國內(nèi)車市素有“金九銀十”的說法，由于國慶黃金周的拉動(dòng)作用，每年的九、十月份都是車市的銷售旺季，而今年的車市由于上半年表現(xiàn)不佳，更是要卯足了勁搶占九、十月黃金季節(jié)。
長假的確給了不少持幣待購者付諸行動(dòng)的充足時(shí)間，因此，本報(bào)特別遴選了國慶期間有較大降價(jià)、優(yōu)惠動(dòng)向的八款熱門車型，供消費(fèi)者參考。
雪佛蘭景程舒適型SE
現(xiàn)價(jià)：14.98萬元
降價(jià)幅度：2萬元
降價(jià)時(shí)間：9月20日
上市時(shí)間：2005年4月
車型賣點(diǎn)：景程外型設(shè)計(jì)由意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司擔(dān)綱,獨(dú)具歐陸風(fēng)格的整體流線造型加上金色的雪佛蘭領(lǐng)結(jié)車標(biāo)置于散熱器格柵寬大的鍍鉻橫條之上，成為整車簡練剛勁的點(diǎn)睛之筆。空間上,景程擁有的4770mm車長，相比起同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手索納塔還要長20多mm，可謂內(nèi)部空間相當(dāng)充足。
點(diǎn)評(píng)：戴著金色小領(lǐng)結(jié)的景程，上市的第一個(gè)月就銷售了3870輛車，讓不少人喜出望外，但此后的幾個(gè)月里，景程的銷量并不十分理想。幾天前，雪佛蘭上海地區(qū)9家經(jīng)銷商在“十一”到來之前對(duì)部分車型進(jìn)行了2萬元左右的降價(jià)優(yōu)惠，原價(jià)1698萬元的景程舒適型SE，目前的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)跌至1498萬元，據(jù)說這一做法得到了上海通用的支持。同時(shí)比較暢銷的景程SX也跟著景程SE降了2萬元。上海東辰汽車銷售有限公司的銷售人員告訴記者，這個(gè)價(jià)格對(duì)消費(fèi)者來說已經(jīng)“很實(shí)惠”了。
索納塔2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
現(xiàn)價(jià)：13.94萬元
降價(jià)幅度：1.04萬元
降價(jià)日期：9月15日
上市時(shí)間：2002年12月23日
車型賣點(diǎn)：總體來說，索納塔的外形設(shè)計(jì)與家庭私用車有些不太相稱，所以把它的氣質(zhì)定義為公務(wù)、商務(wù)用車還是很相符的。外型圓潤、闊暢，但又“暗藏殺機(jī)”。車內(nèi)空間寬敞，即使前排坐個(gè)身材高大的人，后排的腿部空間依然能夠保證，但后排如果坐三個(gè)人，肩部空間會(huì)有些局促。座椅具有很好的包裹性，但感覺有些偏硬，如果再軟一點(diǎn)會(huì)更舒服。
點(diǎn)評(píng)：就在北京現(xiàn)代旗下第四款車型御翔正式上市的時(shí)候，同門車型索納塔推出了全線降價(jià)的促銷活動(dòng)，全線產(chǎn)品均比廠家指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠1萬元左右。其中，20升手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型報(bào)價(jià)13.94萬元，比指導(dǎo)價(jià)低了1.04萬元；舒適型低至15.98萬元，優(yōu)惠了1.2萬元。廠家稱這只是汽銷商的行為，并不是官方定價(jià)。上海汽銷商對(duì)這款車的報(bào)價(jià)是14.15萬元，不過，某汽銷商的銷售人員告訴記者：“13.94萬元的價(jià)格，也可以做。”
經(jīng)濟(jì)型
新賽歐SL
現(xiàn)價(jià)：6.18萬元
降價(jià)幅度：7000元
降價(jià)時(shí)間：9月22日
上市時(shí)間：2005年2月21日
車型賣點(diǎn)：雪佛蘭新賽歐的全新外形更加現(xiàn)代洗練、富有年輕化動(dòng)感主張，完美結(jié)合視覺美感與實(shí)用機(jī)能。靈巧的車身搭載1.6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在發(fā)動(dòng)機(jī)僅為2800轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下，便能擁有最大扭矩128牛·米，讓起步隨心而動(dòng)，迅速響應(yīng)。同時(shí)，加速順暢，爬坡性能表現(xiàn)優(yōu)異。在所有競(jìng)爭車型中，新賽歐是唯一針對(duì)中國路況和油品采用低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的車型，特別適合都市里走走停停的行車環(huán)境。
點(diǎn)評(píng)：賽歐一直是家用車市場(chǎng)上的熱門車型，價(jià)格和品牌是它的主要優(yōu)勢(shì)，換了雪佛蘭的標(biāo)志之后，新賽歐在某些細(xì)節(jié)上對(duì)老別克賽歐做了改進(jìn)，應(yīng)該說是比以前要更實(shí)用了。此番除了SL降價(jià)外，新賽歐SE也從748萬優(yōu)惠到678萬，新賽歐SEAT從798萬優(yōu)惠到748萬。盡管6萬多的賽歐在配置上可能稍微要簡陋一些，但6萬的價(jià)格背后是通用這樣的大品牌，因此盡管價(jià)格上，吉利、奇瑞等自主品牌的車型要更占優(yōu)勢(shì)，但是品牌可能更被消費(fèi)者看重。
進(jìn)口車
標(biāo)志607
現(xiàn)價(jià)：43萬元
降價(jià)幅度：12萬元
降價(jià)時(shí)間：9月
國外上市時(shí)間：2000年
車型賣點(diǎn)：法國標(biāo)致一向以出高性能小車出名，而且個(gè)個(gè)看上去有型有款，加上它特異的立獅徽標(biāo)，令全球車迷為之傾狂。而標(biāo)致的豪華大車也一樣驚世駭俗。607擁有完美的外表，充滿現(xiàn)代感和時(shí)尚，同時(shí)又保持了寶獅家族的傳統(tǒng)。車長超過了4.8米，軸距達(dá)到了2.8米。車廂內(nèi)部的空間絕對(duì)是豪華大車的標(biāo)準(zhǔn)。
點(diǎn)評(píng)：為了阻擊寶馬5系列、奧迪A6、凱迪拉克CTS、沃爾沃S40等高檔車型，標(biāo)致607降價(jià)12萬元以低價(jià)投放市場(chǎng)。從55萬元降到43萬元足以吸引購買者的眼球，加上標(biāo)致607贈(zèng)送3年或者6萬公里的免費(fèi)質(zhì)量保修與保養(yǎng)更讓人受寵若驚。標(biāo)致此舉將極有可能引發(fā)一輪進(jìn)口車的大降價(jià)。
