車。
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