標致307CC 不一樣的浪漫
對于標致307，國內的車迷已經十分熟悉了；但對于標致的敞篷跑車版本，國人似乎還只是對嬌小的206CC比較熟悉，對于體型稍大的307CC的直接體驗比較少。其實，仔細觀察307CC，該車的整體風格與大家見得很多的國產307非常相似，但更加傾斜的前風擋玻璃以及車身的許多圓潤的線條提醒人們，這是一款設計細節(jié)有著許多不同的跑車。
2升的引擎與4擋手自一體的排擋雖然沒有什么特別之處，但其表現顯然能夠比普通的國產307激烈許多。尤其值得一提的是，該車的硬頂放下以后車內頗為安靜，后座擠進2個成年人還能夠有一定的舒適性，因此該車不僅看上去拉風，還有不小的實用性。
建議：對于法國車柔和線條與大膽設計有著特殊偏好的人或許會覺得該車有一點平淡，但是精致與平衡是標致307CC最突出的優(yōu)點。而對于講究實惠的人來說，那硬式的折疊車篷雖然擠占了車尾行李箱的空間，但提高了該車的舒適性與安全性；相對于更昂貴但只配備了軟式布蓬的其它進口跑車來說，就顯得非常有優(yōu)勢了。
[三菱藍瑟EVO] 激情飛揚
這是一輛在WRC征戰(zhàn)多年的“大力”賽車，它將各種最新的汽車技術，從電子系統到機械系統都應用于一身，對于真正的車迷來說，很難不為之所傾倒。
無論是強大的渦輪增壓，還是專業(yè)的6擋手動變速器以及復雜異常的全時四驅技術，三菱藍瑟EVO賴以成名的是將那些業(yè)內頂尖的復雜技術做到既實用又可靠。坐進該車內部，從黑色的主色調到3輻方向盤、真皮排擋手柄、桶式坐椅等，無不散發(fā)出一股令人沖動不已的興奮感，其引擎的高亢吼叫更讓車內外洋溢著一股與所有競爭對手比試一番的自信氣勢。事實上，在國際拉力賽上的出色表現，已經讓該車得以躋身于著名賽車的行列，在世界各地都不乏擁戴者。
建議：盡管最新款的三菱藍瑟EVO已經漂亮了許多，但它的硬氣依然顯得男性十足。事實上，所謂“民用版”EVO與專業(yè)版的E-VO的表現是有很大不同的，如今人們可以買到的“民用版”絕對沒有專業(yè)車手的那么難以駕御，有意者大可以嘗試一下。
