解讀今年7款推遲上市車型 傳聞不斷姍姍來遲

　　雖然今年上市的新車型也不少，但仍有不少車型缺席了原定的上市計(jì)劃，將上市時(shí)間推遲到明年。

　　奇瑞五娃小車NN

　　-原定上市時(shí)間：今年年內(nèi)

　　-推遲至：明年

　　圖為奇瑞五娃

　　在北京車展期間奇瑞曾宣布將在年內(nèi)先推出五娃小車NN，但9月即宣布將該車推遲上市。官方的說法是，企業(yè)推出新產(chǎn)品會(huì)選擇合理的時(shí)間，新產(chǎn)品投放必須適應(yīng)市場需求。但從奇瑞今年的主打新車A3的推出過程可以看出，奇瑞改變了推新車型的思路，對(duì)推出新產(chǎn)品更為慎重，在沒有對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)有足夠把握前不會(huì)輕易推出新產(chǎn)品，也因此該車上市時(shí)間被推遲。

　　據(jù)悉，奇瑞五娃小車NN包含兩款小車，一款是具有歐洲風(fēng)格的五門四座車型，另一款小車為三門兩座。該車型由奇瑞公司與意大利著名設(shè)計(jì)公司全新設(shè)計(jì)，造型新穎前衛(wèi)，內(nèi)飾協(xié)調(diào)大方，力圖實(shí)現(xiàn)安全性與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。

　　比亞迪F8

　　-原定上市時(shí)間：今年年內(nèi)

　　-推遲至：明年一季度

　　圖為比亞迪F8

　　作為國內(nèi)第一款硬頂敞篷跑車，比亞迪F8早在2006北京車展即已亮相，但其上市時(shí)間一再推遲。先是去年年末，然后是今年年內(nèi)，最終近日F8終于確認(rèn)將在明年第一季度推出上市。廠家方面表示最終推向市場的F8外觀與車展展車將保持一致，由于該車型的個(gè)性化特點(diǎn)較強(qiáng)，加之今年汽車行業(yè)整體增幅放緩，導(dǎo)致該車型國產(chǎn)時(shí)間被一再推遲。

　　比亞迪F8是一款硬頂敞篷跑車，市場價(jià)格初步確定在20萬元左右。F8車長4490mm、寬2020mm、高1405mm，軸距2520mm，后排座椅的乘員比同級(jí)車擁有更大的腿部空間。硬頂開合都采用電子控制、液壓動(dòng)力完成。F8將有三款車型，搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，有手動(dòng)、自動(dòng)變速箱可選。

　　鈴木Splash

　　-原定上市時(shí)間：今年年內(nèi)

　　-推遲至：2010年上市

　　圖為鈴木Splash

　　Splash是鈴木于去年9月法蘭克福車展上發(fā)布的一款定位略低于Swift的新車，其發(fā)布后即馬上明確將在今年國產(chǎn)上市。導(dǎo)致該車型國產(chǎn)推遲的原因很明顯，即該車國產(chǎn)的歸屬問題，在長安鈴木和昌河鈴木兩家鈴木合資伙伴中拉鋸大半年后，該車型才確定將在昌河鈴木國產(chǎn)。而由于該車型與雨燕來自同一平臺(tái)，昌河方面沒有直接投產(chǎn)該車型的優(yōu)勢，因此需要一年的生產(chǎn)準(zhǔn)備后才能迎來該車型的國產(chǎn)。據(jù)悉，新車將在九江工廠進(jìn)行生產(chǎn)，目前生產(chǎn)線已開始建設(shè)，預(yù)計(jì)在明年建成，新車規(guī)劃產(chǎn)能至少為6萬輛。巧合的是該車型在歐洲的年銷量目標(biāo)也在6萬輛左右。

　　之前有說法稱該車型為奧拓的換代車型，但從車身的尺寸來看，Splash比奧拓要大出不少。Splash的長寬高分別為3715mm、1590mm、1680mm，軸距為2360mm，比雨燕2390mm的軸距略短。因此廠家強(qiáng)調(diào)，Splash的定位是略低于雨燕的一款城市小車，并非奧拓的換代車型。動(dòng)力方面，目前在歐洲銷售的Splash有三種動(dòng)力配置：3缸12V 1.0L和4缸16V 1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率分別為65馬力和85馬力；另外還有一款來自菲亞特的4缸1.3L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，國產(chǎn)的Splash將搭載1.2L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬鈴木G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與國產(chǎn)雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一系列的產(chǎn)品。

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