LXi版配置更值! 09款新思域全系導(dǎo)購(gòu)

      09款東風(fēng)本田思域終于于1月8日上市，該版本是基于09款的北美版思域進(jìn)行改動(dòng)，外觀上雖然改動(dòng)不大，但在配置上改動(dòng)頗多，新增的LXi經(jīng)典版的面世直接拖低了思域的價(jià)格區(qū)間，價(jià)格直接威脅到了鋒范的1.8L車型；VTi-S AT尊貴版的上市彌補(bǔ)了思域沒(méi)有黑色內(nèi)飾的需求，也符合部分思域迷的運(yùn)動(dòng)需求；三款新上市的車型是我們此次關(guān)注的焦點(diǎn)所在。

　　● 外觀：新增3款顏色，4處細(xì)節(jié)改動(dòng)

　　新思域的前進(jìn)氣格柵改為了菱角分明的多變形狀，中網(wǎng)也換成了蜂窩式的，更具運(yùn)動(dòng)意味。車尾的轉(zhuǎn)向燈罩由之前的黃色改為透明色，符合當(dāng)前的流行趨勢(shì)，并且在車尾添加了鍍鉻裝飾條。VTi-S版則增加了一副小的尾翼，除了可以降低尾部空氣阻力還能讓車輛看起來(lái)運(yùn)動(dòng)一些。

　　十幅雙色輪轂方面也采用了新的樣式，但只是VTi的車型專利。

　　車身顏色在拉力紅、塔夫綢白、雪花銀基礎(chǔ)上新增水晶紫、鈦金銀、彩晶黑三種顏色，另外在車身尺寸上加長(zhǎng)20mm，但軸距依然是2700mm，內(nèi)部空間沒(méi)有改變，增加的車長(zhǎng)估計(jì)是前后保險(xiǎn)杠所致。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場(chǎng)。

　　● 配置 Exi車型配置縮水

　　從以上配置可以看出，原本出現(xiàn)在五周年紀(jì)念版Exi中的天窗再次不翼而飛，成為了高配的專屬配置，裝飾性的鍍鉻飾條在LXI低配版本中能省則省，車門拉手、車外后視鏡都改為黑色亞光，比Exi的與車身同色檔次更低了一些；可以說(shuō)是大面積的節(jié)約了低配的成本。另外，自動(dòng)空調(diào)，定速巡航，真皮方向盤等舒適性配置只能在VTI的高配車型中才能享受到了。

　　上圖為新思域新增的全黑內(nèi)飾，其中方向盤的樣式發(fā)生了很大變化，由原來(lái)的兩幅式方向盤改成現(xiàn)在和廣州本田飛度一樣樣式的三幅式方向盤，符合最新的本田家族血統(tǒng)。

　　另外，全系的思域均配置中空的運(yùn)動(dòng)頭枕，增加了透氣性，這不能不說(shuō)是一個(gè)很人性化的改進(jìn)。

　　在安全性配置上，LXI和EXI兩款低配車型相差不大，僅僅是缺少了一個(gè)倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)配置車主可以購(gòu)車后選擇加裝。VTI車型在配置上多出了一個(gè)側(cè)安全氣囊，而在運(yùn)動(dòng)版車型上加裝了本田的VSC系統(tǒng)，該系統(tǒng)是起車輛穩(wěn)定性輔助作用的，它是由制動(dòng)力控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)和操控輔助系統(tǒng)組合而成的。理論上講，VSA系統(tǒng)能感應(yīng)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，輔助駕駛者讓車輛保持在預(yù)想的路線內(nèi)，該系統(tǒng)的組合傳感器根據(jù)轉(zhuǎn)向過(guò)程中所發(fā)生的狀況，通過(guò)減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩或?qū)μ囟ㄜ囕喪┘又苿?dòng)，從而使車輪恢復(fù)抓地力，最大程度地保證車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　● 主要車型分析

　　1.8 LXi經(jīng)典版：超值推薦

　　在筆者看來(lái)，1.8 LXi MT經(jīng)典版的出現(xiàn)完全是一個(gè)拉低價(jià)格門檻的舉措，換言之這款定價(jià)12.98萬(wàn)車型的出現(xiàn)將直接威脅到入門級(jí)中級(jí)車凱越等車型的1.6L市場(chǎng)乃至同門師弟廣本鋒范的市場(chǎng)。雖然在配置上能簡(jiǎn)則簡(jiǎn)，但并不妨礙LXi成為最超值的思域。

