一汽大眾新奧迪A4新在哪里 A4新技術(shù)詳解

　　在全新奧迪A4的上市發(fā)布會(huì)上，一汽大眾一再?gòu)?qiáng)調(diào)“全新”二字。經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備，從內(nèi)而外的改變讓奧迪A4煥然一新，以更傲人的姿態(tài)出現(xiàn)，用最新科技武裝的全新奧迪A4走在了潮流的前端。作為引領(lǐng)潮流者，其獨(dú)占鰲頭的最新元素到底是哪些呢？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)

　　配備在全新奧迪A42.0T上的TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是權(quán)威雜志評(píng)出的2005年全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)第一名，代表了當(dāng)今世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂尖水平。與全新奧迪A6L2.0T車型上裝備的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)不同，全新奧迪A42.0T裝備的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制程序進(jìn)行了升級(jí)，成為國(guó)產(chǎn)高檔B級(jí)轎車中最強(qiáng)勁、科技含量最高的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。全新奧迪A42.0T百公里加速時(shí)間僅7.5秒。

　　與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，相同排量的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量顯著降低。渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了最為嚴(yán)格的歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　變速箱：方向盤上可換擋

　　全新奧迪A42.0T上配置的新一代7速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱，將變速箱手動(dòng)換擋模式提高到7級(jí)，不僅使換擋的平順性和舒適性得到進(jìn)一步提升，還使車輛在使用手動(dòng)換擋模式行駛時(shí)，可獲得更高的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅6.2升。

　　安置在方向盤上的換擋撥片，使全新奧迪A4成為國(guó)產(chǎn)高檔B級(jí)轎車中第一個(gè)為用戶提供此類配置的車型。駕駛者根據(jù)駕駛需求，雙手不用離開方向盤即可進(jìn)行換擋操作。

　　底盤：動(dòng)態(tài)懸掛全新設(shè)計(jì)

　　全新奧迪A4的底盤系統(tǒng)采用經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)，融入奧迪高性能運(yùn)動(dòng)轎車奧迪S4和全新奧迪A6L的設(shè)計(jì)和裝置。動(dòng)態(tài)懸掛底盤系統(tǒng)的減震彈簧根據(jù)載荷進(jìn)行了重新排列，剛度得到了加強(qiáng)，這令懸掛系統(tǒng)對(duì)車身高度變化的響應(yīng)更為靈敏。

　　此外，研發(fā)人員還根據(jù)國(guó)內(nèi)的路況對(duì)全新奧迪A4的底盤系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)校。

　　四驅(qū)：quattro無(wú)與倫比

　　quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)是全新奧迪A43.0quattro車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。25年來(lái)，quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在車輛操控性和主動(dòng)安全性方面的功效為全世界公認(rèn)。這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不僅是在正常行駛的狀態(tài)下將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平均分配到4個(gè)車輪，為車輛在路面上提供更大的側(cè)向附著力，而且當(dāng)車輛快速轉(zhuǎn)彎或遇到復(fù)雜路面時(shí)，可閃電般自動(dòng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)車輪理想的動(dòng)力分配，為車輛的彎道穩(wěn)定性及在濕/干路面上的出色直線行駛性提供有效保障。

　　最新消息

　　全新A4本月中旬抵蓉

　　據(jù)奧迪成都經(jīng)銷商之一的華星名仕相關(guān)人士介紹，全新奧迪A4預(yù)計(jì)本月中旬抵達(dá)成都。由于目前廠家還沒(méi)有公布其量產(chǎn)車型的計(jì)劃，所以經(jīng)銷商還沒(méi)有接受任何預(yù)訂。盡管如此，全新奧迪1.8T因其價(jià)格不到28萬(wàn)元，使四川消費(fèi)者對(duì)全新奧迪A4仍充滿了期待，每天到店和電話咨詢的客戶非常多。