隨著賽拉圖正式上市，頤達(dá)（騏達(dá)）、福克斯、賽拉圖超“新三樣”的概念也越來越清晰。這3輛轎車價(jià)格定位都在同一區(qū)間，在一條起跑線上，競(jìng)爭(zhēng)在所難免。
PK 第一場(chǎng)·外形賽
賽拉圖：車頭、車尾帶有明顯的起亞汽車傳統(tǒng)，車身部分吸取歐洲車型的緊湊與流暢，車身流線感十足。拉啟式門把有高級(jí)房車的味道。
福克斯：前臉依然是熟悉的風(fēng)格，只是造型溫柔了許多，側(cè)面的切割線不再那樣生硬，4個(gè)突出的圓形輪拱也得以保留。
頤達(dá)（騏達(dá)）：側(cè)看車頭，造型有蓄勢(shì)待發(fā)之狀，動(dòng)感頓顯；車身腰線采用歐洲流行的經(jīng)典五門揭背設(shè)計(jì)，延伸至尾部。
PK 第二場(chǎng)·配置賽
賽拉圖：自動(dòng)加油裝置免卻了天氣惡劣時(shí)室外加油的煩惱。配備后排中央扶手、前排中央扶手（雙重儲(chǔ)物盒）、太陽鏡鏡架、6∶4分離式后座椅、真皮座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、空氣過濾器、電動(dòng)天窗、智能電腦、手機(jī)免提系統(tǒng)、RADIO+CASS+MP3等。
福克斯：6氣囊、ESP 、主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，還有用鑰匙開啟的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、外后視下方的對(duì)地照明燈及可調(diào)高度踏板。
頤達(dá)（騏達(dá)）：I-KEY 智能鑰匙系統(tǒng)；NAVI電子語音導(dǎo)航系統(tǒng)和廣角度的倒車影像系統(tǒng)；正負(fù)離子除菌功能和消毒除菌兩種模式的空氣凈化器。
PK 第三場(chǎng)·安全賽
賽拉圖：窗簾式安全氣囊、輔助制動(dòng)系統(tǒng)(BAS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS )、防眩電子內(nèi)后視鏡(ECM )、沖撞力感應(yīng)車門自動(dòng)解鎖、整體式鋼板等先進(jìn)安全配置，領(lǐng)先于同級(jí)別車型。
福克斯：車身采用高強(qiáng)度鋼板和激光焊接的部件，在兩側(cè)A 柱之間加裝防撞加強(qiáng)橫梁，引擎室前方配置GOR (硼塑鋼強(qiáng)化橫梁)。
頤達(dá)（騏達(dá)）：ABS 防抱死剎車系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、帶雨刷器的后風(fēng)擋、高亮度的高位剎車燈等。在標(biāo)準(zhǔn)SRS雙氣囊基礎(chǔ)上，增加大型窗簾式輔助安全氣囊、駕駛席限力式雙向預(yù)張緊安全帶、助手席限力式預(yù)張緊安全帶。
PK 第四場(chǎng)·操控賽
賽拉圖：最大功率和峰值扭矩分別是77KW /5800rpm 和143N m /4500rpm 。2000-5000rpm 范圍內(nèi)存在著一個(gè)扭矩高原，提供超過90%的峰值扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)，百公里油耗6升多。
福克斯：擋位齒比均勻，換擋過程干凈、利落。機(jī)器噪音、風(fēng)噪、路噪恰到好處。
頤達(dá)（騏達(dá)）：裝備1.6升HR 16DE 全鋁制直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)。最大功率為80kKW /6000rpm ，最大扭矩153N M /4400rpm 。
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