六款中高級(jí)新車安全性大比拼

    06款雅閣

    06款的雅閣更重視汽車的安全性，相對(duì)于老款的雅閣在安全性方面有了更多的改進(jìn)。除了普遍的ABS+EBD，還增加了VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，這是06款新雅閣的一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)，該系統(tǒng)不但包括了傳統(tǒng)的ABS和TCS的功能，還增加了防滑控制功能，保證了汽車在直行、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，使汽車能夠正常行駛。此次雅閣的改款在被動(dòng)安全方面變化也很大，增加座椅側(cè)安全氣囊、前座椅頭部緩沖保護(hù)等安全配置，安全性有了很大的提高。

    凱美瑞

    即將在國內(nèi)生產(chǎn)的豐田凱美瑞，在采用ABS和EBD的同時(shí)，更加入了BA輔助制動(dòng)助力系統(tǒng)，BA的作用是當(dāng)駕駛員在危險(xiǎn)關(guān)頭踏制動(dòng)時(shí)如果施加的制動(dòng)力不夠，BA會(huì)自動(dòng)幫你加強(qiáng)制動(dòng)力，從而能夠直接改善制動(dòng)的反應(yīng)，大大縮短制動(dòng)距離。凱美瑞的安全氣囊的個(gè)數(shù)和馬自達(dá)6一起并列第一，達(dá)到6個(gè)之多，被動(dòng)安全性方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但是在主動(dòng)安全性方面則不及馬自達(dá)6了，采用的技術(shù)較少。

    新君威

    新君威的安全性在這六款車中是最弱的了，主動(dòng)安全應(yīng)用的技術(shù)是最少的：只有ABS+TCS的配備，可以縮短汽車的制動(dòng)距離，并且使汽車在加速時(shí)將滑動(dòng)控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。汽車擁有了TCS，就可減少汽車在光滑路面和在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生打滑、甩尾、偏移等現(xiàn)象，使車輛沿著正確的路線行駛。被動(dòng)安全方面氣囊氣吊個(gè)數(shù)也是最少的，只有2個(gè)。但是新君威配備的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)讓它挽回了一些面子，正常的胎壓對(duì)于汽車的安全性是十分重要的，這點(diǎn)只有君威和銳志考慮到了。

    領(lǐng)馭

    主動(dòng)安全方面，帕薩特領(lǐng)馭的EDS電子差速制動(dòng)是ABS的一種擴(kuò)展功能。帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的運(yùn)行性,尤其在傾斜的路面上，EDS作用更加明顯。當(dāng)汽車的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車輪分別處在不同附著系數(shù)的路面上時(shí)，在EDS的作用下汽車仍能平穩(wěn)起步。但是EDS有速度限制，只能在車速低于40km/h時(shí)啟動(dòng)。被動(dòng)安全方面，帕薩特領(lǐng)馭有4個(gè)安全氣囊，可以很好的保護(hù)車內(nèi)成員的安全，并且其高強(qiáng)度的剛性車身骨架保證了汽車的外形完整，進(jìn)一步的提高了汽車的被動(dòng)安全性。

    銳志、馬自達(dá)

    銳志和馬自達(dá)6制動(dòng)系統(tǒng)采用的先進(jìn)技術(shù)讓人眼花繚亂，使得消費(fèi)者對(duì)這兩款車的主動(dòng)安全性頗有信心。兩款車都有ABS和EBD，采用的其它技術(shù)則不相同了。銳志的VSC車輛穩(wěn)定性控制裝置，通過傳感器感知車輛的側(cè)滑，自動(dòng)控制各車輪的制動(dòng)器與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。TRC則是控制起步或加速時(shí)的車輪空轉(zhuǎn)，以確保良好的操控性與車身穩(wěn)定性。HAC可以幫助駕駛員提高在坡路駕駛時(shí)的安全操作。

    馬自達(dá)6 的TCS+ASR的配備，對(duì)汽車的穩(wěn)定性有很大的幫助，可以避免或減輕汽車在加速和轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生的車輛甩尾和跑偏的現(xiàn)象，保持車子沿正確方向行駛。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)是一種在動(dòng)態(tài)行駛極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性保持在物理范圍內(nèi)的控制系統(tǒng)，并且還能改善牽引力，保證汽車即使在彎路仍可以踩油門進(jìn)行加速。

    但是在被動(dòng)安全方面，兩款車的差別就比較大了。馬自達(dá)6有其引以為豪的6個(gè)安全氣囊，而銳志只有3個(gè)安全氣囊，沒有側(cè)氣囊氣吊，但是它是這六款車中唯一一個(gè)配有膝部氣囊的汽車，并且它還配有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，提高的了汽車行駛時(shí)的安全性。

    總的來說，新的車型相比于老車型在安全性方面都會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，例如凱美瑞的氣囊個(gè)數(shù)，新君威的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。但是新車型在制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)采用方面就沒有老車型好，05款的銳志和馬自達(dá)6的技術(shù)應(yīng)用比這幾款06年的新車要全面。僅僅從表中所羅列的數(shù)字來看，在這六款車中，君威的安全性是最差的，馬自達(dá)6是最好的，其它四款車雖然都有一些不太盡如人意的地方，但是還是有各自的過人之處。