中級車誰主沉浮 奇瑞A520比拼“新三樣”

　　自中國進入“高油價時代”，低價高配的經濟型車日趨當道，引領中國中級車市潮流。“新三樣”作為其中最為成功的先鋒隊，滿足了中國既講求實際、又追求潮流的眾多消費者。與此同時，奇瑞A520在人們的目光與期待中蓄勢待發。

　　假如氣候變幻萬千的車市是一片汪洋，那么用客輪來形容“新三樣”與奇瑞A520，就再合適不過了。

　　伊蘭特：豪華客輪

　　時尚外形是豪華客輪的一大特征，也是伊蘭特給人的第一印象。

　　豐富多變的車身顏色，最大限度地滿足了消費者的感官需求。相較于外形，伊蘭特精致的內飾也毫不遜色，與寬敞的內部空間共同營造豪華客輪般的高品質乘坐感受。作為豪華客輪，伊蘭特的配置以及動力方面表現也都不壞，操控性也相當不錯。

　　給伊蘭特打分(單項5分為滿分)

　　A.外觀和內飾 5分

　　B.性能的穩定性 5分

　　C.操控性 4分

　　D.動力 3分

　　E.配置 3分

　　伊蘭特的總分 20分

　　凱越：遠洋客輪

　　作為遠洋客輪，齊全的配置和極其穩定可靠的性能是必不可少的，這正是凱越的最大特點。本著遠洋客輪的“面面俱到”精神，凱越在外形、配置以及車內空間等方面無不刷新了中級車的標準。獨具歐陸個性的外觀、多項人性化的裝備配置等，讓凱越漸漸獲得很好的美譽度。凱越不失為“新三樣”中競爭力較強的一款車。惟一的不足之處是操控性一般。

　　給凱越打分(單項5分為滿分)

　　A.外觀和內飾 4分

　　B.性能的穩定性 5分

　　C.操控性 2分

　　D.動力 4分

　　E.配置 4分

　　凱越的總分 19分

　　福美來：普通客輪

　　福美來的最大特點也許就是缺乏特點。像普通客輪一樣，個性不足是其致命傷，但這并不表示它們不受歡迎。外觀平實，但不失優雅；操控性突出，尤其是價格有競爭力，這都是福美來贏得好評的籌碼。值得一提的是，福美來的故障率低且省油，迎合了消費者的經濟角度的考慮。福美來，無疑是講求實惠的溫和派消費者的首選。

　　給福美來打分(單項5分為滿分)

　　A.外觀和內飾 2分

　　B.性能的穩定性 4分

　　C.操控性 3分

　　D.動力 3分

　　E.配置 3分

　　福美來的總分 15分

　　奇瑞A520：高速客輪

　　如果一定要用客輪來形容奇瑞A520的話，那就是高速客輪了。首要原因是它們都具“高速”性——奇瑞A520的高速性，不僅是強勁的動力帶來的高速駕駛樂趣；奇瑞A520的高速性還表現在，作為中級車市的新銳勢力，奇瑞A520的潛力與實力不可小覷，一旦投入市場，勢必如離弦之箭，奮起直追“新三樣”，頗有趕超之勢。其次，它們同樣都“配置先進、安全性強”——奇瑞A520具備目前世界最先進的安全系統，配置的先進性無可挑剔。此外，如同高速客輪的高標準一樣，奇瑞A520在任何一方面都沒有放松要求。時尚的外觀、不錯的操控性、過硬的品質、超大的內部空間，無不顯示奇瑞A520的高標準原則。更難能可貴的是，奇瑞A520提供2.0L動力的同時，只需同類1.6L車型的油耗。

　　給奇瑞A520打分(單項5分為滿分)

　　A.外觀和內飾 3分

　　B.性能的穩定性 3分

　　C.操控性 3分

　　D.動力 4分

　　E.配置 4分

　　奇瑞A520的總分 17分

　　經過以上的較量，我們不難看出，奇瑞A520作為后起之秀，完全有實力與“新三樣”短兵相向，并且有著自己的獨特優勢，對“新三樣”構成一大威脅。

　　經濟型車市，究竟誰主沉浮？市場風云變幻莫測，無論哪一個品牌都只是市場大洋上的一葉小舟，“水能載舟，亦能覆舟。”主宰它們命運的只能是“水”—消費者。奇瑞A520與“新三樣”，哪一只船將航行得更快更遠，就看消費者的選擇了……