原創(chuàng)  ３月新車狂出歷史罕見(jiàn) 市場(chǎng)之爭(zhēng)爆發(fā)在即

　　“瘋了瘋了，3月下旬廠家瘋了，出新車儼然像是在出報(bào)紙，平均每天就有一家品牌的新車型推出，連降價(jià)的聲音都被蓋住顯得那么微不足道。”一位媒體同行這樣說(shuō)道。是的，如此高頻率地推出新款在國(guó)內(nèi)車壇的確十分罕見(jiàn)，而且涉及各種檔次的多種車型，這也足以說(shuō)明車市競(jìng)爭(zhēng)之激烈。甚至有的廠家原本定于3月下旬推出的車型，為避對(duì)手之鋒芒，不得不推遲露臉，看來(lái)從現(xiàn)在到上海車展結(jié)束的一個(gè)月時(shí)間里，新車的亮相就和大年三十夜里12點(diǎn)前后的鞭炮聲一般密集。山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓，今年汽車市場(chǎng)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)全面爆發(fā)在即。

　　轎車：投放密度最高

　　3月21日，一汽豐田汽車銷售有限公司宣布新CROWN皇冠開(kāi)始在全國(guó)各地的一汽豐田經(jīng)銷店銷售。新CROWN皇冠配備了全新開(kāi)發(fā)的3.0升V6雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)、手自一體式6檔自動(dòng)變速箱、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)（帶藍(lán)牙免提裝置）等諸多先進(jìn)裝備，采用新開(kāi)發(fā)的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，根據(jù)配置不同共包括7種級(jí)別的車型，售價(jià)32.8萬(wàn)至48萬(wàn)元。據(jù)介紹，截至3月21日，國(guó)產(chǎn)皇冠轎車已接受訂單6000多份，一汽豐田將該車的今年銷售目標(biāo)定為2萬(wàn)臺(tái)。國(guó)產(chǎn)高檔車市中，皇冠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬、奧迪、天籟、榮御等車型。

　　3月25日，兩款轎車幾乎在同一時(shí)間推出，一款是東風(fēng)日產(chǎn)的中級(jí)轎車TIIDA頤達(dá)，另一款則是原汁原味的進(jìn)口轎車雪鐵龍C5。

　　作為第一輛基于雷諾日產(chǎn)共同底盤大量生產(chǎn)的中級(jí)轎車，東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA頤達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的全鋁合金新發(fā)動(dòng)機(jī)——HR16DE，在世界上，中國(guó)是這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)用戶。東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA頤達(dá)不同配置幾款車型的價(jià)格區(qū)間定位在12萬(wàn)到16萬(wàn)元，具體銷售價(jià)格將在4月19日上市的時(shí)候發(fā)布。據(jù)分析，東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA頤達(dá)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為標(biāo)致307、豐田花冠以及大眾高爾夫等。

　　來(lái)自法國(guó)的雪鐵龍C5自去年9月巴黎車展首次亮相，到今年歐洲中國(guó)同步上市，僅用了半年時(shí)間。新C5包括2.0L和3.0L排量兩款車型，2.0L售價(jià)為標(biāo)配32.8萬(wàn)元，選配35.8萬(wàn)元；3.0L售價(jià)為標(biāo)配41.8萬(wàn)元，選配44.8萬(wàn)元。據(jù)悉，新上市的雪鐵龍C5將由中視電視購(gòu)物有限公司買斷，并在東風(fēng)雪鐵龍網(wǎng)絡(luò)里銷售，這在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)還是第一次。法國(guó)雪鐵龍汽車公司國(guó)際部部長(zhǎng)鵬飛表示：雪鐵龍力求將最先進(jìn)的技術(shù)融入到車輛中，為中國(guó)消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的車型。

　　據(jù)了解，本周還有多款轎車陸續(xù)推出，包括3月29日的新捷豹、3月30日的力帆轎車。原計(jì)劃3月上市的長(zhǎng)安鈴木雨燕被迫推至4月初。

　　多功能車：自主品牌走入新時(shí)代

　　在2001年中國(guó)的SUV市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)之時(shí)，奇瑞已投入巨資開(kāi)始瑞虎(Tiggo)的研發(fā)，歷經(jīng)3年，全球三個(gè)國(guó)家汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)的傾力配合，21萬(wàn)公里，273項(xiàng)試驗(yàn)——瑞虎(Tiggo)3月22日于在北京正式上市。

