長安鈴木新奧拓質(zhì)量評測 內(nèi)外細(xì)節(jié)詳解

    長安鈴木推出的奧拓車型自上世紀(jì)90年代引進(jìn)以來，憑借其低廉的價(jià)格和良好的經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)眾多消費(fèi)者汽車夢。在9月舉行的成都車展上，長安鈴木新奧拓將正式上市銷售。那么這款新車的做工質(zhì)量如何呢？下面就讓我們一起來了解一下。

　　一、外觀部分　　

　　長安鈴木新奧拓的外觀更加時(shí)尚動(dòng)感，從整體上來看，這款新車的制造工藝水平比較細(xì)致，車身噴漆與各模具制造質(zhì)量均屬上乘。大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱�！　�

　　與車頭部分相同，長安鈴木新奧拓的車尾部分以及大燈周圍的接縫同樣均勻，整體做工做到了“前后一致”，不過后行李廂接縫處的縫隙較大。　

　　作為家用兩廂車型，長安鈴木新奧拓在很多方面都體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。普通的骨架式雨刷，節(jié)省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護(hù)、保養(yǎng)的成本�！　�

　　車輪采用了多幅鋁合金輪轂，輪胎則為韓泰出品的155/65R14高品質(zhì)輪胎，充分的考慮到了車輛的經(jīng)濟(jì)性。　　

　　長安鈴木新奧拓的后行李廂開啟比較便捷，不過這款車沒有設(shè)置車廂外部開啟按鍵，尾部液壓桿支撐使車門開關(guān)時(shí)都很輕松。　　

　　長安鈴木新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局還算規(guī)整，走線也比較合理。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上輔以隔音材質(zhì)，同時(shí)在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)后方的部分也設(shè)有隔音、隔熱層。不過車輛沒有裝備的底盤護(hù)板，新奧拓在復(fù)雜路面行駛時(shí)其底盤少了一重保護(hù)。

　二、車門部分　　

　　4只與車身同色的外門拉手做工較好，拉手附近做工細(xì)致，開啟的角度與所需的力度適中，沒有 “松散”的感覺�！　�

　　長安鈴木新奧拓的車門在完全打開的情況下開啟角度適中，駕乘人員上下車輛比較方便。車門四周裝的密封條較硬，且較薄，密封隔音作用可能會(huì)有所降低�！　�

　　車門內(nèi)側(cè)拉手經(jīng)過了類金屬式處理，拉手本身沒有任何松散的感覺，做工較為精細(xì)�！　�

　　車門內(nèi)側(cè)襯板采用塑料材質(zhì)包裹，手觸感覺較硬，開車時(shí)喜歡把胳膊搭在車門上的車主們在長時(shí)間駕駛時(shí)會(huì)感覺不太舒服。　　

　　駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門窗的控制鍵，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵均沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。