應(yīng)該說，6——8萬元小型車目前在國內(nèi)擁有較大的市場，主要是與人均收入水平密切相關(guān)，畢竟高收入階層永遠是塔頂上的極少數(shù)。大多數(shù)人，尤其是年輕人，想要擁有一輛車的夢想，就靠這些低價位小型車來實現(xiàn)了。身邊的年輕人，已經(jīng)有不少成為有車一族了，他們勤奮工作，然后買一款幾萬元的小車開開，方便生活的同時，也是一種享受。
可是，現(xiàn)代科技日新月異，我們無法讓自己活在未來，沒有最新只有更新。手機、數(shù)碼相機、乃至汽車，都是買回家就立刻變成“八成新”的物件，所以，一定要針對自己的需求綜合衡量，在基于可承受價格、個人品味與性能品質(zhì)的基礎(chǔ)上，兼顧空間大小、保養(yǎng)費用以及便捷性、油耗等多方面因素做出理性選擇。
對不同的人來說，可能擁有一輛車的意義不盡相同，對有的人來說汽車只是工具，為工作和生活帶來便利與快捷，而對于很多年輕人來說，汽車可以為他們帶來很多的樂趣，因為車而動，因車而友。所以，在各種車型的選擇上，就會表現(xiàn)出各自不同的側(cè)重點。
●一次選擇將節(jié)省進行到底雨燕
雨燕是長安鈴木05年推出的小型車，以效仿MINI的乖巧可愛外形贏得不少年輕人的青睞。最遭人詬病的是它沿用了羚羊的發(fā)動機，技術(shù)老舊。不過，作為代步，1.3L動力沒什么問題，同時以豐富的配置相對彌補了發(fā)動機的不足。雨燕1.3L的功率和扭矩參數(shù)超過POLO1.4L，但是落后的技術(shù)讓這款發(fā)動機的后勁明顯不足，不過實際動力表現(xiàn)也是夠用的。
四輪四角的設(shè)計，使得雨燕擁相比車身長度而十分難得的軸距，駕乘空間因此十分充足，后排座椅可以按比例放倒，后備廂容積因而也得到延伸。
除了這些，雨燕最吸引消費者的亮點，大概要屬它的“省”了。確實，油耗省，保養(yǎng)費用也低，與那顆老“心”比起來，總算是節(jié)省了日后天天要花的銀子，以功抵過。
