北京車展五最受關(guān)注新聞 五最受關(guān)注新車

　　今年進(jìn)入第十個(gè)年頭的北京車展，因?yàn)樘祗眯抡桂^的啟用以及各汽車品牌高層的云集，使得今年的車展再次成為車界盛會(huì)。車展關(guān)注度最高的無非是汽車界的新聞，以及重量級(jí)的新車，本期先預(yù)熱些關(guān)注度超高的車展新聞、新車。

　　從20日車展媒體日開始后，本報(bào)還將有一系列車展報(bào)道跟進(jìn)。

　　五大最受關(guān)注新聞

　　廣州本田自主品牌發(fā)布

　　看點(diǎn)：在發(fā)布自主品牌戰(zhàn)略時(shí)，第一款廣州本田自主品牌概念車也將亮相

　　自2007年7月廣州本田成立汽車研究開發(fā)有限公司，并宣布要推出廣州本田的自主品牌起，廣州本田的自主品牌便廣受業(yè)界關(guān)注。本屆北京車展，廣州本田將正式公布其自主品牌的品牌中英文名稱和品牌標(biāo)識(shí)，并展示第一款自主品牌概念車，這將成為北京車展最大的亮點(diǎn)。

　　廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰表示，2008年是中國汽車行業(yè)合資30年，也是廣州本田成立10周年。依托10年快速發(fā)展所打下的基礎(chǔ)，廣州本田具備了較為雄厚的資金實(shí)力，也培養(yǎng)了一大批研發(fā)人才，從而為發(fā)展自主品牌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。廣州本田在引進(jìn)HONDA品牌同時(shí)發(fā)展第二品牌，是廣州本田基于對(duì)未來中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的判斷而作出的重要戰(zhàn)略決策。

　　文德恩為上海大眾第四工廠揭幕

　　看點(diǎn)：南京菲亞特工廠變身上海大眾第四工廠。

　　3月中旬大眾在德國沃爾夫斯堡舉行的新聞年會(huì)上，大眾集團(tuán)董事長文德恩表示，對(duì)于大眾集團(tuán)來說，中國市場(chǎng)甚至比美國更重要，下個(gè)月他將親自來京參加北京車展。文德恩在北京車展前的一項(xiàng)重要活動(dòng)就是4月18日親赴南京為上海大眾第四工廠揭幕。

　　由于上海大眾的產(chǎn)能瓶頸日益凸顯，急需尋求新的生產(chǎn)基地，上南合作后，南京菲亞特在江寧的生產(chǎn)基地順理成章地成為了上海大眾的第四新工廠。4月18日起，上海大眾Santana Vista志俊將開始在前南京菲亞特工廠生產(chǎn)，5月15日正式投產(chǎn)。據(jù)悉，目前上海大眾的相關(guān)人員已經(jīng)入駐原南京菲亞特工廠，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造和調(diào)整。根據(jù)上海大眾計(jì)劃,今年確保5萬輛爭(zhēng)取6萬輛，南京菲亞特現(xiàn)有產(chǎn)能15萬輛，第一期將維持原產(chǎn)能，預(yù)測(cè)投資1.7億元人民幣。2009年，上海大眾規(guī)劃產(chǎn)輛10萬輛，屆時(shí)將申報(bào)二期投資。

　　北京牌自主車型亮相

　　看點(diǎn)：兩款“北京牌”自主品牌實(shí)車首次亮相。

　　去年的上海車展上經(jīng)典的“上�！迸妻I車被上汽集團(tuán)“喚醒”，今年的北京車展上也將有重生的“北京牌”轎車亮相。近日，北汽控股兼北京奔馳－戴克董事長徐和誼表示，在今年的北京車展上，備受期待的“北京牌”自主品牌車型將會(huì)正式亮相，這是繼“福田”汽車后北京汽車工業(yè)培育出的又一自主創(chuàng)新品牌。

　　據(jù)徐和誼透露，此次亮相的兩款車型由北汽控股自主研發(fā)，分別定位于中型車和 SUV，“但具體的量產(chǎn)時(shí)間，還需要等待”。據(jù)北汽控股公司的自主研發(fā)平臺(tái) ———北京汽車研究總院此前制定的“北京”品牌整車研發(fā)規(guī)劃，將分兩個(gè)階段開展：第一階段以軍車和SUV車為突破口；第二階段包括經(jīng)濟(jì)型轎車和高檔轎車的“北京”品牌的乘用車研發(fā)。北京牌的自主車型將為北汽完成“十一五”期間200萬輛的目標(biāo)貢獻(xiàn)重要力量。

　　塔塔參展

　　看點(diǎn)：售價(jià)不到1.8萬元的NANO將在車展上首次亮相，塔塔汽車對(duì)中國市場(chǎng)的下一步動(dòng)作備受關(guān)注。

