新車市場“黃牛”擾價 消費者購車應慎重

    凡事都有兩面，“黃牛”也不例外，車市中的“黃牛”在一定程度上讓市場活躍起來，但是有的時候也直接導致車市價格的混亂，最終受害的還是消費者。看來利弊兩面，弊大于利，車市“黃牛”確實該“打”。

     二手車市場“黃牛”最活躍。

    如果你開車去二手車交易市場，肯定會有人圍上來問，你的車賣不賣；而如果你是走路去，則會有人問你買不買二手車。

    二手車市場基本上被“黃牛”控制著，一般來市場買車、賣車的消費者，大部分也都會通過“黃牛”尋找上家和下家。因為直接與“黃牛”聯系，手續比較簡單，也不用等很長時間。這對于那些急于成交的人來說，找“黃牛”交易就顯得比較直接了。

    而二手車在價格上很難判定，只能從面上觀察車況，對于一些不太懂車的消費者來說，很容易上當受騙。而“黃牛”想賺取最大化的差價，利用一些消費者急于求成的心理，采取一些欺瞞的做法，最終受害的還是消費者。

　　新車市場“黃牛”擾車價

    一般來說，新車市場應該不會有黃牛出現吧，因為新車都有廠方的指導價格，“黃牛”不容易從中賺取差價。但是新車上市之后不久就有降價聲傳來，導致很多消費者對于廠方到底有沒有降價，降多少不是很了解，這樣就又讓“黃牛”鉆了空子。

    “黃牛”一般活躍在新車銷售市場周圍，看到有購買意向的消費者，就主動搭訕，說可以買到比市場價便宜的車輛。

    他們在車價上給消費者甜頭，但是在其他方面則讓消費者苦不堪言。這表現在：

    1、假保險雖然保監會已經規定要給投保人出示電腦保單，但是很多地方還在實行手工保單，這也讓一些“黃牛”鉆了空子，開了手工保單給客戶，而把客戶的保費吞掉。如果客戶沒有出事情倒也罷了，出了事情那肯定是得不到賠償的。

    拿一輛10萬元的轎車為例，車輛損失險、第三者責任險以及不計免賠險一共加起來估計要5000元左右。而黃牛即使讓車價比市場價低了2000元，那他也還是有賺的。

    2、假購置稅為了得到最大的利益 ，“黃牛”會通過一些不正常的渠道，給買車的客戶上假的購置稅。

    如果客戶的車輛在開了幾年要賣出的時候就出現問題了，需要重新交納購置稅。如果10萬元的轎車，交納10％的購置稅就是1萬元，而其實這1萬元已經被黃牛吞掉了。

    3、廉價的裝潢黃牛還會通過各種手段賺取客戶的錢。新車的裝潢上，他們會聯系裝潢店，用廉價的東西裝飾車輛。對于消費者來說，一方面裝潢的質量得不到保證，另一方面是被坑了錢。

    經銷商對于“黃牛“哭笑不得

    一般來說，“黃牛”會掌握一部分銷量，他們手頭有一些客戶，然后出面跟經銷商談價錢，如果恰巧這家經銷商有資金壓力，或者急著清庫，就會答應黃牛提出的較低的價格。

    這樣來回幾次，黃牛就把市場價格全搞亂了。一旦市場價格亂了，經銷商也會受到不小的打擊。

    “黃牛”應該怎樣“打”？

    “黃牛”一般都有一條非正常渠道，他們會鉆政策法規的空檔，獲取自己的利益。

“黃牛”的泛濫跟消費者和經銷商也有一定的關系，消費者不要為了幾千塊的便宜，在“黃牛”處買賣車輛。最好是到4S店去買車，這樣不給“黃牛”機會，那么他們也就沒有生存的空間。而對于經銷商來說，首要的目的是要加大自己的直銷能力，不要讓“黃牛”從中得到好處。