途安、普力馬棋逢對(duì)手？
途安是德國(guó)大眾旗下緊湊型MPV的實(shí)力小生，曾經(jīng)在其“老家”德國(guó)獲得包括德國(guó)2003年度“汽車(chē)大獎(jiǎng)”評(píng)選中多功能車(chē)類(lèi)別的榜首，在國(guó)外市場(chǎng)上也有著不錯(cuò)的口碑。而普力馬也不示弱，在2003年美國(guó)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)JD POWER的汽車(chē)調(diào)查排名中位列27，位居所有MPV車(chē)型之首。盡管各有來(lái)頭，但是毫無(wú)疑問(wèn)，途安的上市對(duì)普力馬的領(lǐng)先地位是一次前所未有的挑戰(zhàn)。
據(jù)上海大眾相關(guān)人士透露，先期上市的途安其外形尺寸分別為4.39米、1.79米和1.63米，比普力馬外觀略大；普力馬采用的是馬自達(dá)頂置雙凸輪軸、直列四缸、16氣閥1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，途安則采用2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而非此前傳聞所說(shuō)的匹配現(xiàn)有帕薩特的1.8升和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。途安和普力馬無(wú)疑有很多共同點(diǎn)，但是與普力馬主打的SMPV不同，上海大眾推出了一個(gè)全新的MPS(多功能轎車(chē))，玩起了差異化行銷(xiāo)。不過(guò)，據(jù)廠家介紹，海馬近期也有意將普力馬塑造成一款“休閑轎車(chē)”，這樣的話(huà)想要從概念上區(qū)分產(chǎn)品似乎不太可能，決勝市場(chǎng)只有靠產(chǎn)品的品質(zhì)。
按照“兩虎相爭(zhēng)，必有一傷”的觀點(diǎn)，途安、普力馬兩者競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果很可能是兩敗俱傷。但更多的人則認(rèn)為，這或許是SMPV市場(chǎng)迅速壯大的一個(gè)契機(jī)，如果兩者競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是共同將SMPV細(xì)分市場(chǎng)做大，那將是最為理想的結(jié)果。
