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  精彩車生活:零距離小白領開小派派初體驗

出處:易車網(wǎng)
責任編輯:kuangxuyun

[ 2005-07-01 14:49:09 ] 作者:多瑪




三、小派伴我的一千六百里路的酸與甜

  車主HH購買了白色小派辦妥手續(xù)開始上路后,正值北京氣溫高高攀升高達38度的日子,這正一個嚴峻的考驗小排量車的好機會:空調(diào)的制冷能力、發(fā)動機的動力狀況、散熱系統(tǒng)的散熱能力等等都面臨一個挑戰(zhàn)。

  周末下班時分,從被太陽烤的如同桑拿浴室般的炎熱中躲到車廂里,空調(diào)開到二檔,出風口吹來陣陣冷風,空調(diào)的制冷能力讓人感到吃驚。而隨著車內(nèi)溫度的下降,動力似乎并未受到影響,加速起來依舊顯得輕松自如,完全沒有一般小排量發(fā)動機空調(diào)一開就動力不足的負累感。

  輕輕啟動,匯入下班的車流中,緩緩的看著街邊的樹木滑向后邊。整個加速過程都是順暢的。 正常情況下行車,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會處在2000-2500rpm之間,此時這臺機器表現(xiàn)得十分安靜平順,而且隨車速一路遞增,轉(zhuǎn)速仍維持不變。油門踏板行程頗長,可以很容易地控制深淺,將踏板稍稍踩深一點,轉(zhuǎn)速便很線性地上升一點;當你刻意轟大油門行車時,轉(zhuǎn)速指針便很輕松地躍高一級,在3000-5000rpm之間徘徊,此時的輸出動力豐厚而持續(xù),油門反應充沛。派力奧憑借細致的工藝、完善的科技含量以及出色的綜合表現(xiàn)著實改變了過去經(jīng)濟型車的現(xiàn)狀。

  現(xiàn)在,“小派”已經(jīng)安全行使2000多公里了,做首次保養(yǎng)是3000公里。選擇一輛車,其實更是表達了一種消費理念、生活方式和生活態(tài)度。經(jīng)過這段時間與小派的磨合,優(yōu)缺點都有了解。先說優(yōu)點,一是,提速快;二是,發(fā)動機噪音低;三是,空調(diào)制冷快;四是,音響效果不錯。也略有一些不足:一是,沒有排檔鎖,剛開始開的時候掛檔有點不習慣;二是,內(nèi)飾相對粗糙一些,顏色搭配太暗,與時尚的外形略有不協(xié)調(diào)感。

  看來,單一靠以排量定等級的時代應該終結(jié)了,技術(shù)含量才是決定等級的重要標準。

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