最能挺直腰桿 3款加價國產合資車型點評

2011-01-08 15:47:17 作者:liushan

  途觀

  途觀的性能好壞我們先放在一邊,至少途觀是目前上海大眾汽車中最成功的一款車,雖然在其來打中國以后進行了一些細微修改,但是至少這次的修改并沒有太難以接受,只是途觀的配置設置和購買價格實在是太中國化了……

途觀
途觀  報 價  圖 片  資 訊  參 數  口 碑  論 壇

途觀 途觀

  途觀在類似級別SUV中的尺寸方面并不是太大,不過小途銳的外形很快讓中國汽車消費者所接受,同時也造就了市場火爆的場景,但是刻意降低產量以及廠家默許加價……第二個本田CRV的道路將由途觀來走么?

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途觀 途觀

  要不你多花錢買高配,否則你就真的是買臺途觀,因為19.98萬、21.18萬元的途觀和24.88萬元的途觀相差的配置……請見上圖……其實這也是銷售手段之一,強迫式消費,因為中國人都是要面兒的,已經花了近二十萬,那就多花個三五萬買臺更高配置的吧。

  你至少需要花費23.5萬才能得到方向盤控制、皮質座椅等等,然后花費更多的錢會得到DVDGPS等系統,否則如果你只想花20萬買途觀的話,那么這臺價值20余萬元的“高端”SUV連倒車雷達都沒有……

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  大眾的TSI系統就不再多說,這里要說的是其四驅系統,其實,只要看看途觀四驅系統的扭矩輸出圖就不難看出:在大多數高速行駛、倒車入庫、緩慢行駛時,其為了油耗考慮,后輪扭矩分配為零,也就是前驅車的概念。當起步、加速時,或是前輪打滑需要后輪驅動脫困時,才會分配扭矩給后輪,這明明是一套適時四驅,為啥要掛羊頭賣狗肉說是全時四驅呢?

  編者小結:

  其實途觀最讓編者我感覺無奈的還要說是購買這款車的人,你真的知道它的好和壞么?就好像談戀愛,一見鐘情爾后結婚,代價是需要你先有套房子,而你也僅僅知道對方的姓名和性別而已……對不起我這么來形容,但是目前途觀的市場情況確實如此,上海大眾真的是造不出來車么?

  其實加價大眾車不僅僅途觀一款,比如銷售的轟轟烈烈的高爾夫6,以及最近剛剛上市的一汽-大眾CC,感覺不管大眾以后出的新車不管是否真的銷量那么高,大眾至少會造勢出加價的狀態,不過也要說大眾汽車拿捏中國汽車消費者的心態非常準確,加價車就一定火,比如看看本田CR-V

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