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車市江湖激戰(zhàn)2.0L 凱旋對(duì)比同級(jí)四款車
[ 06-5-11 9:47 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  ●動(dòng)力性能 加速時(shí)間凱旋最短

  自動(dòng)擋車的通病是起步加速都會(huì)有“遲鈍感”。所以我們選了一個(gè)0到100公里加速時(shí)間做對(duì)比。在公布這個(gè)數(shù)字的凱旋、領(lǐng)馭和速騰中,凱旋的時(shí)間最短,10.6秒。盡管凱美銳和雅閣的加速時(shí)間沒有查到,但從最大功率和扭矩的數(shù)字估計(jì),兩車的加速時(shí)間與領(lǐng)馭差不多,但不會(huì)超過凱旋。難怪東風(fēng)雪鐵龍自我標(biāo)榜凱旋是“同級(jí)別車中的動(dòng)力之王”。

  5車中,盡管速騰的加速性能落了下風(fēng),但速騰是唯一一個(gè)用六擋手動(dòng)自動(dòng)變速一體的車,凱美瑞是四擋自動(dòng)變速。駕駛的操控感覺應(yīng)是速騰最強(qiáng)。


速騰

  ●配置 雅閣和凱旋沒天窗

  就天窗問題,凱旋的技術(shù)人員解釋為受車身結(jié)構(gòu)所限不能安裝。天窗的一個(gè)作用是增加車內(nèi)頭部空間的寬敞感,而凱旋是五輛車中最高的車,即使不配備天窗,也還可以“理解”。5輛車中另一個(gè)沒有天窗的是雅閣,不是不能加,而是在雅閣車系中,2.0L車型都沒有天窗,2.4L以上的車型才有。速騰也是只有自動(dòng)擋車配備天窗。

  至于其他配置,由于本文所對(duì)比的都是各自車系中自動(dòng)擋最低配置的車型,因此很多廠家突出宣傳的配置都沒有。但有一點(diǎn)很明顯:上市時(shí)間越晚的車配置越多。同為16英寸輪轂,5車中凱美瑞215/60的輪胎是最大的輪胎,而凱旋215/55則是最具運(yùn)動(dòng)感的輪胎。凱美瑞的側(cè)面安全氣簾是標(biāo)準(zhǔn)配置。凱旋的方向盤巡航定速是第一個(gè)出現(xiàn)在此級(jí)別車的標(biāo)準(zhǔn)配置表中。


凱美瑞

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