原創(chuàng)  編輯短評(píng)：大眾新POLO能帶來(lái)多少驚喜？

　　新POLO GP的尺寸能給我們帶來(lái)多少改變？

　　隨著時(shí)間一步一步的向前移動(dòng)，繼廣州豐田的凱美瑞之后，國(guó)內(nèi)又有一部新車(chē)即將上市，只不過(guò)這次的號(hào)角的吹響不在中高級(jí)車(chē)市，而是和國(guó)民更為貼近的經(jīng)濟(jì)車(chē)型－－上海大眾新POLO。對(duì)市場(chǎng)稍有了解的都知道，經(jīng)濟(jì)型車(chē)市中的POLO一直一來(lái)都是備受爭(zhēng)議的車(chē)型，因?yàn)槎鄶?shù)人們對(duì)其是又愛(ài)又恨。首先，多數(shù)人都知道大眾的車(chē)是好車(chē)，其做工和質(zhì)量得到了大多數(shù)愛(ài)車(chē)人士的認(rèn)可，可惜的是從尺寸上判定為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的POLO在價(jià)格上卻沒(méi)有這么經(jīng)濟(jì)，用戶普遍認(rèn)為價(jià)格偏高，接近中級(jí)轎車(chē)價(jià)位；其次，和目前的廣本FIT甚至是上海通用雪佛蘭樂(lè)騁相比，其后排空間非常沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，這對(duì)目前國(guó)內(nèi)家庭買(mǎi)車(chē)要照顧全面的人的來(lái)說(shuō)，不得不是忍痛割?lèi)?ài)的理由；最后，就是相對(duì)偏高的維護(hù)費(fèi)用，讓人們也為此卻步。

　　而近日網(wǎng)上的一組諜照引起了人們的興趣，新POLO GP即將在國(guó)內(nèi)上市，同時(shí)名字也定了出來(lái)－－兩廂"Polo勁情"，活力激揚(yáng)，盡享風(fēng)尚；三廂"Polo勁取"，志氣縱橫、銳意進(jìn)取。不單是外形上有所改變，斂人們關(guān)心的后排乘坐問(wèn)題也得到一定的解決，而且其幅度還不小。下面就讓我們看看網(wǎng)上盛傳的參數(shù)變化：在外形上根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求與德國(guó)同步開(kāi)發(fā)、全新設(shè)計(jì)的車(chē)型，外形設(shè)計(jì)上更突出豪邁、剛性、奔放的特征（如U型前臉、英氣十足的魅眼晶鉆大燈、側(cè)面棱線設(shè)計(jì)），車(chē)線條處理更加銳利、成熟。同時(shí)老POLO的四星碰撞水平的車(chē)身、雙面鍍鋅鋼板、CAN－BUS總線系統(tǒng)等工藝及六擋手自一體變速箱等設(shè)計(jì)，在勁情和勁取上都得到了全面繼承并加強(qiáng)。而在安全性方面，勁情和勁取還增加了MSR（發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力矩控制）和CBC（彎道制動(dòng)控制）。此外，勁情和勁取的多碟CD帶有MP3播放功能，倒車(chē)偵測(cè)系統(tǒng)也是新增配置之一。除了外觀、內(nèi)飾的改進(jìn)，新POLO對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了更改。新發(fā)動(dòng)機(jī)的1.4升和1.6升排量保持不變，但都是每缸4氣門(mén)的16v發(fā)動(dòng)機(jī)。新POLO兩廂版的長(zhǎng)度比老款增加了19mm三廂增加了13mm。

　　對(duì)于以上的改變，我們第一時(shí)間咨詢了上海大眾在廣州的一家經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)于目前的POLO情況。他們的回答是，新POLO將在6月底在國(guó)內(nèi)上市，而樣車(chē)將在6月中旬到達(dá)展廳。不過(guò)和我們得到的資料不同的是，銷(xiāo)售人員透露：新POLO除了在外形和內(nèi)飾上有所改變之外，發(fā)動(dòng)機(jī)及其車(chē)身尺寸沒(méi)有任何的變化。一開(kāi)始筆者還不相信，用非常凝重的口氣再問(wèn)了一次，回答的結(jié)果還是一樣。在此筆者不禁要問(wèn)：到底應(yīng)該相信誰(shuí)的話呢？

　　近日我們從相關(guān)途徑得到了關(guān)于最權(quán)威的勁情和勁取的參數(shù)，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：55/4750kW/rpm；最大扭矩：130/3750Nm/rpm。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：77/5600W/rpm；最大扭矩：155/3800Nm/rpm。在車(chē)身的軸距方面沒(méi)有什么變化，還是原來(lái)的2460mm，只不過(guò)車(chē)身尺寸上有所改變，兩廂勁情：總長(zhǎng)(mm)/總寬(mm)/總高(mm) 3916/1650/1465，而三廂勁取：總長(zhǎng)(mm)/總寬(mm)/總高(mm) 4200/1650/1465。在變速箱方面，手動(dòng)版為5速，而自動(dòng)版全部變?yōu)門(mén)iptronic6檔手自動(dòng)一體。

