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現在市場上熱銷的車型有兩大類：1998年前的老三樣、微型面包車、切諾基系列等持續熱銷車型；愛麗舍、寶來、PO-LO、帕薩特、奧迪A6等新銳車型。
到了年底，看過了新車調價，舊車經紀公司經紀人嘴邊老掛著一句話，“降價之后就踏實多了”。從11月底到本月中旬的新車大范圍促銷降價給舊車市場造成了不小的壓力，同等價位的二手車紛紛下調價格以增加吸引力，相比11月份10萬元以下價位的二手車交易開始增長。
年前的新車降價讓舊車經紀公司的經營思路從由原來的“單車高利潤慢周轉”逐漸轉向“單車低利潤快周轉”。雖然單車利潤降低，但單車的短期快速周轉卻提高了資金利用率和整體利潤，而且降低了經營風險，這是二手車交易開始放量的主要原因。
早在10月份，由于預計到年關的降價風潮，不少二手車交易出現了頹勢，部分經紀公司聘請專門人才來分析新車的降價趨勢和可能性，以避免由“收購價格偏高”帶來的虧損。
10月份中，賽歐、派利奧、奇瑞、POLO、夏利等降價趨勢較大的車型在二手車市場收購價格也同時下降，市場庫存降低，到了12月初這些降價后的二手車并沒有出現類似上半年的賠本現象。同時數據顯示，不包括進口車，本月初的降價車型和同價位車型在舊車市場的收購價格下降了5%以上。舊車市場中的經紀公司開始低利潤、快周轉的運作模式，年底前的二手車價格隨著新車降價暫時穩定而趨于探底，很多消費者也在考慮買車。
雖然市場行情漸好，但消費者在買車時要注意三點：
5年車價格合理：使用五年之后的二手車折舊已經比較穩定，價格相對合理，不會有太大的討價還價余地，主要是挑選車輛狀況，同時注意車輛手續是否齊全；北京的消費者還要注意車輛的環保標準，例如是否是電噴、是否是綠標車等問題。
2-5年車選擇多：使用2-5年的二手車可選擇性比較多。例如：捷達GTX采用20氣閥發動機與寶來1.6系列相同，而且配置較高，所以二手捷達GTX與捷達GIX、CIX的新車價格差距不大，同樣品牌的車由于型號和配置不同能夠導致性能和價格的差異。
2年內車多做比較：使用2年內的二手車在調價后吸引力增強，但消費者購買時最好與新車價格多做比較，特別要參考購置新車的全部費用。另外，挑選車輛后一定要索要車輛的說明書、維修保養記錄等，以便日后使用和保養車輛。
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