　　本報(bào)記者在上月獨(dú)家曝光塔塔NANO將亮相北京車展后，這一消息的關(guān)注度就熱度不減。

　　一方面是，國人終于可以近距離接觸這款已經(jīng)量產(chǎn)的世界上最便宜的小車。塔塔的NANO售價(jià)為2500美元，折合人民幣不到1.8萬元。NANO長約3.1米，寬約1.5米，高約1.6米，擁有相當(dāng)大的離地間隙。配備了623cc全鋁多點(diǎn)噴射雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率33馬力。它的發(fā)動(dòng)機(jī)放置在車身后部，采用后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，它將提供一款豪華型和一款基本型的選擇，同時(shí)會(huì)有相當(dāng)多的附件和車身顏色可供選擇。

　　更重要的一方面是，在本月成功以23億美元收購捷豹路虎品牌后，塔塔的全球戰(zhàn)略布局似乎在逐漸成行，它的下一個(gè)目標(biāo)會(huì)不會(huì)就是成長迅速的中國市場(chǎng)，這異常引人關(guān)注。而且，一個(gè)有意思的相關(guān)消息是，已與奇瑞建立底盤合資公司的美國阿文美馳公司，在印度為塔塔的NANO小車提供一半的汽車零部件支持。在與奇瑞的合資公司中，阿文美馳占60%的股份，并將于今年下半年投產(chǎn)，計(jì)劃在3～5年內(nèi)達(dá)到1.5億元的銷售目標(biāo)。如果塔塔計(jì)劃進(jìn)入中國市場(chǎng)，阿文美馳與奇瑞的這家合資公司將為NANO的國產(chǎn)提供極大可能性的生產(chǎn)支持。

　　雖然，截至目前為止，這些問題尚無定論,但相信車展上，塔塔汽車會(huì)給出部分答案。

　　新展館首次啟用

　　看點(diǎn)：70萬人次的觀眾流量考驗(yàn)新展館附近交通負(fù)荷能力。

　　今年將是北京車展首次在新展館舉辦。位于順義天竺空港的中國國際展覽中心新館，展位面積達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的16萬平方米，其中室內(nèi)10萬多平方米，室外6萬多平方米。

　　新國展東鄰首都國際機(jī)場(chǎng)，西靠溫榆河生態(tài)走廊。周邊有京密路、五環(huán)、六環(huán)、機(jī)場(chǎng)高速、京承高速、機(jī)場(chǎng)北線組成的高等級(jí)公路網(wǎng)，公共交通包括輕軌、公交、出租及機(jī)場(chǎng)巴士，交通非常便利。

　　因此，車展主辦方也比較鼓勵(lì)和提倡觀眾乘坐公共交通工具前往展觀參觀。

　　車展舉辦方分析，今年北京國際車展的觀眾流量將達(dá)到70萬人次以上。據(jù)悉，新展館附近目前落實(shí)的車位在4000個(gè)以上，順義區(qū)政府計(jì)劃最終提供的車位將達(dá)到一萬個(gè)。

　　舉辦方初步計(jì)劃在市內(nèi)設(shè)置大量車展班車乘坐點(diǎn)，盡量用大型班車運(yùn)送觀眾前往展館。對(duì)自己駕駛私家車前往的觀眾，則采取一定限制措施，例如需要車展方發(fā)放的車證等。

　　五大最受關(guān)注車型

　　奧迪Q5

　　看點(diǎn)：進(jìn)口還是國產(chǎn)？與Q5同平臺(tái)的新一代A4的國產(chǎn)，以及Q7的熱銷，都增加了Q5國產(chǎn)的可能性。

　　Q5的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是寶馬X3。在3月奧迪全球新聞年會(huì)期間，國內(nèi)媒體首次近距離接觸了奧迪Q5。當(dāng)時(shí)展示的是一款2.0TDI柴油版Q5，從外觀尺寸上來看明顯比Q7小上一圈，并且從后車窗向尾部過渡的空間明顯縮短。從前臉看，Q5的車標(biāo)位置相比Q7明顯下移，有些接近奧迪的高檔豪華車A系列車型的前臉設(shè)計(jì)方式。

　　奧迪Q5依然會(huì)裝備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了Torsen AWD系統(tǒng)，使其前后輪能夠?qū)崿F(xiàn)40/60的動(dòng)力劃分。并且會(huì)開發(fā)三種動(dòng)力模式，汽油版、柴油版以及輕度混合動(dòng)力版。另外，奧迪Q5還配備了高度可調(diào)式空氣式懸掛、下坡控制系統(tǒng)等高科技電子裝備。據(jù)悉Q5將可能與大眾Tiguan使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，這意味著Q5將會(huì)有1.4TSI、2.0TDI、3.0TDI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　大眾Model-X、Model-Y

