說(shuō)到他們操控比較，不得不從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向等幾大點(diǎn)入手。眾所周知，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)是舊款1.3排量的小機(jī)器，一個(gè)是1.6帶有可變氣門(mén)的黃金排量(中國(guó))。不過(guò)筆者認(rèn)為根據(jù)中國(guó)的實(shí)情，1.3L才為黃金排量，說(shuō)個(gè)簡(jiǎn)單的道理，如同這么小的車(chē)子，你的整體重量也不高，底盤(pán)設(shè)計(jì)本來(lái)正好就適合1300CC的引擎，就如香港滿(mǎn)地跑的1.3FIT、EHCO等，很少是1.5排量的，因?yàn)樾≤?chē)子用了大引擎，底盤(pán)等就要重新調(diào)教，一句話(huà)就是“多大的頭就戴多大帽子”，所以筆者認(rèn)為雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)是足夠的，但也是落后。對(duì)于頤達(dá)我反而認(rèn)為在日本出售的發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.5就足以了，不知道東風(fēng)日產(chǎn)是不是就這么喜歡小車(chē)配大機(jī)頭，陽(yáng)光用2.0也是中國(guó)的特色之一。
底盤(pán)上，雨燕不是像頤達(dá)這種四輪獨(dú)立懸掛，它采用的是后輪拉桿式，就如POLO，這種是典型的操控式配置，不過(guò)筆者覺(jué)得注重行車(chē)舒服還是頤達(dá)為之上選。
操控上其實(shí)已經(jīng)不那么重要了，因?yàn)樗麄兌加昧薊PS電動(dòng)助力方向轉(zhuǎn)向，感覺(jué)差不多，在視覺(jué)感官上，頤達(dá)略微開(kāi)闊，但盲點(diǎn)比雨燕多，不過(guò)還好，沒(méi)有飛度那么可怕的A柱。
總的來(lái)說(shuō)，雨燕更像一款操控為主的，玩樂(lè)小車(chē)，它的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)樸，像德系車(chē)，底盤(pán)通過(guò)性很好，如果就外形而言，這款8萬(wàn)的車(chē)比12萬(wàn)的頤達(dá)要好看的多，頤達(dá)更像一款“小天籟”，超大的空間，舒適的乘坐環(huán)境讓人留戀，或者說(shuō)它是一款傳統(tǒng)型的家庭車(chē)，實(shí)用，動(dòng)力強(qiáng)。
將以上評(píng)價(jià)綜合起來(lái)，雨燕具有外觀漂亮?xí)r尚，綜合操控性能佳，配置豐富（特別是安全配置方面），油耗經(jīng)濟(jì)性突出等優(yōu)點(diǎn)，但是它的車(chē)內(nèi)空間、乘坐舒適度、動(dòng)力表現(xiàn)等方面就顯得相對(duì)差些；而頤達(dá)則在車(chē)內(nèi)空間、乘坐舒適度、動(dòng)力表現(xiàn)等方面最為出眾，跟雨燕剛好可以說(shuō)是“反著來(lái)”的。要知道“車(chē)無(wú)完車(chē)”，我們只能找到自己最需要的功能來(lái)選擇適合的車(chē)型。
因此，對(duì)于那些想在十萬(wàn)左右選擇一款時(shí)尚現(xiàn)代的緊湊型車(chē)的朋友，我們認(rèn)為，雨燕更加適合小規(guī)模的家庭或者追求時(shí)尚的年輕人，因?yàn)樗麄儗?duì)操控和使用經(jīng)濟(jì)性方面更加看重；而頤達(dá)更加適合傳統(tǒng)些的普通家庭，他們對(duì)空間要求更高，同時(shí)因?yàn)榇钶d的人員相對(duì)多些，對(duì)動(dòng)力的要求也更多的朋友們。
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