　　全系配備5檔自動(dòng)變速器值得贊許,自動(dòng)變速箱的檔位顯示方面也做了相應(yīng)的改變，老款車型中的D3、D2、L檔位被一個(gè)S檔位取代,簡(jiǎn)單明了。

　　5檔自動(dòng)變速器依然完整的配置在這款車型上，而不是像其他車的最低配版本上沒(méi)有配置自動(dòng)版的情況；顯然思域已經(jīng)充分的考慮到了整個(gè)全局市場(chǎng)的需求；LXi同樣配置1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，6300轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率103千瓦，在4300轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出174牛.米的扭矩，與老款思域的數(shù)據(jù)完全相同沒(méi)有任何性能上的縮水。雖然定速巡航，手動(dòng)撥片，自動(dòng)空調(diào)等配置均屬缺席，但作為一款家用車，思域1.8 LXi經(jīng)典版的配置絕對(duì)夠用。

　　1.8 EXi舒適版：和LXi經(jīng)典版相比缺乏性價(jià)比

　　不明白新思域的EXI車型為什么把五周年紀(jì)念版中的附送配置悉數(shù)收回？難道因?yàn)榻衲暌呀?jīng)是東本的6周年？天窗，多功能真皮方向盤，真皮座椅，自動(dòng)空調(diào)在EXi車型中均無(wú)緣享受。而定價(jià)在14.18-14.98萬(wàn)的EXi舒適版要比LXi經(jīng)典版高出一萬(wàn)以上的差距，而EXi舒適版僅僅多出的是倒車?yán)走_(dá)，同色后視鏡和門把手，鍍鉻后牌照飾板和中央扶手，點(diǎn)煙器等花邊配置，性價(jià)比比LXi經(jīng)典版一下差了好多。

　　1.8 VTi-S AT尊貴版：黑色內(nèi)飾和換擋撥片提升思域的運(yùn)動(dòng)形象

　　全黑內(nèi)飾，換檔撥片和多功能方向盤是VTi的賣點(diǎn)

　　和EXi舒適版相比VTi擁有一切EXi舒適版曾經(jīng)擁有和一直奢望的配置，齊全的配置，多功能真皮方向盤，方向盤上的換擋撥片，乃至運(yùn)動(dòng)版特有的尾翼和黑色內(nèi)飾，加上10幅個(gè)性十足的雙色輪轂，1.8 VTi-S可以說(shuō)是一臺(tái)完美的思域，但完美的代價(jià)也不菲，運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格達(dá)到了17.68萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格區(qū)間已經(jīng)觸及到了雅閣2.0的水平，是否值得為了運(yùn)動(dòng)性多掏1萬(wàn)元的銀子買個(gè)運(yùn)動(dòng)套裝是準(zhǔn)車主需要考慮的問(wèn)題。

　　總結(jié)：

　　新思域的價(jià)格區(qū)間因?yàn)樾峦瞥龅慕?jīng)典版車型使得價(jià)格區(qū)間得以進(jìn)一步下探，這不能不讓人聯(lián)想到廣州本田鋒范(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 點(diǎn)評(píng))的上市，可以說(shuō)經(jīng)典版低配車型的推出是東風(fēng)本田09年沖量的一個(gè)信心所在；而原本的EXi出現(xiàn)的簡(jiǎn)配現(xiàn)象也是出于控制成本的考慮，但這樣做使得EXi車型的性價(jià)比相對(duì)LXi顯得要小了很多，兩車的差距并沒(méi)有價(jià)格上反映出來(lái)的那么大；新增的思域VTi運(yùn)動(dòng)版車型更多為了更加精準(zhǔn)迎合時(shí)尚的年輕一族的需求而生，在高配車型上配置換擋撥片似乎已經(jīng)是本田系列的家族趨勢(shì)，不過(guò)其象征意義會(huì)大于實(shí)用價(jià)值。

　　在價(jià)格上思域一貫保持著1.8萬(wàn)左右的優(yōu)惠，相信在新款推出后這些價(jià)格優(yōu)惠會(huì)依然存在，即使有所回落，新增的低配版思域也足以搶走一大批在1.6L市場(chǎng)徘徊的消費(fèi)者。（來(lái)源：易車網(wǎng)）

　　相關(guān)鏈接：

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 6款城市代步車型大導(dǎo)購(gòu)

　　實(shí)力改變印象 5款美系家用車值得選購(gòu)