　　看點(diǎn)：新捷達(dá)，還是桑4000？又或是一汽大眾的全新產(chǎn)品，和上海大眾的LAVIDA朗逸。廠家總喜歡玩文字游戲，車展上亮相后就能一見真章了。

　　大眾在中國的兩個(gè)合作伙伴都要自己推A級(jí)車了。

　　據(jù)悉，MODEL-X是一款來自大眾PQ35平臺(tái)的車型，已經(jīng)在一汽大眾二工廠試產(chǎn)。Model-X是一汽大眾根據(jù)寶來車型，自主改造出來的一款A(yù)級(jí)車。根據(jù)一汽大眾目前的官方說法，MODEL-X的預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)在9萬至11萬元之間，在一汽大眾的緊湊車產(chǎn)品線中，它的定位高于捷達(dá)低于新寶來。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)凱越、伊蘭特等韓國品牌的實(shí)用大眾車。

　　上海大眾的Model-Y顯然更快一步，至少新名字已經(jīng)確定下來了，照例是外文加中文式的組合名稱LAVIDA朗逸。LAVIDA也出自中德聯(lián)合開發(fā)小組之手，該小組曾設(shè)計(jì)了哪吒概念車，上海大眾已經(jīng)將哪吒的設(shè)計(jì)風(fēng)格全面融入到了即將量產(chǎn)的LAVIDA上。同樣該車也源自大眾的PQ35平臺(tái)，上海大眾的目的應(yīng)該是彌補(bǔ)A0級(jí)的Polo到B級(jí)帕薩特之間的空缺。

　　奇瑞“五娃小車”

　　看點(diǎn)：奇瑞的新一代小型車平臺(tái)亮相。

S18兩廂

　　S18系列是奇瑞新一代小型車平臺(tái)，這次車展亮相的會(huì)是以奧運(yùn)福娃命名的5款小型車。排量都在1.3L，分別為兩廂五門、三廂、轎跑、Coupe和SUV五種車型。

　　據(jù)悉，S18兩廂系列三款很有可能以QQ2貝貝的名字于明年上市，價(jià)格會(huì)在3.0萬-4.6萬元之間。余下的四種車型，三廂、轎跑、Coupe和SUV也會(huì)在2010年前陸續(xù)上市。

　　新一代天籟

　　看點(diǎn)：又一款全球首發(fā)車，中高級(jí)車市場(chǎng)的又一個(gè)新競(jìng)爭(zhēng)者。

　　2008款全新天籟將會(huì)在2008北京車展上實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，它將成為日產(chǎn)進(jìn)軍中國的拳頭產(chǎn)品。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇年初就公開表示，東風(fēng)日產(chǎn)將在今年推出天籟新款換代車型，以期能夠挽回天籟在2007年市場(chǎng)的份額缺失。

　　新天籟在北京全球首發(fā)，但國產(chǎn)估計(jì)要在今年年中，5月，新天籟將在日本本土率先上市。國產(chǎn)之后的新天籟除原2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)更換全新2.5L VQ發(fā)動(dòng)機(jī)之外，在外觀、配置上都有較大升級(jí)，價(jià)位將和現(xiàn)有天籟保持在接近的區(qū)間內(nèi)。

　　從已曝光的諜照上來看，新天籟在設(shè)計(jì)上較多地吸收了2007年東京車展上亮相的日產(chǎn)Intima概念車的設(shè)計(jì)元素。

　　紅旗SUV

　　看點(diǎn)：紅旗也越野，而且還是完全自主設(shè)計(jì)開發(fā)的。

紅旗中型車C601

　　之前接受專訪時(shí)，一汽轎車股份有限公司紅旗事業(yè)部部長郭世君透露，從HQ3開始紅旗將推出一系列中高級(jí)以上車型，包括B級(jí)車、D級(jí)車，以及SUV車型。其中紅旗SUV車型的概念車將在今年的北京車展上首次亮相。據(jù)悉，這款紅旗的SUV車型，將是一汽完全自主設(shè)計(jì)開發(fā)的車型。

　　新嘉年華fiesta

　　看點(diǎn)：換代嘉年華最終會(huì)取個(gè)什么中文名字？更重要的是，它能否不再重蹈老嘉年華失敗的覆轍。

　　老款嘉年華三年來的銷量只有3萬輛左右，因此新嘉年華的市場(chǎng)前景如何將是最讓廠家擔(dān)心的，也是最被業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。該車將在長安福特的南京工廠生產(chǎn)，雖然在本月的車展上就將亮相，但廠家表示要到今年年末該車才會(huì)真正開始市場(chǎng)的銷售。并且從最近廠家多次強(qiáng)調(diào)新嘉年華與福特概念車Verv的承繼關(guān)系來看，“嘉年華”這個(gè)名稱極有可能被棄用。(來源：京華時(shí)報(bào)）

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