貼近自然 多款全景天窗車型大盤點(diǎn)

　　歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版：駕車如同駕駛飛機(jī)，速度、魅力、活力

　　“全景玻璃風(fēng)擋”絕對(duì)是歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版的標(biāo)志特性之一，也絕對(duì)是它最吸引人的特點(diǎn)之一，因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)獨(dú)具魅力，同樣的也很考驗(yàn)造車工藝，這并不是能想就能做的一項(xiàng)設(shè)計(jì)，所以在這點(diǎn)上，它就能征服一大批買家了。

　　事實(shí)上，歐寶雅特GTC全景玻璃風(fēng)擋的設(shè)計(jì)，不僅僅是在外表上的突破，它的實(shí)用性也很強(qiáng)。首先，它可以讓駕駛員獲得高達(dá)92%的全景視角。其次，從引擎蓋后檐延伸到B柱，幾乎覆蓋整個(gè)車頂?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">全景天窗，讓駕駛員仿佛坐進(jìn)了戰(zhàn)機(jī)坐艙。這樣的設(shè)計(jì)所營(yíng)造的空間感和視覺(jué)效果是很難用言語(yǔ)形容的。想象一下在極品飛車中用第一視角駕駛汽車狂奔的感覺(jué)吧，如果在現(xiàn)實(shí)中能達(dá)到那種效果，會(huì)是什么樣呢？

　　如此大的玻璃面積，陽(yáng)光會(huì)對(duì)駕駛者造成影響嗎？智能遮光系統(tǒng)就是完美的解決方案，它能夠吸收太陽(yáng)熱量，避免車內(nèi)溫度過(guò)高。而透光度調(diào)整系統(tǒng)，則可確保最佳的光線透過(guò)率讓駕駛員不會(huì)因?yàn)榇萄鄣年?yáng)光導(dǎo)致危險(xiǎn)和抑制視覺(jué)疲勞。

　　不過(guò)，歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版雖然外型設(shè)計(jì)出色，全景色天窗富有特色，但它動(dòng)力可能稍弱。接近30萬(wàn)元的官方報(bào)價(jià)，客觀的說(shuō)，在國(guó)內(nèi)同級(jí)車中有些貴了，即使是有如此出色的全景天窗作為賣點(diǎn)仍舊感覺(jué)價(jià)格有些偏高。

　　雷克薩斯ES350：豪華的商務(wù)新貴

　　ES350在外型上的設(shè)計(jì)顯得比較平庸的，至少和它同級(jí)的對(duì)手相比是如此。全景天窗又是它的一大特色，目前在它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上還并沒(méi)有配備此項(xiàng)高檔配置。所以，這是它吸引潛在可戶的一項(xiàng)設(shè)計(jì)。而從使用角度來(lái)說(shuō)，更多的就是讓坐在后排的領(lǐng)導(dǎo)，享受行車的舒適。但購(gòu)買此級(jí)別車型的買主，對(duì)于全景天窗應(yīng)該不會(huì)太在意。當(dāng)然，這也不排除那些厭倦了普通設(shè)計(jì)，而追求新鮮感的買主。

　　53.20萬(wàn)的價(jià)格才能買到配有全景天窗ES350。無(wú)論從什么角度出發(fā)，這個(gè)價(jià)格并無(wú)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)還有一點(diǎn)值得說(shuō)明的是，全免費(fèi)的4年或10萬(wàn)公里的維修保養(yǎng)，這絕對(duì)是讓人心動(dòng)的理由。

　　編后語(yǔ):總體上看，全景天窗大部分都是高檔車型的奢華配置，除了畢加索能貼近我們的生活以外，其余的車型對(duì)于我們普通家庭用戶來(lái)說(shuō)也只能是飽飽眼福了，當(dāng)然，除了上述我們提到的配備全景天窗的車型以外，還有不少車高檔車型都有著面積較大的天窗，或者多塊天窗，自主品牌也不乏有配備了多塊小天窗的車型，來(lái)讓更多的光線進(jìn)入車內(nèi)，但是和我們今天提到的全景天窗還有著一定的差距，至少要享受陽(yáng)關(guān)還是有一個(gè)能覆蓋整個(gè)車頂?shù)娜�景天窗�?/P>