　　此次上市的瑞虎SUV分為舒適型和豪華型兩款，均為手動(dòng)兩驅(qū)，舒適型排量2.0L，搭載三菱4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)12.58萬(wàn)元；豪華型排量2.4L，搭載三菱4G64S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)13.98萬(wàn)元。瑞虎(Tiggo)的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4285毫米、1765毫米、1715毫米，采用中高級(jí)轎車底盤，屬于緊湊型SUV。整備質(zhì)量約為1375公斤，具備良好的越野能力。接近角和離去角分別為28度和29度，輪胎有215/70R16與235/60R16兩種規(guī)格。

　　據(jù)介紹，打著Total Life新生活“玩”家的要領(lǐng)，瑞虎（Tiggo）的主要目標(biāo)群是，生活多元化、性格開(kāi)朗、愛(ài)好音樂(lè)、運(yùn)動(dòng)，對(duì)時(shí)尚科技敏感，渴望釋放個(gè)性、自由自在、享受生活的都市時(shí)尚年輕一族。業(yè)內(nèi)人士指出，瑞虎（Tiggo）的隆重登場(chǎng)，是奇瑞在轎車以外的細(xì)分市場(chǎng)跨出的第一步，也是中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)在轎車以外的細(xì)分市場(chǎng)跨出的重要一步，這標(biāo)志著中國(guó)的汽車企業(yè)走向全系列研發(fā)的第一步。

　　此外，休閑多功能車普力馬新內(nèi)飾系列3月28日正式上市，產(chǎn)品序列包括5座手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、5座自動(dòng)舒適型、7座手動(dòng)舒適型和7座自動(dòng)豪華型4款，其中7座手動(dòng)舒適型的全新上市彌補(bǔ)了普力馬手動(dòng)擋缺少7座產(chǎn)品的空白。據(jù)悉，普力馬新內(nèi)飾系列對(duì)外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了11項(xiàng)改進(jìn)，而價(jià)格區(qū)間與04款相比略有下調(diào)，進(jìn)一步提升了普力馬高性價(jià)比的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，其5座手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.86萬(wàn)，繼續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)性價(jià)標(biāo)桿的地位。普力馬新內(nèi)飾系列除5座手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型外，均將采用溫馨米色淺內(nèi)飾，并創(chuàng)新性地使用了格紋仿鈦亞光內(nèi)飾組合，與上深下淺雙色控制臺(tái)、白色背景儀表等設(shè)計(jì)元素的配合更加和諧、自然。

　　卡車：新奧鈴三箭齊發(fā)

　　3月26日，已成為中國(guó)最大商用車制造商的福田汽車宣布：奧鈴系列新品——超越輕卡、捷運(yùn)輕卡和薩普皮卡，即日在北京、上海、成都等全國(guó)十大城市同步上市。這是福田汽車?yán)^2002年、2004年先后成功推出其自主品牌歐曼重卡、歐V客車后的又一重大新品上市舉動(dòng)，也是福田汽車近年來(lái)堅(jiān)持科技創(chuàng)新、自主研發(fā)結(jié)出的又一碩果。

　　此次推出的全新奧鈴系列，著眼于滿足目前我國(guó)及其它發(fā)展中國(guó)家的物流市場(chǎng)需求。與原產(chǎn)品相比，全新奧鈴系列突破了原有的日本技術(shù)平臺(tái)，在安全應(yīng)用方面作了“1＋36”項(xiàng)重大技術(shù)革新，其中多項(xiàng)技術(shù)均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。動(dòng)力系統(tǒng)由福田汽車與聞名全球的歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)公司AVL聯(lián)合開(kāi)發(fā)而成，堪稱世界級(jí)水平，最大功率可達(dá)80KW，百公里僅耗油8升，達(dá)歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，與同類產(chǎn)品相比，更加環(huán)保節(jié)能，動(dòng)力性能更強(qiáng)大。

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞認(rèn)為，全新奧鈴系列正是福田汽車實(shí)施差異化戰(zhàn)略，針對(duì)真正適合目前與將來(lái)的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)，既填補(bǔ)我國(guó)高端城市物流市場(chǎng)技術(shù)的缺位、產(chǎn)品的缺位與購(gòu)買力的缺位，而量身打造的成果。而福田汽車總經(jīng)理王金玉則表示，此次推出的全新奧鈴系列是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)城市物流需求而量身定做的產(chǎn)品，未來(lái)還將面向國(guó)際物流市場(chǎng)推出全新奧鈴系列的國(guó)際版產(chǎn)品。福田汽車將始終堅(jiān)持“技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”的品牌文化，向著成為世界級(jí)商用車企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。