1.6手動標準型較1.6手動豪華版少了倒車雷達、天窗、電加熱后視鏡、坐椅腰墊、可分拆后坐椅、后座中央扶手和水杯架、遙控鑰匙、行車電腦和點火匙孔燈光提示，價格只相差1萬元。個人認為，即使只計算倒車雷達、天窗和電加熱后視鏡，1.6手動豪華的性價比更高。
在本刊上周針對1.6升排量、4.5米車長、11萬元裸車價所做的對比中，賽拉圖是其中的“速度”選擇。5年10萬公里的質保期，不但超越同儕，更直追雷克薩斯等豪華品牌。
雖然有人告訴我1.5升飛度的動力更好，但個人仍然堅持1.3升發動機絕對可以滿足飛度等CityCar的使用功能。此外，本刊“新車追蹤”欄目的調查顯示，1.3升車型的能耗更低。
POLO勁情1.6L自動風尚版
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與同價位、同排量的車型相比，POLO的配置并不算高，可愛的造型、精致的內飾、先進的工藝才是它的賣點。
美中不足，POLO1.6升車型提車時間較長。如果沒有足夠的耐心，還是早打其它主意。
新307XS1.6手動
采訪北京車市的同事告訴我，307駕馭版的廠商指導價為14.68萬元，但實際交易價已可達到12.98萬元。
顯然，如果更重視駕駛感受，而將燃油費用忽略，307駕馭版是更好的選擇。但是，在同等級車型中，4萬公里的質保期是不折不扣的硬傷。
騏達1.6GE自動
與頤達相比，騏達的車身只縮短了190毫米。在緊湊型車中，騏達TIIDA是唯一可以調節后排坐椅靠背角度的車型。
新寶來1.6/2V時尚型手動
一再延后的產品上市使它失去了銷售的黃金時間，前格柵、防剮條、車尾燈等細節的改變提供的競爭力有限。倒是競爭車型反應迅速，車價應聲而降，迅速搶占市場。
福克斯兩廂1.8MT經典型
福克斯三廂運動版的替代車型。在同級車型中，它的油門踏板、剎車踏板、方向機都稍顯沉重。對于日常駕駛，可能需要駕駛者慢慢適應；但對于高速行駛或運動駕駛，它可以提供更加準確的控制。
凱越旅行車1.8LE-MT天窗版
9款車中唯一的旅行車。735升行李空間和雙層電動天窗，讓人有了放松的心情、難以抑制出游的沖動。
如果喜歡動力性能，當然是手動變速箱更有優勢；如果經常在北京最繁華的地區出沒，還是選擇自動變速箱，讓左腳歇歇吧。
