6款熱門B級車:渦輪增壓VS自然吸氣如何選?

　　六、新君威 2.0T

　　指導(dǎo)價格：25.59萬

　　動力特點：油門和變速箱反應(yīng)靈敏，2.0T理論指標非常出色

　　綜合評星：★★★★★

　　小常識：所謂雙渦輪增壓就是給發(fā)動機裝兩個增壓器。一個是小直徑的渦輪，由于體積小重量輕，所以接入轉(zhuǎn)速較低；另一個是大直徑的渦輪，在中高轉(zhuǎn)速才介入。新君威2.0T與薩博93同平臺生產(chǎn)，上市后將成為國內(nèi)首款雙渦輪增壓的高性能四門轎車，該車應(yīng)用了全球汽車渦輪增壓技術(shù)最先進的薩博的雙渦輪增壓器和代表未來十年汽車發(fā)動機發(fā)展方向的SIDI汽油缸內(nèi)雙模缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大升功率達到81KW。

　　新君威2.0T采用了世界最為先進的薩博渦輪雙渦輪增壓器，是國內(nèi)首款采取雙渦輪增壓直噴動員機的四門高性能轎車，最大升功率到達81千瓦，百公里加速達7.8秒。薩博本身是一家飛機生產(chǎn)廠家，而飛機都是采取渦輪增壓的技術(shù)，薩博是第一款將渦輪增壓技巧利用在汽車上，在渦輪技術(shù)的造化到達了極高的境界，代表了當今世界最先進的渦輪增壓動員機技術(shù)。現(xiàn)階段一些百萬級的頂級運動豪車相繼都采取了雙渦輪增壓技巧，如保時捷卡宴頂配活動版、保時捷911頂配活動版、寶馬X6活動頂級版等車型。

　　市內(nèi)駕馭感受：新君威的扭矩相當恐怖，350牛米甚至比邁騰2.0TSI都高了70牛米，2000-4000米釋放最大扭矩轉(zhuǎn)速，配合6速手自一體變速箱�？梢悦黠@感受運動和激情的完美結(jié)合。新君威這個2.0T給人相當有底蘊的力量感，如果不仔細體驗基本感受不出來渦輪介入的轉(zhuǎn)速。動力雖然大，但也不用太擔(dān)心制動安全，245寬胎配合比同一級別車型大一些的17寸前后通風(fēng)碟剎，制動安全絕對有保障。

　　高速駕馭感受：說實話，新君威2.0T動力雖然足夠迅猛，但和6速手自一體變速箱的匹配程度還是不如邁騰2.0T+DSG。因此官方宣稱的最高車速雖然比邁騰230公里/小時更高達到232公里/小時，但實際在大多數(shù)情況下，邁騰的爆發(fā)力更直接干脆，超車動力表現(xiàn)也比較符合常人習(xí)慣。（來源：網(wǎng)易汽車）