　　從上面資料來(lái)看，新POLO在技術(shù)含量上再次提升，在空間方面有了少許改善。

　　要什么樣價(jià)位才算合理？

　　查詢現(xiàn)在的資料，目前兩廂POLO的價(jià)格區(qū)間在9.98萬(wàn)～14.78萬(wàn)之間，而三廂POLO的價(jià)格區(qū)間在10.08萬(wàn)～14.78萬(wàn)區(qū)間，這個(gè)價(jià)格比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手FIT和樂(lè)騁都要高少許。而我們從相關(guān)渠道中得知，新勁情定位為A0級(jí)，對(duì)手為兩廂FIT、樂(lè)騁、206、騏達(dá)等，其預(yù)測(cè)價(jià)格為10～12萬(wàn)，而勁取定位為A級(jí)，其主要對(duì)手為思迪、頤達(dá)等三廂車(chē)，價(jià)格預(yù)測(cè)在10～13萬(wàn)之間。

　　對(duì)于上面坊間的猜測(cè)，筆者在此斗膽提出自己的看法，根據(jù)目前的國(guó)內(nèi)整個(gè)經(jīng)濟(jì)型車(chē)市的情況（思迪在9.68～12.48萬(wàn)之間，兩廂FIT在9.48～11.68萬(wàn)之間，樂(lè)騁在7.69～10.29萬(wàn)，樂(lè)風(fēng)在8.18～9.98萬(wàn)，標(biāo)致206在8.68～10.88萬(wàn)之間），以及上海大眾近期的對(duì)新車(chē)型的定價(jià)政策來(lái)看（主要參考領(lǐng)馭的定價(jià)），新POLO GP價(jià)格應(yīng)該在9～14萬(wàn)之間，更確切的說(shuō)可能是8.98萬(wàn)～13.78萬(wàn)之間。而上面所提到的，三廂要比兩廂版本高出1萬(wàn)元區(qū)間的理由也不成立，兩廂和三廂應(yīng)該沒(méi)有什么區(qū)別，而我們提要的有一款車(chē)要處在13～14萬(wàn)之間的理由在，POLO還有一款使用的6速手自一體，其科技含量及成本讓上海大眾不可能將此款車(chē)型降的太低。

　　新POLO GP能給我們帶來(lái)多少期待？

　　要說(shuō)新POLO能給我們帶來(lái)多少期待？筆者認(rèn)為還是有不少的盼望，首先在外形上和全球同步，其二大眾的做車(chē)工藝有著良好的口碑，如果真能在尺寸上有所改變，哪怕只增加了19mm，再運(yùn)用一下FIT的“MM”理念，POLO GP必能帶來(lái)良好的后排空間，有了如此空間變化，應(yīng)該可以吸引眾多大眾車(chē)型的愛(ài)好者。再次，雙面鍍鋅鋼板，空腔注臘，MSR（發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力矩控制）和CBC（彎道制動(dòng)控制）及改進(jìn)后的動(dòng)力也將是一個(gè)亮點(diǎn)。

　　當(dāng)然我們?cè)谄诖齈OLO GP的同時(shí)，也希望上海大眾在售后維護(hù)方面將POLO的配件價(jià)格能降下一些，一款本來(lái)就不貴的車(chē)型卻在日后的保養(yǎng)要耗費(fèi)更多的人力和財(cái)力確實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去。筆者在廣州的同行有很多人使用兩廂POLO，據(jù)他們反應(yīng)：“使用POLO最好別出問(wèn)題，一旦出了問(wèn)題進(jìn)4S維修店，一次下來(lái)價(jià)格都快趕上中高級(jí)車(chē)了！”，而接著我們坐在車(chē)內(nèi)的同事第一反應(yīng)就是：“哇，那還是不買(mǎi)了！”，從這一個(gè)小小的情節(jié)可以看出，前期POLO銷(xiāo)量的下滑和較貴的維修費(fèi)用口碑有一定的關(guān)系。所以上海大眾在新車(chē)型的推出方面，不僅僅要考慮是售前這一塊，售后也是決定成敗的關(guān)鍵。

　　我們?cè)诖讼Ｍ?006年各大車(chē)廠能給我們帶來(lái)更多的好車(chē)，特別在油價(jià)高起的今天，能給我們帶來(lái)更多性價(jià)比更高的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。而就在目前的6月，即將上市POLO GP是否值得你的期待？請(qǐng)跟隨我們的報(bào)道慢慢得出答案！