凱美瑞來了 廣本雅閣是否還能輝煌依舊?

2006-05-18 09:10:30 來源: 作者:sunlimin

    不管廣州本田有沒有做好防御準(zhǔn)備,凱美瑞還是來了。

    凱美瑞

  從去年下半年至今,凱美瑞一直被“賞玩”于傳媒之間,特別是近日———在正式下線公布價格的前夜,眾媒體對凱美瑞的狂轟濫炸更是到了極致,其定價預(yù)測都被精確到了小數(shù)點后的十分位,一場還沒有展開的競爭怎會被預(yù)演得如此“慘烈”?
  
  有關(guān)豐田本田在國內(nèi)市場的競爭將來可能的確會如此。
  
  20.38萬元—27.38萬元,這里姑且不論如此估價有何依據(jù)背后有什么原因,與06款雅閣19.98萬元—29.98萬元價格區(qū)間比較起來,凱美瑞預(yù)測的定價更精細(xì),反映的細(xì)分市場更明確,更何況地球人都知道:凱美瑞正是沖著與雅閣同級別的中高級市場而來。

     雅閣

  據(jù)說,06款雅閣定價時曾預(yù)留出了一定的降價空間,以防備類似凱美瑞這樣的對手“中心開花”。在凱美瑞的價格還沒有正式公布前,我們暫時還無法得知這招是否見效,但有一點是雅閣無能為力的,即廣州豐田將生產(chǎn)基地落在廣東省中山市。豐田方面對這一生產(chǎn)布局“中心突破”的合理解釋是,豐田一貫在有市場的地方生產(chǎn)。凱美瑞的生產(chǎn)基地實質(zhì)上吻合了豐田在中國市場的零部件體系,在廣州豐田項目上,豐田對資源的優(yōu)化配置加上最先進的生產(chǎn)設(shè)備,使得凱美瑞擁有更大的成本優(yōu)勢,在成本上保證了即使是起步階段,凱美瑞也能與雅閣處于同一競爭層面上。
  
  在打破雅閣價格標(biāo)桿的問題上,廣州豐田有能力一招破敵。另外撇開車型優(yōu)劣不談,其實,豐田對雅閣品牌的“絞殺”早在銳志上市時就能讓人明顯地感覺到。筆者注意到,銳志在電視傳媒的廣告上刻意安排了碰撞的畫面,此情此景很容易讓人聯(lián)想到,在以“杭州婚禮門”為代表的幾次安全事故中,雅閣車身均發(fā)生斷裂,使雅閣品牌形象遭受重創(chuàng)。而據(jù)仍處于訴訟階段的“杭州婚禮門”肇事司機律師透露:肇事雅閣車身結(jié)構(gòu)可能存在問題。如果有待于進一步檢測的雅閣車身結(jié)構(gòu)真有問題,銳志廣告中所影射的信息無疑將對雅閣品牌產(chǎn)生深遠的影響。
  
  當(dāng)然,在2005年豐田銳志、帕薩特領(lǐng)馭、新馬自達6御翔NF上市后,業(yè)內(nèi)也曾預(yù)言“雅閣的優(yōu)勢已不復(fù)存在”,“雅閣將在銷量冠軍上被拉下馬”;而且其當(dāng)年第四季度銷量降幅也確實曾超過幾成,與帕薩特、君威的月銷量相差無幾,但雅閣搖搖欲墜的寶座最終還是回歸原位,尤其是今年3月,06款雅閣銷量重新折桂創(chuàng)新高,月銷量達到14516輛(據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計)。
  
  但在凱美瑞正式上市后,雅閣還有能力續(xù)寫“輝煌”嗎?

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